La patronal de los concesionarios de automóviles de España, Faconauto, ha condicionado la consolidación del mercado electrificado de vehículos de cero emisiones e híbridos enchufables al mantenimiento de las políticas públicas de incentivos a la adquisición directa y con el objetivo de “alcanzar un 33% de ventas electrificadas en 2026”.
Así lo ha asegurado la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, quien en el tradicional encuentro de Navidad de la asociación con la prensa ha afirmado que “cuando el consumidor percibe que hay estímulos a la demanda, se produce una palanca de crecimiento” en forma de crecimiento en las ventas de coches.
Entre enero y noviembre pasados, de acuerdo con cifras de la consultora MSI obtenidos por Fleet People, el mercado español de vehículo electrificado (eléctricos puros e híbridos enchufables) ha matriculado un total de 215.716 unidades, un 98% más respecto del mismo periodo del año anterior. Dicha cifra de matriculación equivale a una penetración de mercado del 17,75% sobre los 1,25 millones de vehículos vendidos en nuestro país hasta noviembre.
Las previsiones apuntadas por Blázquez supondrían prácticamente duplicar dicha cuota de mercado en un ejercicio.
Hay que indicar que, si a la cifra de eléctricos puros y enchufables se añade la de híbridos sencillos, la cuota de mercado estaría ubicada en este momento, precisamente, en el 33% del mercado total.
“Podemos alcanzar ese 33%, es un salto importante, pero se ha anunciado que las ayudas [en alusión al Plan Auto +] continúan, además de una dotación adicional de 300 millones para puntos de recarga que darán más tranquilidad al cliente para acceder al mercado electrificado”, ha asegurado la presidenta.
La importancia del descuento directo en factura
Blázquez también ha valorado el hecho de que se prevé que las próximas ayudas del Plan Auto +, que tendrá unos fondos públicos de 400 millones de euros, se desarrollen a través de un descuento directo en factura, en comparación con el proceso actual, bajo el que hay que adelantar el dinero de la ayuda pública y recibirla de vuelta “un año o año y medio más tarde”.
Otro punto que favorecerá el alza en las ventas de vehículos verdes será la cercana proliferación de automóviles eléctricos con un tique medio mucho más bajo en relación con los precios actuales. según la presidenta de Faconauto, este hecho redundará también en un mayor índice de ventas electrificadas.
Así las cosas, Marta Blázquez ha apuntado a un mercado español del automóvil en clave de crecimiento el próximo ejercicio de 2026 y ha vaticinado que se matricularán en el entorno de 1,3 millones de unidades, más o menos la misma cifra con la que se cerrará 2025.
Según previsiones de MSI en manos de esta publicación, el mercado de automoción español concluirá con 1,32 millones de matriculaciones,
De igual modo, la directiva ha apuntado que el mercado de vehículos comerciales, dentro del conjunto total, aportará 200.000 unidades en 2026, ligeramente por encima de las 193.400 unidades previstas para este 2025 por MSI.
“2026 va a ser un año en el que van a confluir un marco tanto estable como predecible para que todos los españoles puedan dirigirse hacia la movilidad sostenible, sea cual sea la tecnología, y con todo ello y un plan adecuado de ayudas podremos alcanzar esos 1,3 millones de vehículos”, ha rematado Blázquez, que ha querido puntualizar también que si no hubiera habido planes de estímulo, “el mercado habría sido plano” en 2025.
“El reto es continuar con las ayudas”, ha finalizado.