La Moncloa
SUMARIOHacienda
- Compromisos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (C12, I2). ACUERDO por el que se autoriza un crédito extraordinario vinculado al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia en el Centro Español de Metrología, por un importe de 8.417.335,74 euros, en cumplimiento del artículo 37.3 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
- ACUERDO por el que se autoriza la concesión de un suplemento de crédito en el presupuesto del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico, por importe de 2.549.858 euros, con la finalidad de adecuar las dotaciones destinadas a los incentivos al rendimiento a los importes autorizados en la Órdenes de la Secretaria de Estado de Presupuestos y Gastos de 21 y 25 de noviembre de 2025.
- ACUERDO por el que se autoriza una transferencia de crédito desde el Ministerio de Hacienda al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática, por importe de 15.000.000 de euros, para financiar el Fondo de Inversiones de Teruel.
- ACUERDO por el que se autoriza una transferencia de crédito, por importe de 5.915.486,62 euros, al Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación para financiar el incremento retributivo del personal al servicio del sector público, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto-ley 14/2025, de 2 de diciembre.
- ACUERDO por el que se autoriza una transferencia de crédito, por importe de 36.893.161,95 euros, al Ministerio de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes para financiar el incremento retributivo del personal al servicio del sector público, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto-ley 14/2025, de 2 de diciembre.
- ACUERDO por el que se autoriza una transferencia de crédito, por importe de 4.353.545,31 euros, al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática para financiar el incremento retributivo del personal al servicio del sector público, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto-ley 14/2025, de 2 de diciembre.
- ACUERDO por el que se autoriza una transferencia de crédito desde el Ministerio de Hacienda y la Sección 36 «Fondos de Compensación Interterritorial» al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática, por importe de 6.500.000 euros, para financiar el Fondo de Inversiones de Teruel.
- ACUERDO por el que se autoriza la concesión de un suplemento de crédito en el presupuesto del Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico, por importe de 8.304.669,88 euros, para financiar el incremento retributivo del personal al servicio del sector público, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto-ley 14/2025, de 2 diciembre.
- ACUERDO por el que se autoriza a la Comunidad de Madrid a formalizar operaciones de deuda a largo plazo, por un importe máximo de 3.027.649.914,07 euros, y operaciones de deuda a corto plazo por un importe máximo de 1.846.250.000 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza a la Comunidad Autónoma de Andalucía a formalizar operaciones de deuda a largo plazo por un importe máximo de 3.818.375.105,87 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza a la Comunidad Foral de Navarra a formalizar operaciones de deuda a corto plazo por un importe máximo de 300.000.000 de euros.
- ACUERDO por el que se autoriza a la Comunidad Autónoma de Cataluña a formalizar operaciones de deuda a corto plazo por un importe máximo de 77.000.000 de euros.
- ACUERDO por el que se autoriza a la Comunidad de Castilla y León a otorgar garantías durante 2026 por un importe máximo de 40.000.000 de euros.
- ACUERDO por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes la cobertura de las necesidades de educación encuadradas en los programas de refuerzo y PROA+ en los centros concertados de las ciudades de Ceuta y Melilla.
- ACUERDO por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación la tramitación de nuevos gastos en la aplicación presupuestaria 21.01.411M.6 «Inversiones reales».
- ACUERDO por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación la tramitación del contrato de concesión del servicio de cafetería y comedor en diversas sedes de dicho Departamento ministerial.
- ACUERDO por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Organismo Autónomo Confederación Hidrográfica del Júcar la tramitación de diversos expedientes destinados a paliar los efectos adversos producidos por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) en octubre de 2024.
- ACUERDO por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones la contratación de la prestación de servicios bancarios que requiere la Subdirección General de la Ciudadanía Española en el Exterior y de Políticas de Retorno.
- ACUERDO por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible llevar a cabo la tramitación de los contratos de suministro de energía y vestuario, así como diversos expedientes de reajuste de anualidades de contratos en ejecución.
- ACUERDO por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la financiación de la concesión directa de subvenciones a los ciudadanos para la obtención de permisos de conducción de las clases C y D.
- ACUERDO por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible cofinanciar parte de las ayudas directas al transporte colectivo de viajeros, recogidas en el Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero.
- ACUERDO por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la concesión de ayudas a entidades locales para el apoyo financiero de los servicios públicos de préstamos de bicicletas.
- ACUERDO por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Organismo Autónomo Parques Nacionales el cumplimiento de las obligaciones derivadas de la convocatoria de subvenciones para la realización de proyectos de investigación en la Red de Parques Nacionales para el año 2025.
- ACUERDO por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el reajuste de la financiación de la Adenda al Convenio para la cesión al Ayuntamiento de Sevilla de la carretera SE-20 y dos tramos de la N-630.
- ACUERDO por el que se modifican los límites y el número de anualidades para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, con la finalidad de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el reajuste de anualidades correspondiente a la tercera Adenda al Convenio, suscrito el 22 de diciembre de 2018, con la Comunidad Autónoma de Canarias en materia de carreteras.
- ACUERDO por el que se modifican los límites y el número de anualidades establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Organismo Autónomo Instituto de Salud Carlos III la tramitación anticipada de la convocatoria, en régimen de concurrencia competitiva, de la Acción Estratégica de Salud correspondiente al año 2026.
- ACUERDO por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la concesión directa de una subvención al Centro de Estudios de Transportes del Mediterráneo Occidental, para el desarrollo de actividades de secretariado del Grupo de Ministros de Transportes del Mediterráneo Occidental.
- ACUERDO por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 41 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la prórroga en 2026 del Convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red, durante 2021-2025.
- ACUERDO por el que se modifican y autorizan los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la prórroga en 2026 del Convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red, durante 2021-2025.
- ACUERDO por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la prórroga de un Convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF-Alta Velocidad para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red, durante el periodo 2021-2025.
- ACUERDO por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 41 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del PRTR, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la prórroga de un Convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF-Alta Velocidad para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red, durante el periodo 2021-2025.
Para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de servicios para la mejora del estado de los canales existentes en las zonas regables de Interés General del Estado en la Confederación Hidrográfica del Ebro, O.A., con el fin de impulsar el ahorro, eficiencia y sostenibilidad en el uso de los recursos hídricos, por un valor estimado de 35.804.520,06 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de obras de las actuaciones de corrección hidrológica y laminación en la rambla de Cobatillas, términos municipales de Murcia y San Javier (Murcia), por un valor estimado de 13.160.384,43 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia de los trabajos de reparación de los daños ocasionados en diversas infraestructuras del postrasvase en la demarcación del Segura como consecuencia de la DANA de octubre de 2025, por un importe máximo de 2.050.000 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia de las obras para la restitución del Nuevo Canal de Cartagena, entre la Almenara de El Mirador y la Almenara de El Jimenado, en el ámbito de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla, O.A., por un importe máximo de 1.500.000 de euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia para la realización de los trabajos de restauración hidrológico-forestal del incendio de Cangas del Narcea y Degaña en la provincia de Asturias, por un importe máximo de 748.139,76 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia de las obras de reparación de las compuertas de las presas de Burguillo, Picadas y Cazalegas, así como el aliviadero de la presa de Cazalegas (Ávila, Madrid y Toledo), por un importe total de 3.000.000 de euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la contribución voluntaria de la Agencia Estatal de Meteorología para el pago de la deuda derivada del ajuste fiscal por tributación de los pensionistas residentes en España del Centro Europeo de Predicción a Plazo Medio (CEPPM) correspondiente al ejercicio 2024, por un importe global de 42.092 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la contribución voluntaria de la Agencia Estatal de Meteorología para el pago de la deuda derivada del ajuste fiscal por tributación de los pensionistas residentes en España de la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT) correspondiente al ejercicio 2024, por un importe global de 54.195 euros.
- ACUERDO por el que se declara la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por la ejecución de las obras del proyecto de adaptación al riesgo de inundación del barranco Barxeta, Fase I, en el término municipal de Carcaixent (Valencia).
- ACUERDO por el que se declara la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por la ejecución de las obras del proyecto de adaptación al riesgo de inundación del barranco Barxeta, Fase II, en el término municipal de Carcaixent (Valencia).
Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes
- PROYECTO DE LEY ORGÁNICA de medidas excepcionales de sostenibilidad financiera para las comunidades autónomas de régimen común.
- REAL DECRETO por el que se modifica el Estatuto de la Agencia Estatal de investigación, aprobado mediante Real Decreto 1067/2015, de 27 de noviembre.
- Compromisos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (C2, R7). REAL DECRETO por el que se modifica el Estatuto de la Entidad Pública Empresarial de Suelo (SEPES), aprobado por Real Decreto 1525/1999, de 1 de octubre.
- ACUERDO por el que se aprueba la declaración institucional con motivo del Año Internacional de las Personas Voluntarias para el Desarrollo Sostenible.
- ACUERDO por el que se prorroga el Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo para el sector de la fabricación de vehículos de motor, activado por el Acuerdo del Consejo de Ministros de 23 de diciembre de 2024, de conformidad con el artículo 47 bis del texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte de la Comunidad Autónoma de Andalucía y el Ayuntamiento de Arcos de la Frontera para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Arcos de la Frontera.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte de la Comunidad Autónoma de Andalucía y la Diputación de Jaén para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Sierra Morena Territorio Lince.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte de la Comunidad Autónoma de Andalucía y el Ayuntamiento de Soportújar para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística «Soportújar, por un turismo de calidad».
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial de la Comunidad Autónoma de Aragón y la Comarca de Gúdar-Javalambre para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en la Comarca de Gúdar-Javalambre.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial de la Comunidad Autónoma de Aragón y el Ayuntamiento de Velilla de Ebro para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Velilla de Ebro.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, el Departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Deltebre para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Deltebre.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, el Departament d’ Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Mont-roig del Camp para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Mont-roig del Camp – Miami Platja.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Cultura, Política Llingüística y Turismo del Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Cangas de Onís para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Cangas de Onís.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Torrelaguna para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Torrelaguna.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Cultura, Política Llingüística y Turismo del Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Tineo para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Tineo.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Comunidad de Madrid y la Mancomunidad del Embalse del Atazar para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en la Mancomunidad del Embalse del Atazar.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, el Departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Tossa de Mar para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Tossa de Mar, cultural y sostenible.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Agencia de Estrategia Turística de las Illes Balears de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears y el Ayuntamiento de Calvià para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Santa Ponça (Calvià).
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Presidencia, Turismo, Cultura y Deportes de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de Alcantarilla para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Alcantarilla.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Agencia de Estrategia Turística de las Illes Balears de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears y el Consell Insular de Menorca para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en la isla de Menorca.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, Turisme Comunitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en la ciudad de Alicante.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias y el Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Los Llanos de Aridane.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte de la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de Duruelo de la Sierra para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Duruelo de la Sierra.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, Turisme Comunitat Valenciana y la Mancomunidad Intermunicipal Vall del Pop para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en la Mancomunidad Intermunicipal Vall del Pop.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 20 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio de la Comunidad Autónoma de Cantabria y el Ayuntamiento de Reocín para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Reocín.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 21 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Cultura, Turismo y Deportes de la Junta de Extremadura y la Diputación de Badajoz para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en la Sierra del Suroeste-Tentudía.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Economía, Empresas y Empleo de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Almansa para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Almansa.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 21 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Agencia Turismo de Galicia de la Comunidad Autónoma de Galicia y el Ayuntamiento de A Coruña para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en A Coruña.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Economía, Empresas y Empleo de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Elche de la Sierra para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Elche de la Sierra.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 21 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Desarrollo Autonómico de la Comunidad Autónoma de La Rioja y la Mancomunidad para el Desarrollo Territorial de la Cuenca Alta del Río Najerilla para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística del Alto Najerilla.
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 21 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Desarrollo Autonómico de la Comunidad Autónoma de La Rioja y la Mancomunidad de Desarrollo Turístico de Cameros para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Cameros, «La Rioja también es montaña».
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la adenda de prórroga y modificación al Convenio suscrito el 19 de diciembre de 2022 entre la Secretaría de Estado de Turismo, la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte de la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de Covaleda para la ejecución del Plan de Sostenibilidad Turística en Covaleda.
- ACUERDO por el que se aprueba el III Plan Nacional de Acción de Mujeres, Paz y Seguridad.
Defensa Interior
- ACUERDO por el que se autoriza la contratación de un servicio de auditoría, inspección y control de centros de formación colaboradores de la Dirección General de Tráfico, por un valor estimado de 12.343.875 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia para la contratación del suministro e instalación de dos celdas de protección en el centro de transformación del Centro de Inserción Social Miguel Hernández (Alicante), por importe de 24.059,52 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza el pago de una contribución voluntaria, por importe de 2.800 euros, a FERSI (Forum of European Road Safety Research Institutes).
Transportes y Movilidad Sostenible
- REAL DECRETO por el que se regula la concesión directa de subvenciones a los ayuntamientos de Ourense, Cáceres, Badajoz, La Línea de la Concepción y Gandía para la sostenibilidad del transporte público colectivo urbano.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de ejecución de las obras de instalación de detectores de caída de objetos a la vía (DCO) en la línea L600 Valencia Nord – Cambiador Boella. Valor estimado del contrato: 13.882.483,31 EUROS.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de obras correspondiente a la autovía A-21: Jaca – límite de provincia de Navarra y A-23, Mudéjar, tramo: variante de Jaca, provincia de Huesca. Valor estimado del contrato 139.630.801,83 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de obras correspondiente a la autovía SE-40, tramo: Dos Hermanas (Enlace A-4 Sur) – Enlace del Copero, provincia de Sevilla. Valor estimado del contrato 37.238.547,18 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de redacción y ejecución del proyecto de nueva infraestructura eléctrica de MT (25KV) para suministro del muelle adosado del puerto de Barcelona, por un valor estimado de 13.707.689,25 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de obras sobre actuaciones de mejora en la accesibilidad del transporte público en la autovía Sur, A-4, entre los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos, punto kilométrico 12,000 de la A-4 y la avenida Leonardo Da Vinci (paso superior punto kilométrico 15,200 de la A-4), provincia de Madrid. Valor estimado del contrato 40.077.442,66 euros.
- ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de suministro y transporte de balasto para la línea de alta velocidad Murcia – Almería, tramo: Lorca – Vera – Almería, 6 Lotes. Valor estimado del contrato 27.118.184,50 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia de las obras y de los servicios por graves daños en el terraplén entre los puntos kilométricos 128+700 y 128+950 de la línea 700 Intermodal Abando ‐ Indalecio Prieto ‐ Casetas, por un importe de 2.808.986,25 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia para las obras de sustitución de los aparatos de apoyos de la estructura de acceso viario norte al puerto de Algeciras (Cádiz) situada en el punto kilométrico 2+600 de la N-357, en la provincia de Cádiz, subsanando la situación de grave peligro existente, por importe de 5.040.092,12 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia para las obras de reparación de los viaductos de Laballós y río Lamas de la autovía A-6, pertenecientes al puerto de Piedrafita, en la provincia de León, subsanando la situación de grave peligro existente, por importe de 1.039.700,20 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la declaración de emergencia para las obras de reparación del viaducto de la Vid, punto kilométrico 249+300 de la autovía A-3, en la provincia de Valencia, subsanando la situación de grave peligro existente, por importe de 2.206.774,48 euros.
- ACUERDO por el que se toma razón de la ampliación de la declaración de emergencia para las obras de reparación del sistema de ventilación en varios túneles de la autovía A-6, pertenecientes al puerto de Piedrafita, en las provincias de Lugo y León, subsanando la situación de grave peligro existente, por importe de 179.534,84 euros.
- Compromisos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (C6, I2). ACUERDO por el que se autoriza la suscripción de la Adenda n.º 2 al Convenio de gestión directa entre la Administración General del Estado y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A., por el que se regula la gestión de la explotación de autopistas de titularidad estatal.
- ACUERDO por el que se modifica el Acuerdo del Consejo de Ministros, de 3 de diciembre de 2024, por el que se aprueban las tarifas aplicables en determinadas autopistas de la Red de Carreteras del Estado.
Educación, Formación Profesional y Deportes
- REAL DECRETO por el que se regula la concesión directa de subvenciones a determinadas entidades para la ejecución de actuaciones de relevancia deportiva y de interés público durante los ejercicios de 2025, 2026 y 2027.
- REAL DECRETO por el que se establece el Certificado profesional en Construcción en piedra seca, de la familia profesional Edificación y Obra Civil, se fija su currículo y las ofertas de grados B y A incluidas en este certificado profesional.
- REAL DECRETO por el que se establece el Certificado profesional en Ecoturismo, de la familia profesional Hostelería y Turismo, se fija su currículo y las ofertas de grados B y A incluidas en este certificado profesional.
- REAL DECRETO por el que se establece el Certificado profesional en Enoturismo, de la familia profesional Hostelería y Turismo, se fija su currículo y las ofertas de grados B y A incluidas en este certificado profesional.
- REAL DECRETO por el que se establece el Certificado profesional en Instalaciones de suministro y evacuación de aguas en edificios, de la familia profesional Instalación y Mantenimiento, se fija su currículo y las ofertas de grados B y A incluidas en este certificado profesional.
- REAL DECRETO por el que se establece el Certificado profesional en Instalaciones de protección contra incendios, de la familia profesional Instalación y Mantenimiento, se fija su currículo y las ofertas de grados B y A incluidas en este certificado profesional.
- REAL DECRETO por el que se establece el Certificado profesional en Mecanizado de piezas de madera y derivados con centros de control numérico (CNC), de la familia profesional Madera, Mueble y Corcho, se fija su currículo y las ofertas de grados B y A incluidas en este certificado profesional.
Industria y Turismo
- Compromisos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (C14, I1; C14, I2; C14, I3 y C14, I4). REAL DECRETO por el que se modifican el Real Decreto 1118/2021, de 21 de diciembre; el Real Decreto 449/2022, de 14 de junio; y el Real Decreto 1011/2022, de 5 de diciembre, por los que se regula la concesión directa de subvenciones destinadas a la financiación de las estrategias de resiliencia turística para territorios extrapeninsulares, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Agricultura, Pesca y Alimentación Política Territorial y Memoria Democrática Economía, Comercio y Empresa Sanidad
- REAL DECRETO por el que se regula la concesión directa de una subvención a Gasol Foundation para el desarrollo y expansión de la metodología del programa FIVALÍN de actuación frente a la obesidad infantil.
- ACUERDO por el que se autoriza la ampliación del plazo de ejecución del Programa de desarrollo de medidas para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del Sistema Nacional de Salud (SNS): consolidación de la medicina personalizada de precisión en el SNS PLAN 5P.
- EVALUACIÓN de la sanidad privada en el Sistema Nacional de Salud.
Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030
- ACUERDO por el que se autoriza el abono de la contribución económica al Programa Mundial de Alimentos (PMA), por importe de 200.000 euros.
Para la Transformación Digital y de la Función Pública ACUERDOS DE PERSONALPresidencia del GobiernoVivienda y Agenda UrbanaCulturaPara la Transformación Digital y de la Función Pública AMPLIACIÓN DE CONTENIDOSASUNTOS GENERALESHaciendaCRÉDITO EXTRAORDINARIO DEL MRR AL CENTRO ESPAÑOL DE METROLOGÍA PARA EL CUMPLIMIENTO DEL PRTR
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza un crédito extraordinario vinculado al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) en el Centro Español de Metrología, por un importe de 8.417.335,74 euros, en cumplimiento del artículo 37.3 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El Organismo Autónomo Centro Español de Metrología (CEM) solicitó un crédito extraordinario con alta en la aplicación presupuestaria ‘Al Estado para cumplir con el artículo 37.3 del Real Decreto-ley 36/2020’, por un importe de 8.417.335,74 euros.
El artículo 37.3 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (en adelante PRTR), y el artículo 7 regla Sexta de la Ley 31/2022, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2023, prorrogados para el año 2025, establecen que los ingresos por transferencias recibidas de la Administración del Estado, procedentes del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia están legalmente afectados a financiar los créditos presupuestarios destinados a cubrir los proyectos o líneas de acción que se integren dentro del PRTR y, en caso de no realizarse el gasto, se deberá reintegrar al Tesoro los fondos recibidos que no vayan a destinarse a la finalidad asignada.
Desde 2021, el CEM ha realizado actuaciones asociadas al PRTR en el ámbito la inversión 2 del componente 12, concretamente en la línea 4, correspondiente al Plan de modernización del Centro Español de Metrología.
En este marco, el Ministerio de Industria y Turismo transfirió al CEM 16.440.000 euros para las actuaciones previstas, de los cuales 8.022.664,26 euros constituyen el importe máximo que se ejecutará en el marco de la inversión 2 del componente 12, quedando sin ejecutar 8.417.335,74 euros.
Por este motivo se considera necesario tramitar un expediente de crédito extraordinario, por el mencionado importe, financiado con la parte del remanente de tesorería que a fin del ejercicio anterior no fue aplicado en el presupuesto del organismo.
En consecuencia, y con la finalidad indicada, se propone la modificación de crédito solicitada, cuya competencia corresponde al Consejo de Ministros, con el detalle de aplicaciones presupuestarias e importes que figuran en la propuesta.
HaciendaTRANSFERENCIAS DE CRÉDITO PARA FINANCIAR EL FONDO DE INVERSIONES DE TERUEL
El Consejo de Ministros ha autorizado dos transferencias de crédito por importe de 15 y 6,5 millones de euros al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática para financiar el Fondo de Inversiones Teruel (FITE).
En concreto, el primer acuerdo autoriza una transferencia de crédito al citado Ministerio de Política Territorial por importe de 15 millones de euros para financiar el Fondo de Inversiones de Teruel.
El Fondo de Inversiones de Teruel (FITE) es un instrumento de solidaridad interterritorial destinado a financiar inversiones en la provincia de Teruel que viene a suplir la exclusión de la provincia de Teruel del Fondo de Compensación Interterritorial (FCI), puesto que, si bien la comunidad autónoma de Aragón no es beneficiaria del FCI por su nivel de renta, la provincia de Teruel presenta desigualdades interterritoriales significativas, análogas a las que tienen territorios que participan del FCI.
La financiación del FITE se configura, a partes iguales, por el Gobierno autonómico y por el Gobierno de España. Con dichas aportaciones se cofinancian, proyectos y actuaciones favorecedores del desarrollo económico y social de la provincia de Teruel, que se alinean con diferentes planes y estrategias aprobadas por la Unión Europea, el Estado y la comunidad de Aragón.
En cuanto a la segunda transferencia de crédito, el Consejo de Ministros ha autorizado otra transferencia a Política Territorial por importe de 6,5 millones de euros, para financiar el FITE.
Para el ejercicio 2025 se va a conceder una subvención a la Comunidad Autónoma de Aragón, mediante el correspondiente Real Decreto que establece las normas para la concesión directa de la citada subvención, para la financiación de inversiones en la provincia de Teruel que favorezcan la generación de actividad económica en dicha provincia por cuantía de 36.500.000 euros.
Ambas transferencias se efectúan para costear parte de esa subvención de 36,5 millones de euros.
HaciendaAUTORIZACIÓN A VARIAS CCAA PARA FORMALIZAR OPERACIONES DE DEUDA A CORTO Y LARGO PLAZO
El Consejo de Ministros ha aprobado diversos acuerdos por los que se autoriza a varias comunidades autónomas, en concreto a la Comunidad de Madrid, Andalucía, Navarra y Cataluña, a formalizar operaciones de endeudamiento a corto y largo plazo.
Estas autorizaciones se efectúan en cumplimiento del artículo 20 de la Ley Orgánica de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera (LOEPSF) y el artículo 14 de la Ley Orgánica de Financiación de las Comunidades Autónomas (LOFCA).
Autorización a Madrid
En el caso de la Comunidad de Madrid, el Consejo de Ministros le ha autorizado a formalizar operaciones de deuda por un importe máximo de 4.873,9 millones de euros. En concreto, serían operaciones a largo plazo por un importe máximo 3.027,6 millones de euros y operaciones de deuda a corto plazo por un importe máximo de 1.846,2 millones de euros.
Esta comunidad ha solicitado autorización para formalizar operaciones de deuda a largo plazo para atender las necesidades financieras del ejercicio 2026 correspondientes a la Administración General de la Comunidad de Madrid por un importe de 3.027,65 millones de euros. Este importe, de acuerdo con la solicitud, tiene por objeto financiar las necesidades financieras derivadas de las amortizaciones ordinarias del ejercicio 2026 por importe de 2.972,63 millones de euros y la anualidad que debe satisfacer esta Comunidad en 2026 para abonar las cantidades aplazadas de la liquidación negativa del sistema de financiación, correspondientes a 2009 por importe de 55,02 millones de euros.
La Comunidad de Madrid también ha solicitado autorización para formalizar operaciones de deuda a corto plazo para atender las necesidades transitorias de tesorería del ejercicio 2026, tanto de la Administración General como las referentes al sector público institucional que se integra en el Sector Administraciones Públicas subsector Comunidad de Madrid, por importe de 1.846,25 millones de euros.
Este importe, de acuerdo con la solicitud, tiene por objeto financiar las necesidades financieras de la Administración General derivadas de la renovación de las condiciones financieras para el año 2026 de los créditos en cuenta corriente y líneas de crédito a corto plazo, formalizados al amparo del convenio de colaboración para la prestación de servicios de tesorería, financiación y recaudación de la Comunidad de Madrid, firmado con una duración de 4 años, cuyo importe global asciende a 1.820 millones de euros.
Asimismo, el importe de la solicitud a corto plazo tiene por objeto la financiación de las necesidades referentes a la empresa pública Radio Televisión Madrid, S.A por importe de 25 millones de euros y de la Fundación Orquesta y Coro de Madrid por importe de 1,25 millones de euros.
Autorización a Andalucía
Por otra parte, el Consejo de Ministros ha autorizado a Andalucía a formalizar operaciones de deuda a largo plazo por un importe máximo 3.818,38 millones de euros.
Este importe tiene por objeto financiar los vencimientos de deuda del ejercicio y la financiación de las liquidaciones negativas de los años 2008 y 2009 del sistema de financiación autonómica.
Acuerdo sobre Navarra
Por otro lado, el Ejecutivo ha autorizado a Navarra a formalizar operaciones de deuda a corto plazo por un importe máximo de 300 millones de euros.
Esta cantidad tiene por objetivo financiar las necesidades transitorias de tesorería durante el ejercicio 2026. Estas operaciones de tesorería se formalizarán a partir de enero de 2026 y quedarán canceladas a más tardar el 31 de diciembre de 2026.
Autorización a Cataluña
Por último, el Consejo de Ministros ha autorizado a Cataluña a formalizar operaciones de deuda a corto plazo por un importe máximo de 77 millones de euros. Este importe se destinará a atender los vencimientos de deuda a corto plazo de enero a junio del año 2026.
Estas autorizaciones podrán amparar operaciones formalizadas hasta el 31 de diciembre de 2026.
HaciendaAUTORIZACIÓN A CASTILLA Y LEÓN PARA OTORGAR GARANTÍAS
El Consejo de Ministros ha autorizado a Castilla y León a otorgar garantías por un importe máximo de 40 millones de euros durante 2026.
Esta autorización se efectúa en cumplimiento del artículo 20 de la Ley Orgánica de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera (LOEPSF).
El pasado 7 de enero de 2025 se aprobó un acuerdo de Consejo de Ministros por el que se autorizaba a Castilla y León a conceder durante 2025 garantías a través de la Sociedad Publica de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León, S.A. (SOMACYL), en el marco de la Orden MAV/669/2023, de 19 de mayo, por la que se regula la línea de garantías ‘Mi primera vivienda’, destinada a facilitar la compra de vivienda a personas de edad igual o menor a 35 años por el remanente del importe global máximo de la dotación de la línea, de 40 millones de euros.
Con fecha 20 de noviembre de 2025, la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León ha solicitado autorización para la concesión durante 2026 de avales por parte de SOMACYL en el marco de la citada línea de garantías por el saldo pendiente de aplicación a 31 de diciembre de 2025 del referido importe de 40 millones.
Atendiendo la solicitud de la Comunidad Autónoma y considerando la finalidad y características de las operaciones garantizadas, así como las condiciones de las garantías, se ha estimado pertinente la concesión de la autorización solicitada.
Esta autorización solo podrá amparar la concesión hasta el 31 de diciembre de 2026 por parte de SOMACYL de las garantías descritas anteriormente, por un importe máximo sujeto al límite indicado.
HaciendaMODIFICACIÓN DE LÍMITES PARA CUBRIR LOS PROGRAMAS DE REFUERZO Y PROA+ EN CEUTA Y MELILLA
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes la cobertura de las necesidades de educación encuadradas en los programas de refuerzo y PROA+ en los centros concertados de las ciudades de Ceuta y Melilla.
El Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes (MEFPD) solicitó autorización para modificar los límites establecidos en el apartado 2 del artículo 47 de la Ley 47/2003 para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en la aplicación presupuestaria ‘Para hacer efectiva la gratuidad de la enseñanza en centros educativos’, según nivel de vinculación, que cuenta con una dotación inicial de 13.891.990 euros en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2023, prorrogados en el año 2025.
La Dirección General de Planificación y Gestión Educativa incoa el presente expediente con el fin de poder hacer frente a los gastos propios de los programas: Programa de Cooperación Territorial de refuerzo de la competencia lectora y el Programa de Cooperación Territorial de refuerzo de la competencia matemática (PCTS) y el Programa para la Orientación, Avance y Enriquecimiento Educativo (PROA+ FSE+) en los centros concertados de Ceuta y Melilla y que se detallan en la memoria justificativa que se acompaña.
A 15 de octubre de 2025, la situación contable de la aplicación presupuestaria arroja un saldo de crédito gastado de 9.724.393,00 euros en 2026.
El importe para hacer frente a los gastos propios de los programas anteriores (PCTS y PROA+) en los centros concertados de Ceuta y Melilla, asciende a 131.985,68 euros en 2026.
De lo anteriormente expuesto se desprende que en la aplicación presupuestaria citada se supera para el año 2026, el límite previsto en el apartado 2 del artículo 47 de la Ley 47/2003, por lo que se solicitó el aumento de este según el detalle expuesto en la propuesta, de acuerdo con el siguiente resumen:
Por lo que, en aplicación de lo dispuesto en el apartado 3 del artículo 47 de la Ley 47/2003 se somete el presente Acuerdo para su autorización por el Consejo de Ministros en los términos previstos en la propuesta.
HaciendaAUTORIZADOS COMPROMISOS DE GASTO A LA CHJ PARA PALIAR LOS EFECTOS ADVERSOS CAUSADOS POR LA DANA
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Organismo Autónomo Confederación Hidrográfica del Júcar la tramitación de diversos expedientes destinados a paliar los efectos adversos producidos por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) en octubre de 2024.
El Organismo Autónomo Confederación Hidrográfica del Júcar solicitó autorización para modificar los límites establecidos en el apartado 2 del artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en la aplicación presupuestaria ‘Inversiones reales’, según nivel de vinculación.
El artículo 20 de la Ley 17/2015, de 9 de julio, del Sistema Nacional de Protección Civil, prevé que, cuando se produzca una emergencia cuya magnitud requiera para su recuperación la intervención de la Administración General del Estado, se aplicarán las medidas recogidas en el capítulo V del título II, previa declaración de la misma de acuerdo con el procedimiento previsto en su artículo 23.
A su vez, el artículo 24 del citado texto legal recoge una relación de medidas que podrán adoptarse cuando se produzca la mencionada declaración, en los términos que apruebe el Consejo de Ministros.
De este modo, y de conformidad con lo dispuesto en el mencionado artículo 23, el Consejo de Ministros, en su reunión del día 5 de noviembre de 2024 acordó declarar zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil las comunidades autónomas de Comunitat Valenciana, Castilla-La Mancha, Andalucía, Illes Balears y Aragón, como consecuencia de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha afectado a amplias zonas de la Península y Baleares entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024.
En la misma fecha es aprobado el Real Decreto-ley 6/2024, de 5 de noviembre, por el que se adoptan medidas urgentes de respuesta ante los daños causados por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) en diferentes municipios entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, que tiene por objeto contribuir al restablecimiento de la normalidad de las zonas afectadas y la adopción, con la necesaria celeridad que demandan las circunstancias, de algunas de las medidas contempladas por el artículo 24 de la Ley 17/2015, de 9 de julio, del Sistema Nacional de Protección Civil, junto con otras medidas que complementan aquellas.
Posteriormente, es aprobado el Real Decreto-ley 7/2024, de 11 de noviembre, por el que se adoptan medidas urgentes para el impulso del Plan de respuesta inmediata, reconstrucción y relanzamiento frente a los daños causados por la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) en diferentes municipios entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024, abordando la fase de reconstrucción de las infraestructuras hidráulicas, tanto de abastecimiento como de saneamiento y depuración, que han resultado afectadas en distintos puntos del territorio, lo que resulta imprescindible para la recuperación de los estándares de calidad, bienestar y protección de los habitantes de los municipios afectados por la citada DANA.
En este contexto, el Organismo Autónomo Confederación Hidrográfica del Júcar se configura como un agente llamado a jugar un papel muy importante en las tareas de recuperación de la normalidad de las infraestructuras hidráulicas de las zonas afectadas. Para atender a estas circunstancias descritas, el presidente del Organismo Autónomo Confederación Hidrográfica del Júcar procedió a declarar de emergencia un conjunto de obras y servicios, que requerían unas necesidades de crédito por valor de 5.003.001 euros en el año 2026, conforme se indica en la documentación justificativa que acompaña el expediente.
Una vez en marcha las actuaciones anteriores, que están ya en un avanzado grado de ejecución, detectadas y evaluadas nuevas necesidades de intervención para la reparación de daños y la restauración del Dominio Público Hidráulico, de las zonas asociadas y de los márgenes, así como del acondicionamiento, mejora y restauración hidromorfológica de diversos cauces afectados por las avenidas de agua extraordinarias causadas por los fuertes temporales originados por la DANA del mes de octubre de 2024, dentro de lo que sería la fase 2 del Plan de respuesta inmediata, de reconstrucción y de relanzamiento de la Comunitat Valenciana, el presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar ha ordenado el inicio de la tramitación de los expedientes recogidos en el siguiente cuadro (importe en euros):
El importe de dichos gastos se atenderá con cargo a la aplicación presupuestaria ‘Inversiones reales’, según nivel de vinculación, atendiendo así a lo dispuesto en la disposición adicional primera del Real Decreto-ley 6/2024, de 5 de noviembre.
Teniendo en cuenta lo señalado, y los compromisos ya adquiridos, las necesidades de crédito para la aplicación presupuestaria ‘Inversiones reales’, según nivel de vinculación, son las siguientes (importe en euros):
Dado que dicha aplicación presupuestaria carece de crédito inicial, se solicitó la autorización del Consejo de Ministros para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, en las anualidades de 2026 a 2029 de acuerdo con lo previsto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.
HaciendaSUBVENCIONES PARA LA OBTENCIÓN DE LOS PERMISOS DE CONDUCCIÓN C Y D
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la financiación de la concesión directa de subvenciones a los ciudadanos para la obtención de permisos de conducción de las clases C y D.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS), solicitó, con base en lo establecido en el apartado 3 del artículo 47 de la Ley 47/2003, que se autorizara la adquisición de compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en la aplicación presupuestaria ‘Programa de apoyo a ciudadanos para la mejora de la competitividad en el transporte por carretera’, según nivel de vinculación, la cual carece de dotación inicial en el presupuesto vigente para 2025.
El Consejo de Ministros aprobó, con fecha 12 de noviembre de 2025, el Real Decreto 1030/2025, por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la obtención de permisos de conducción de las clases C y D.
Este Real Decreto tiene como objeto regular la concesión directa de una subvención, por parte de la Administración General del Estado, a favor de aquellas personas que, estando en posesión del título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, o habiendo completado el primer curso del ciclo formativo para la obtención del título estén matriculadas en todas las materias del segundo curso o que, sin cumplir los requisitos anteriores, sean titulares del certificado de aptitud profesional para la conducción de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, obtengan un permiso de conducción perteneciente a las clases C o D, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo.
Asimismo, también se pretende financiar la obtención del permiso de conducción de la clase B por parte de aquellas personas que no dispongan de este, condicionada a la posterior obtención de un permiso de conducción de las categorías C o D.
La subvención se concede con el objetivo de paliar la escasez de conductores profesionales, contribuyendo mediante esta medida a aliviar uno de los principales desafíos a los que se enfrenta el sector del transporte por carretera en España, reduciendo así la barrera económica que supone para numerosas personas acercarse a la profesión de conductor de vehículos para el transporte de mercancías y viajeros por carretera.
Por su parte, el artículo 6 del citado Real Decreto indica que la cuantía total de la subvención asciende a 500.000 euros, con cargo al Presupuesto de Gastos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con la distribución por anualidades.
A la vista de cuanto antecede, la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril decidió incoar el presente expediente de solicitud de autorización para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros con el detalle que se recoge a continuación:
Año
Por lo expuesto, se solicitó autorización para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, en la aplicación presupuestaria ‘Programa de apoyo a ciudadanos para la mejora de la competitividad en el transporte por carretera’, según nivel de vinculación, para las anualidades de 2026 y 2027, de conformidad con lo establecido en el apartado 3 del artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible cofinanciar parte de las ayudas directas al transporte colectivo de viajeros, recogidas en el Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero.
La Dirección General de Estrategias de Movilidad, unidad adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha sido el centro directivo que ha solicitado esta autorización.
El Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero, por el que se adoptan medidas urgentes en materia económica, de transporte, y de Seguridad Social, y para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad, establece en el Capítulo I de su Título II las bases para la concesión de ayudas directas al transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas, entidades locales, y entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango legal y que presten servicio de transporte público colectivo, cumpliendo las condiciones establecidas en dicho Real Decreto-ley.
Las ayudas van dirigidas a la reducción de precios de títulos de transporte colectivo terrestre, excluidos el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, de los servicios competencia de las administraciones públicas solicitantes para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
El citado Real Decreto-ley contempla que las ayudas previstas se financien con cargo a las siguientes aplicaciones del presupuesto del servicio 41 ‘Dirección General de Estrategias de Movilidad’: la aplicación ‘A Comunidades Autónomas para cofinanciar servicios de transporte colectivo’ y ‘A Corporaciones Locales para cofinanciar servicios de transporte colectivo’.
Con fecha 6 de marzo de 2025, la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante Resolución, aprobó la convocatoria del procedimiento de concesión de las referidas ayudas. La Resolución desarrolla el procedimiento de cálculo del anticipo a conceder y abonar durante el ejercicio 2025, para aquellas entidades que tengan derecho a percibir el mismo, por haber presentado su solicitud en los 30 días naturales posteriores a la publicación de la convocatoria.
Mediante Resolución de 14 de octubre de 2025, la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible fijó los criterios de cálculo de la cuantía de la subvención a conceder en la convocatoria. La resolución establece un procedimiento para definir el importe total de ayuda a conceder a cada solicitante, que posteriormente será liquidada en el ejercicio 2026. El procedimiento para determinar el importe de ayuda a conceder supone proporcionar a los solicitantes la oportunidad de presentar sus propias estimaciones de la pérdida de ingresos que van a soportar entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025, a partir de datos de demanda previos y del desarrollo de la convocatoria durante el semestre hasta la fecha. La pérdida de ingresos determinará el importe de la ayuda a conceder según la formulación establecida por el Real Decreto-ley. La distribución del gasto previsto en la resolución de la convocatoria se efectuó conforme a su artículo tercero.2, con el detalle numérico que se recoge en la memoria.
Debido a que las aplicaciones presupuestarias para financiar tales ayudas no estaban contempladas en los Presupuestos Generales del Estado para 2023, prorrogados a 2025, se aprobó una transferencia de crédito para dar cobertura presupuestaria a la anualidad de 2025 de ambas aplicaciones recogidas en el real decreto-ley.
Adicionalmente, para poder adquirir los compromisos de gasto correspondientes a la anualidad 2026, se autorizaron por acuerdo de Consejo de Ministros, de fecha 18 de febrero de 2025, los límites de gasto para dicho año.
Conforme al artículo tercero.2 de la resolución de la convocatoria, la distribución del gasto previsto para las ayudas era el siguiente:
No obstante, de las estimaciones de la pérdida de ingresos presentadas por los beneficiarios de las ayudas, se prevé que el importe de anticipo previsto para este ejercicio es inferior al considerado inicialmente, mientras que el gasto total de las ayudas, concretamente la anualidad de 2026, es superior a los compromisos autorizados. Las anualidades máximas previstas, de acuerdo con los datos aportados por los beneficiarios revisados hasta la fecha, serían las siguientes:
Por ello y para poder ajustar las anualidades del gasto aprobado de la convocatoria antes de conceder las ayudas, la Dirección General de Estrategias de Movilidad ha incoado este expediente de solicitud de autorización para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, con el detalle que se recoge a continuación:
Año
Aplicaciones presupuestarias
(Sin crédito inicial)
Consecuentemente, se ha solicitado al Consejo de Ministros autorización para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en las citadas aplicaciones presupuestarias para la anualidad de 2026, de conformidad con lo establecido en la Ley General Presupuestaria.
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la concesión de ayudas a Entidades Locales para el apoyo financiero de los servicios públicos de préstamos de bicicletas.
La Dirección General de Estrategias de Movilidad, adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) ha sido el centro directivo que ha solicitado esta autorización.
El Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero, por el que se adoptan medidas urgentes en materia económica, de transporte, y de Seguridad Social, y para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad, establece en el Capítulo VI, Sección 1ª, del Título II ‘Medida para el fomento del uso de los servicios públicos de préstamo de bicicletas’, un sistema de ayudas directas en el periodo desde el 1 de enero al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las Entidades Locales que presten servicios públicos de préstamo de bicicletas, así como a los entes supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango legal y que presten servicio público de préstamo de bicicletas y que cumplan una serie de condiciones.
Este Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero, indica que las ayudas previstas se financien con cargo a la aplicación ‘Ayudas EELL para el apoyo financiero de los servicios públicos de préstamos de bicicletas’, con la siguiente previsión de gasto:
Debido a que la aplicación presupuestaria para financiar las referidas ayudas no está contemplada en los Presupuestos Generales del Estado para 2023, prorrogados para 2025, con fecha 18 de febrero de 2025 se instrumentó una transferencia de crédito para dar cobertura presupuestaria a la anualidad de 2025.
Adicionalmente, para poder adquirir los compromisos de gasto correspondientes a la anualidad de 2026, se autorizó mediante acuerdo de Consejo de Ministros el pasado 18 de febrero de 2025, el límite de gasto para aquel año.
Asimismo, y mediante Resolución de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, de fecha 6 de marzo de 2025, se aprobó la convocatoria del procedimiento de concesión de las ayudas directas para el fomento de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, amparadas por el Real Decreto-ley 1/2025. El procedimiento de concesión de las ayudas se desarrolla en régimen de concurrencia no competitiva, de manera que podían resultar beneficiarias todas las entidades que cumplieran los requisitos establecidos y presentaran su solicitud dentro del plazo previsto, hasta el límite del crédito disponible.
En este contexto, once Entidades Locales han resultado beneficiarias de las ayudas, teniendo, además, tres de ellas derecho al pago del anticipo al haber presentado su solicitud dentro de los primeros 30 días naturales desde la publicación del extracto en el BOE y haberlo solicitado. Por ello, las necesidades para el pago de dicho anticipo en el ejercicio 2025 ascienden a un importe total de 158.976,98 euros. En consecuencia, al haberse realizado pagos por importe inferior al inicialmente contemplado para la anualidad de 2025, debe realizarse un reajuste de las anualidades previstas en la convocatoria:
A la vista de cuanto antecede, y para realizar dicho reajuste de anualidades, la Dirección General de Estrategias de Movilidad ha incoado el presente expediente de solicitud de autorización para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, cifrada en 9.841.023,02 euros como cantidad límite de compromiso máximo a adquirir en 2026.
Por todo ello, se ha solicitado autorización para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, en la aplicación presupuestaria ‘Ayudas EELL para el apoyo financiero de los servicios públicos de préstamos de bicicletas’, según nivel de vinculación, para la anualidad de 2026, de conformidad con lo establecido en la Ley General Presupuestaria.
HaciendaSUBVENCIONES A PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN EN LA RED DE PARQUES NACIONALES PARA 2025
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Organismo Autónomo Parques Nacionales el cumplimiento de las obligaciones derivadas de la convocatoria de subvenciones para la realización de proyectos de investigación en la Red de Parques Nacionales para el año 2025.
En virtud de lo establecido en la Orden TED/932/2023, de 21 de julio, por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de subvenciones para la realización de proyectos de investigación científica en la Red de Parques Nacionales, se ha dictado la Resolución del Director de Parques Nacionales de 25 de marzo de 2025 por la que se convoca la concesión de subvenciones para la realización de proyectos de investigación científica en la Red de Parques Nacionales.
De conformidad con lo establecido en el punto 18 de esta convocatoria, el importe de la subvención se librará en dos pagos: uno a la concesión del proyecto con carácter de anticipo, y otro una vez finalizado el mismo y comprobado que se han cumplido los objetivos establecidos. De este modo, la propuesta de resolución definitiva diferencia, entre otros, por entidad y año del pago, quedando resumido de la siguiente manera (importe en euros):
Dado que las aplicaciones presupuestarias ‘A Agencias Estatales y otros organismos públicos. Convocatoria de investigación’ y ‘A familias e instituciones sin fines de lucro. Convocatoria de investigación’, carecen de crédito inicial para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, se ha solicitado la autorización del Consejo de Ministros para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en la anualidad de 2029, de acuerdo con lo previsto en la Ley General Presupuestaria, en los siguientes términos:
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el reajuste de la financiación de la adenda al convenio para la cesión al Ayuntamiento de Sevilla de la carretera SE-20, denominada Ronda Súper Norte, y dos tramos de la N-630.
El 13 de marzo de 2023 se suscribió el convenio entre el entonces Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el Ayuntamiento de Sevilla para la cesión al Ayuntamiento de Sevilla de la SE-20 y dos tramos de la N-630, actualmente integrados en la Red de Carreteras del Estado, y para la realización de actuaciones de mejora en la SE-20 y de acondicionamiento en dos tramos de la N-630.
Conforme a dicho convenio, el importe estimado máximo a satisfacer por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para el periodo 2023-2025, ascendía a 3.780.000 euros, con cargo a la aplicación presupuestaria ‘CC.LL. por asunción de competencias derivadas del cambio de titularidad de determinados tramos de carreteras estatales a vías urbanas’ de dicho Departamento ministerial repartido entre las anualidades de 2023 a 2025.
Posteriormente, el 11 de junio de 2024 se suscribió una adenda al referido convenio, por la que se adecuaban las anualidades al ritmo real de las actuaciones, modificando el reparto inicial recogido en el mismo.
Por último, en la Comisión de seguimiento y control del convenio, en sesión celebrada el 21 de octubre de 2025, se propuso reajustar el importe íntegro del convenio en la anualidad de 2026.
Por tanto, partiendo de los nuevos compromisos a adquirir y teniendo en cuenta que no existe crédito retenido en la citada aplicación presupuestaria, se obtiene el siguiente cuadro de necesidades totales:
Por todo ello, al superarse los límites establecidos en la Ley General Presupuestaria para el ejercicio 2026, se ha solicitado la autorización del Consejo de Ministros para elevar el límite para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en la aplicación presupuestaria indicada.
HaciendaREAJUSTE DE ANUALIDADES PARA LA TERCERA ADENDA AL CONVENIO DE CARRETERAS CON CANARIAS
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el reajuste de anualidades correspondiente a la tercera adenda al convenio, suscrito el 22 de diciembre de 2018, con la Comunidad Autónoma de Canarias en materia de carreteras.
La Dirección General de Carreteras solicita dicha autorización en la aplicación presupuestaria ‘Convenio con la Comunidad Autónoma de Canarias’, según nivel de vinculación, cuya dotación inicial se eleva a 210.000.000 de euros.
Con fecha 22 de diciembre de 2018 se suscribió el Convenio entre el entonces Ministerio de Fomento y la Administración Pública de la Comunidad Autónoma de Canarias en materia de carreteras, en el que se recogía una inversión total de 1.200 millones de euros para la ejecución de obras y la financiación de expropiaciones durante el periodo 2018-2025.
Posteriormente, con fecha 18 de diciembre de 2019, se suscribió una primera adenda al convenio para adaptar las anualidades al ritmo real de las obras, estableciendo una nueva distribución de anualidades por un mismo importe de 1.200 millones.
Asimismo, con fecha 29 de diciembre de 2022 se suscribió una segunda adenda al convenio para adaptar de nuevo las anualidades al ritmo real de las obras, resultando una nueva distribución de anualidades, con una inversión global de 1.472.988.755,28 euros.
Posteriormente, la Comisión Mixta de Programación, Seguimiento y Control del Convenio, en sesión celebrada el 19 de marzo de 2025, acordó la tramitación de una tercera adenda al convenio vigente, la cual tiene por objeto, entre otros:
- Redistribuir los remanentes derivados de la inversión no ejecutada de las anualidades 2023 y 2024, la previsión de ejecución de la anualidad 2025, así como del déficit de financiación de la anualidad 2024, en las anualidades 2026 a 2030.
- Disminuir la financiación a aportar por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible durante la vigencia de este convenio, para regularizar el importe real ejecutado durante el período comprendido entre el 16 de diciembre de 2018 y el 31 de diciembre de 2022 derivado del convenio 2006, que supone una disminución del importe total del convenio 2018 de 24.733.230,31 euros.
- Prorrogar la vigencia del convenio hasta un plazo máximo de 5 años.
Asimismo, la Comisión Mixta de Programación, Seguimiento y Control al amparo de lo establecido en la Cláusula sexta, apartado 4.j) del Convenio, en sesión celebrada el 17 de noviembre de 2025, acordó la tramitación de un reajuste de anualidades con el fin de adaptar la anualidad 2025 a la previsión de ejecución real de las actuaciones recogidas en el convenio 2018. Las nuevas anualidades propuestas totalizan una inversión global de 1.448.255.524,97 euros, como se señala a continuación:
Importe vigente
Adenda 3
Por lo expuesto, los nuevos compromisos de gasto que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible solicita adquirir en la aplicación presupuestaria ‘Convenio con la Comunidad Autónoma de Canarias, según nivel de vinculación, para los ejercicios 2026 a 2030, superan los límites y el número de anualidades autorizados en el apartado 2 del artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, según el siguiente detalle:
Por lo que, en aplicación de lo dispuesto en el apartado 3 del artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, se somete el presente Acuerdo para su autorización por el Consejo de Ministros.
HaciendaMODIFICACIÓN DE LÍMITES PARA LA ACCIÓN ESTRATÉGICA DE SALUD 2026 DEL INSTITUTO DE SALUD CARLOS III
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se modifican los límites y el número de anualidades para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicación de lo dispuesto en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Organismo Autónomo Instituto de Salud Carlos III la tramitación anticipada de la convocatoria, en régimen de concurrencia competitiva, de la Acción Estratégica de Salud correspondiente al año 2026.
El Organismo Autónomo Instituto de Salud Carlos III, como organismo gestor de la Acción Estratégica en Salud, pretende llevar a cabo la tramitación anticipada de la convocatoria correspondiente al ejercicio 2026 de ayudas a la investigación que se encuentran integradas en dicha Acción. Estas ayudas se financiarán con cargo a una serie de subconceptos, y con anualidades en los ejercicios de 2026 a 2030, por una cuantía total que asciende a 152.131.390 euros.
Al importe previsto de la nueva convocatoria hay que adicionar los importes de los compromisos adquiridos, como consecuencia de convocatorias anteriores, según se detalla a continuación (importe en euros):
Por tanto, al superarse los límites y el número de anualidades para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a que se refiere el artículo 47 de la Ley General Presupuestaria, se ha solicitado autorización del Consejo de Ministros para elevar el límite en la anualidad de 2026 y autorizar la anualidad de 2030.
HaciendaPRÓRROGA DE CONVENIOS CON ADIF PARA LA MODERNIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
El Consejo de Ministros ha aprobado varios acuerdos por los que se modifican los límites para adquirir compromisos de gasto para que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pueda prorrogar en 2026 sendos convenios con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y con ADIF-Alta Velocidad, para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran ambas redes convencionales y de alta velocidad durante 2021-2025.
Ambos acuerdos se desarrollan en cumplimiento del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
En concreto, en el primer acuerdo, el Consejo de Ministros ha acordado la modificación de los límites establecidos en el artículo 41 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la administración pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la prórroga en 2026 del convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red durante 2021-2025.
En concreto, la Dirección General del Sector Ferroviario ha sido el centro directivo que ha solicitado esta autorización.
El actual Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS), y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) suscribieron el 26 de julio de 2021 un convenio para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran la red del segundo, durante el período 2021-2025.
De conformidad con lo establecido en la cláusula décima del convenio las partes están acordando la prórroga por un año del mismo, previa tramitación del correspondiente acuerdo de prórroga y cumpliendo todos los trámites y requisitos preceptivos, para lo cual formalizarán la correspondiente adenda.
De acuerdo con lo establecido en la adenda, referida a las aportaciones de la Administración General del Estado en el ejercicio 2026, el importe de la partida destinada a financiar las actuaciones de inversión asociadas al MRR-UE en ADIF durante 2026 asciende a 219.773.600 euros.
En atención a lo expuesto, la Dirección General del Sector Ferroviario ha incoado este expediente de solicitud de autorización para adquirir compromiso de gasto con cargo a ejercicios futuros en la aplicación presupuestaria ‘A ADIF para el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia’, con el detalle que se recoge a continuación:
Por todo ello, al superarse los límites establecidos en el artículo 41 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para el ejercicio 2026, se ha solicitado la autorización del Consejo de Ministros para elevar el compromiso de gasto en la citada aplicación presupuestaria.
Acuerdo sobre infraestructuras de Alta Velocidad
Por otro lado, el Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad la prórroga de un convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF-Alta Velocidad para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red durante el periodo 2021-2025.
También la Dirección General del Sector Ferroviario solicitó autorización para modificar los límites establecidos en el artículo 41 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la prórroga del citado convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF- Alta Velocidad.
El 26 de julio de 2021 se suscribió un convenio entre la Administración General del Estado y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF-Alta Velocidad, para la sostenibilidad económica de las infraestructuras ferroviarias que integran su red durante el periodo 2021-2025, y cuyo objeto principal es regular las aportaciones económicas de la AGE, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF-Alta Velocidad, para el periodo 2021-2025, en concordancia con las prioridades establecidas en la Estrategia de Movilidad de dicho Departamento ministerial, la Estrategia Indicativa para el desarrollo, mantenimiento y renovación de las infraestructuras ferroviarias integrantes de la Red Ferroviaria de Interés General de titularidad de ADIF-Alta Velocidad y la política común europea de transporte ferroviario.
Por su parte, la cláusula décima del citado convenio establece que las partes podrán acordar su prórroga por un año, previa tramitación del correspondiente acuerdo de prórroga y cumplimiento de todos los trámites y requisitos que resulten preceptivos de conformidad con las disposiciones aplicables, en las mismas condiciones y por los importes medios anuales del convenio 2021-2025.
Los importes resultantes en dicha prórroga de las partidas destinadas a ADIF-Alta Velocidad por medio del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR-UE) durante el año 2026, calculadas con los valores medios anuales del Convenio 2021-2025, son las siguientes:
En atención a lo expuesto, la Dirección General del Sector Ferroviario ha incoado el presente expediente de solicitud de autorización para adquirir compromiso de gasto con cargo a ejercicios futuros, con el detalle que se recoge a continuación:
Compromiso máximo
a adquirir
(17.50.45AC.746)
Compromiso máximo
a adquirir
(17.50.45FA.746)
Compromiso máximo
a adquirir
(17.50.45FB.746)
Por todo ello, al superarse los límites establecidos en el artículo 41 del Real Decreto-ley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para el ejercicio 2026, se ha solicitado la autorización del Consejo de Ministros para elevar el compromiso de gasto en las aplicaciones presupuestarias indicadas.
Para la Transición Ecológica y el Reto DemográficoCONTRATO PARA LA MEJORA DE LOS CANALES DE RIEGO DE LA CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL EBRO
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de servicios para la mejora del estado de los canales existentes en las zonas regables de Interés General del Estado en la Confederación Hidrográfica del Ebro, O.A., con el fin de impulsar el ahorro, eficiencia y sostenibilidad en el uso de los recursos hídricos, por un valor estimado de 35.804.520,06 euros. El objetivo es impulsar el ahorro, la eficiencia y la sostenibilidad en el uso de los recursos hídricos, garantizando la adecuada conservación de unas infraestructuras clave para el regadío.
El regadío ha desempeñado históricamente un papel fundamental en la economía agraria española. Su desarrollo ha contribuido a dinamizar las zonas rurales, generar empleo, fijar población y aumentar la productividad agrícola. Actualmente, el 70% de los recursos hídricos del país -unos 24.000 hm³- se destina a atender la demanda agraria, lo que pone de manifiesto la importancia de contar con sistemas de riego modernos y eficientes.
Sin embargo, este elevado consumo de agua convive con importantes ineficiencias en la red. Las pérdidas en las infraestructuras de riego se sitúan entre el 30% y el 40%, una situación especialmente preocupante en un contexto marcado por el cambio climático y por la creciente presión sobre los recursos hídricos.
En el ámbito de la Confederación Hidrográfica del Ebro, muchas de las instalaciones llevan décadas en servicio, lo que incrementa la necesidad de acometer actuaciones urgentes para reducir fugas, mejorar el rendimiento de la red y reforzar la sostenibilidad del sistema. Estas intervenciones permitirán avanzar hacia un uso más eficiente y responsable del agua, al tiempo que contribuirán a proteger el buen estado de ríos, acuíferos y humedales de la cuenca.
Mantenimiento integral para reforzar la seguridad y el suministro
El contrato aprobado contempla la realización de trabajos de mantenimiento y conservación de los canales y elementos asociados a las Zonas Regables de Interés General del Estado, incluyendo túneles, sifones, equipos de regulación de caudal, sistemas de telecontrol, caminos de servicio y obras de drenaje.
Los trabajos se estructuran en dos grandes bloques:
- Mantenimiento y conservación ordinario: actuaciones programadas que se desarrollarán principalmente entre octubre y marzo, una vez concluida la campaña de riegos.
- Mantenimiento y conservación extraordinario: intervenciones no planificables, debidas a fenómenos meteorológicos o averías en cualquier época del año. El adjudicatario deberá activar los trabajos en un máximo de dos horas desde la comunicación de la incidencia.
Ámbitos de actuación
El contrato abarca seis servicios de explotación, que comprenden las siguientes infraestructuras:
1. Servicio 1º: Junta de Explotación nº 1: Canal Imperial y Canal de Lodosa.
2. Servicio 2º: Juntas de Explotación nº 12 y 13: Canal de Aragón y Cataluña.
3. Servicio 3º: Junta de Explotación nº 15: Canal de Bardenas, Acequia de Navarra, Acequia de Cinco Villas y Acequia de Sora.
4. Servicio 4º: Junta de Explotación nº 5: Canales alimentadores de los embalses de Monteagudo y Lechago; Junta de Explotación nº 7: Canales alimentadores de los embalses de Moneva y Almochuel; Junta de Explotación nº 9: Canal Calanda-Alcañiz y Canal de Caspe; Junta de Explotación nº 10: Canal alimentador del embalse de Pena;
5. Servicio 5º: Junta de Explotación nº 2: Canal Margen Izquierda del Najerilla y Canal Margen Derecha del Najerilla.
6. Servicio 6º: Junta de Explotación nº 14: Canales de Monegros y Cinca.
Estas actuaciones contribuirán a reforzar el ahorro y la eficiencia en el uso del agua en uno de los principales sistemas de regadío del país, asegurando el correcto funcionamiento de las infraestructuras y su adaptación a los retos actuales de sostenibilidad y gestión responsable del recurso.
Asuntos Exteriores, Unión Europea y CooperaciónCONCESIÓN DIRECTA DE SUBVENCIONES EN MATERIA DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL AL DESARROLLO SOSTENIBLE
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real decreto por el que se regula la concesión directa de subvenciones para cooperación internacional al desarrollo sostenible por la Secretaría de Estado de Cooperación Internacional del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación.
Este real decreto tiene por objeto regular la concesión directa de subvenciones en materia de cooperación internacional al desarrollo sostenible a las siguientes entidades:
- La Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).
- La Confederación de Fondos de Cooperación y Solidaridad (CONFOCOS).
- La Conferencia de Rectores de las Universidades Españolas (CRUE).
- La Unión General de Trabajadoras y Trabajadores (UGT).
- Comisiones Obreras (CCOO).
- La Red Española para el Desarrollo Sostenible (REDS).
Asuntos Exteriores, Unión Europea y CooperaciónCONVENIO POR EL QUE SE ESTABLECE UNA COMISIÓN INTERNACIONAL DE RECLAMACIONES PARA UCRANIA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la firma del Convenio por el que se establece una Comisión Internacional de Reclamaciones para Ucrania.
El Proyecto de Convenio fue adoptado por el Comité de Ministros del Consejo de Europa el 22 de octubre de 2025 y la firma está prevista el próximo 16 de diciembre de 2025 en La Haya.
Con la firma de este convenio se pretende crear un mecanismo internacional para la reparación de los daños, las pérdidas o los perjuicios que se deriven de los hechos internacionalmente ilícitos que cometa la Federación de Rusia en Ucrania o contra Ucrania.
Actualmente se encuentra operativo el Registro de Daños para Ucrania (RDU). Los pasos siguientes son crear, por un lado, la Comisión que gestione las reclamaciones para Ucrania (CRU) y determine las indemnizaciones, y por otro, un fondo de compensación.
Asuntos Exteriores, Unión Europea y CooperaciónCONTRIBUCIÓN VOLUNTARIA A ACNUR PARA EL APOYO A REFUGIADOS Y PERSONAS DESPLAZADAS EN MAURITANIA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza una contribución voluntaria de España al Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) para actividades de apoyo a refugiados y personas desplazadas en el Campamento de M’Bera, en Mauritania, por importe de 2.000.000 de euros.
La estabilidad de Mauritania, país vecino de la UE y, en particular, de España, (con frontera marítima con Canarias) se ve amenazada por el deterioro de la situación política y de seguridad en el Sahel.
País de tránsito y, cada vez más, de destino; la afluencia masiva de refugiados ha generado una crisis humanitaria en la región de Hodh el Chargui, fronteriza con Mali, poniendo en peligro el frágil equilibrio demográfico del país.
Esta contribución de 2.000.000 de euros, busca mejorar las condiciones de vida de las personas refugiadas y comunidades de acogida en la región de Hodh Chargui, en particular en el campo de M’Bera.
Asuntos Exteriores, Unión Europea y CooperaciónAPORTACIÓN DE CAPITAL AL FONDO DE GLOBAL GREEN BOND INITIATIVE FEEDER FUND SA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la aportación de capital al fondo de Global Green Bond Initiative Feeder Fund SA, SICAV-RAIF-GGBI I Feeder Sub-Fund, con cargo al Fondo Español de Desarrollo Sostenible, por un importe máximo de 100.000.000 de euros.
Se trata de la aportación de capital, con cargo al Fondo Español de Desarrollo Sostenible, al fondo de inversión Global Green Bond Initiative Feeder Fund SA, SICAV-RAIF-GGBI I Feeder Sub-Fund por un importe máximo de 100.000.000 de euros.
El Fondo tiene como principales objetivos movilizar capital privado; crear un enfoque coordinado entre los distintos miembros del consorcio de instituciones financieras de desarrollo y la Comisión Europea; y el desarrollo de conocimiento local que permita crear marcos robustos para la emisión de bonos verdes y apoyar los procesos de salida a mercado, siendo su enfoque global.
Presidencia, Justicica y Relaciones con las CortesSOSTENIBILIDAD FINANCIERA DE LAS CC.AA. DE RÉGIMEN COMÚN
El Consejo de Ministros ha aprobado el Proyecto de Ley de Medidas Excepcionales de Sostenibilidad Financiera para las Comunidades Autónomas de Régimen Común. Esta norma, que ha sido remitida al Congreso de los Diputados, es la que dará luz verde a que el Estado asuma 83.252 millones de euros de la deuda existente en las Comunidades Autónomas. Ello permitirá mejorar la situación financiera de las comunidades autónomas, facilitará el acceso a los mercados en mejores condiciones y permitirá un ahorro en intereses de unos 6.700 millones.
Metodología de la condonación
La metodología para establecer el importe de la condonación parte de criterios técnicos y transparentes que buscan el equilibrio y la igualdad entre las comunidades autónomas:
- Fase 1: Se compara el crecimiento de la deuda autonómica durante la crisis financiera, periodo que abarca desde el 31 de diciembre de 2009 hasta el 31 de diciembre de 2013, con el pasivo surgido por la pandemia de Coronavirus y las consecuencias de la invasión rusa en Ucrania, que va del 31 de diciembre de 2019 al 31 de diciembre de 2023. Este cálculo arroja una cifra de 80.310 millones. El 75% de este importe, que suponen 60.232 millones, se reparten por el criterio de población ajustada. La condonación media resultante en esta primera fase alcanza el 19% del pasivo autonómico.
- Fase 2. En esta etapa se busca compensar a las CCAA que queden por debajo de la media del 19%, garantizando que todas alcancen este umbral. Ello supone añadir 11.514 millones a la distribución que se realizará.
- Fase 3. La última parte del procedimiento implica dos ajustes adicionales. En primer lugar, se identifica a la comunidad autónoma que tras las dos primeras fases registra una mayor condonación por habitante ajustado, que en este caso es la Comunitat Valenciana con 2.284 euros.
Y, a continuación, se eleva hasta alcanzar esa cifra a las comunidades que hayan registrado una financiación homogénea por habitante ajustado inferior a la media entre 2010 y 2022. Es decir, se mejora a las comunidades que han sido peor financiadas. Esto implica añadir 10.590 millones a la condonación.
El otro ajuste es la suma de 917 millones de euros para las CCAA que hayan ejercido sus competencias normativas en IRPF al alza. Lo que se traduce en un 10% adicional para esas regiones que estén por encima de la media en IRPF y otro 5% para las que estén por debajo de esa misma media. Se valora así a aquellas que exigieron un mayor esfuerzo fiscal a la ciudadanía para mejorar sus cuentas.
Procedimiento para la asunción de deuda
El proyecto de ley establece cómo se desarrollará el proceso de condonación de deuda por parte del Estado. Este será distinto en función de si la CCAA tiene deuda con el Fondo de Liquidez Autonómico (FLA) o no.
En el primer caso, el Estado asumirá la deuda cancelando o amortizando los saldos vivos de esos préstamos con el FLA hasta que se alcance el importe asignado a dicha comunidad. Se empezará por los préstamos más antiguos hasta llegar a 2019, que podrá ser cancelado o amortizado en su totalidad. A partir de ahí, y si esa región dispusiera aún de margen de condonación, se empezaría con las cantidades de 2024, para después pasar a 2023, 2022, 2021 y 2020, sucesivamente y si fuera necesario.
Para las CCAA que no tienen cuentas pendientes con el FLA, se les solicitará que trasladen a la Secretaría General del Tesoro y Financiación Internacional los datos de su cartera de deuda con terceros actores. Tras seleccionar las operaciones que puedan formar parte de la condonación, la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos (CDGAE) acordará que el Estado subrogue la posición deudora de estas autonomías, aunque con el previo consentimiento de los acreedores.
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesMODIFICACIÓN DEL ESTATUTO DE LA ENTIDAD PÚBLICA EMPRESARIAL DE SUELO
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se modifica el estatuto de la Entidad Pública Empresarial de Suelo (SEPES), aprobado por Real Decreto 1525/1999, de 1 de octubre, para transformar su nombre y adaptar su organización a la nueva realidad.
La Entidad pasará de tener como actividad principal la urbanización y entrega de suelos y viviendas a las demás administraciones, para pasar a actuar como una gran empresa pública estatal de vivienda, en la cual no solo se urbanice y se construya, sino que además se gestione el parque público que, en lugar de cederse a otras administraciones, permanezca en el Estado.
En concreto, se hacen los siguientes cambios:
- Se modifica la denominación institucional de la Entidad a «CASA 47 ENTIDAD PÚBLICA EMPRESARIAL», manteniendo su naturaleza jurídica de Entidad Pública Empresarial (EPE) adscrita al Ministerio.
- Se suprime la Dirección General de SEPES, modificándola por el de la Presidencia de SEPES.
- Se reconfigura la estructura, sin que suponga un cambio en el rango o retribuciones de cada órgano directivo, que pasa a organizarse de la siguiente manera:
– La Secretaría General, cuya persona titular lo será también de la Secretaría del Consejo.
– La Dirección Económico-Financiera.
– La Dirección de Urbanización y Agenda Urbana.
– La Dirección de Edificación.
– La Dirección de Promoción y Colaboración.
– La Dirección de Coordinación y Transformación.
– La Dirección del Parque de Vivienda Asequible.
– La Dirección de Comunicación.
Estas nuevas finalidades y estructuras permiten el cumplimiento del hito pactado con la Comisión Europea en el marco del Componente 2, Reforma 7 del PRTR.
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesDECLARACIÓN INSTITUCIONAL CON MOTIVO DEL AÑO INTERNACIONAL DE LAS PERSONAS VOLUNTARIAS PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE
El Consejo de Ministros ha aprobado la declaración institucional con motivo del Año Internacional de las Personas Voluntarias para el Desarrollo Sostenible.
La Asamblea General de las Naciones Unidas, mediante Resolución aprobada el 18 de diciembre de 2023, proclamó 2026 como el Año Internacional de las Personas Voluntarias para el Desarrollo Sostenible. Esta resolución alienta a los Estados miembros a apoyar la acción del voluntariado para alcanzar los Objetivos del Desarrollo Sostenible, incluida la integración del voluntariado en las prioridades sectoriales, estrategias, planes y políticas nacionales de desarrollo. Asimismo, invita a dichos Estados, organizaciones del sistema de Naciones Unidas, otras organizaciones internacionales, la sociedad civil y demás interesados a celebrar este Año Internacional con el fin de promover la importancia del voluntariado para el desarrollo sostenible.
Con este motivo el Consejo de Ministros aprueba la siguiente declaración:
«En España, según los últimos datos del Observatorio del Voluntariado, 4.400.000 personas mayores de 14 años (el 10% de la población de esta edad), un 55% de ellas mujeres, participan cada año en diversas actividades de voluntariado, dedicando de forma desinteresada y altruista su tiempo y/o sus recursos para contribuir al bienestar general. El perfil de estas personas es variado en cuanto a sexo, edad, origen racial o étnico, nacionalidad, ocupación u orientación ideológica; lo que refleja a su vez la diversidad existente en la sociedad española.
Esta participación de las personas voluntarias se articula fundamentalmente a través de las organizaciones del Tercer Sector, que son las que confieren de estructura y proyecto a la acción voluntaria. Asimismo, universidad, empresas y Administraciones públicas están teniendo cada vez más protagonismo, al promover acciones que impulsan el voluntariado en nuestra sociedad.
También son diversos los ámbitos donde actúan dichas personas y organizaciones, incluyendo, entre otros, el voluntariado social, el internacional de cooperación para el desarrollo, el ambiental, el cultural, el deportivo, el educativo, el socio-sanitario, el de ocio y tiempo libre, el comunitario o el de protección civil.
Recientemente, acontecimientos como la DANA del pasado mes de octubre de 2024 han demostrado la importancia que tiene la acción voluntaria como instrumento de solidaridad, de forma complementaria a la responsabilidad pública, en los momentos más críticos, convirtiéndose en una herramienta valiosa para afrontar las grandes crisis ecosociales de esta época.
A nivel legal, la derogada Ley 6/1996, de 15 de enero, de Voluntariado, reguló por vez primera en el ámbito estatal el voluntariado en nuestro país, lo que supuso un hito fundamental para su reconocimiento y desarrollo. Posteriormente, la Ley 45/2015, de 14 de octubre, de Voluntariado, permitió la actualización de este marco legal a algunas de las principales transformaciones de la última década, modernizando las formas de participación e incorporando el voluntariado puntual o virtual, a través de las nuevas tecnologías. Según se recoge en su preámbulo, esta ley «apuesta por un voluntariado abierto, participativo e intergeneracional, que combina, con el necesario equilibrio, las dimensiones de ayuda y participación, sin renunciar a su aspiración a la transformación de la sociedad.
Los principios recogidos en dicha ley se han convertido también en pilares de la acción voluntaria, incluyéndose entre otros la libertad en el compromiso de las personas voluntarias, la participación como principio democrático de intervención, la solidaridad con conciencia global, el principio de igualdad entre mujeres y hombres y la no discriminación de las personas voluntarias por razón de nacionalidad, origen racial o étnico, religión, convicciones ideológicas o sindicales, enfermedad, discapacidad, edad, sexo, identidad sexual, orientación sexual o cualquier otra condición o circunstancia personal o social, la gratuidad en los servicios prestados o la complementariedad respecto a las actuaciones de las Administraciones públicas.
Por su parte, la Ley 1/2023, de 20 de febrero, de Cooperación para el Desarrollo Sostenible y la Solidaridad Global, ampara a las personas voluntarias al servicio de la acción humanitaria y la cooperación para el desarrollo sostenible, y a las organizaciones que las encuadran, y reconoce el trabajo realizado por el personal voluntario que ha sido decisivo para dar a la cooperación española su actual prestigio y reputación. Con esta norma se promueve por parte de las Administraciones públicas el voluntariado y la participación de la sociedad española en las iniciativas a favor de la solidaridad y la justicia global.
Este marco estatal tiene como pretensión que en el mismo se sientan acogidas todo tipo de organizaciones -cualquiera que sea su origen, tamaño y ámbito de actuación-, y todas las personas voluntarias, con independencia de cuál sea su motivación y el alcance de su compromiso. Además, se ha visto complementado por las diversas normas autonómicas sobre voluntariado que las comunidades autónomas han ido aprobando en el marco de sus competencias.
Asimismo, como reconocimiento a la importancia de la labor voluntaria, el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 concede cada año los Premios Estatales al Voluntariado, regulados por la Orden DSA/857/2022, de 26 de agosto, que tienen como objetivo «el reconocimiento público a la extraordinaria contribución individual o colectiva desarrollada por las personas físicas o jurídicas en los distintos ámbitos de la acción voluntaria».
Durante la última década, la importancia social del voluntariado ha cobrado especial relevancia en el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por Naciones Unidas. A este respecto, la Estrategia de Desarrollo Sostenible impulsada por el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 hace referencia al voluntariado como un ejemplo de aquellas «actuaciones transformadoras» que permiten alcanzar las metas de desarrollo sostenible, entre las que se encuentran la reducción del riesgo de pobreza o exclusión social, de las brechas de género, de las emisiones de gases de efecto invernadero o de los delitos de odio y discriminación.
Por todo ello, y en reconocimiento a la importancia de la acción voluntaria para conseguir una sociedad más justa, más inclusiva y más solidaria, el Gobierno de España mediante la presente declaración reafirma su compromiso con el apoyo a la acción del voluntariado para alcanzar los Objetivos del Desarrollo Sostenible celebrando el 2026 como el Año Internacional de las Personas Voluntarias para el Desarrollo Sostenible (en sus siglas en inglés, IVY 2026) de Naciones Unidas, e invita a todas las Administraciones públicas, entidades del Tercer Sector, universidades, empresas y otros actores de la sociedad civil a realizar acciones de reconocimiento y promoción de la importancia del voluntariado para el desarrollo sostenible».
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesPRÓRROGA Y MODIFICACIÓN DE CONVENIOS PARA LA EJECUCIÓN DE PLANES DE SOSTENIBILIDAD TURÍSTICA EN DESTINO
El Consejo de Ministros ha aprobado 27 adendas de prórroga y modificación de convenios para la ejecución de Planes de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD) de la convocatoria ordinaria de 2022.
El objetivo de estas adendas a los convenios es ampliar su plazo de ejecución para facilitar la continuidad de la ejecución de los Planes de Sostenibilidad en destino y, en algunos casos, modificar las actuaciones previstas.
Las modificaciones de los convenios comprenden, por un lado, la prórroga de las anualidades de ejecución, pudiendo ser de 1, 2, 3 o 4 años, en función de los solicitado por la entidad local y lo aprobado por unanimidad por la Comisión de seguimiento.
Por otro lado, la modificación de actuaciones del convenio no conlleva alteración alguna del presupuesto total del Plan de Sostenibilidad Turística.
Las adendas de prórroga y modificación de los convenios permitirán que los destinos mejoren la sostenibilidad, eficacia y eficiencia a través de los planes de acción, en colaboración con el sector privado.
Los 27 Planes de Sostenibilidad Turística cuyos convenios se modifican con esta adenda afectan a los siguientes destinos:
333.333,00
(33,33%)
3.172.217,00
666.667,00
(38,27%)
650.000,00
(42,90%)
650.000,00
(41,79%)
900.000,00
(49,17%)
600.000,00
(46,01%)
953.772,89
(33,33%)
666.666,68
(33,33%)
633.000,00
(33,33%)
900.000,00
(45,00%)
418.282,37
(33,33%)
500.000,00
(33,06%)
700.000,00
(35,00%)
471.638,60
(33,33%)
828.366,00
(50,00%)
357.684,00
(40,00%)
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesIII PLAN NACIONAL DE ACCIÓN DE MUJERES, PAZ Y SEGURIDAD
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se aprueba el III Plan Nacional de Acción de Mujeres, Paz y Seguridad, con la finalidad de poner en aplicación las Resoluciones 1325 y siguientes en relación con la Agenda Mujeres Paz y Seguridad.
España identificó desde el inicio de su servicio en el Consejo de Seguridad la agenda Mujeres, Paz y Seguridad como una prioridad para los dos años de su mandato.
Este Plan, que tendrá una duración de cinco años (2026-2030), fija los objetivos, acciones y actores de la administración responsables en la implementación de la agenda de mujeres, paz y seguridad. Contará con la coordinación y seguimiento de un Grupo de Trabajo Mixto y servirá de guía para la aplicación práctica de obligaciones preexistentes y compromisos adquiridos en la materia.
DefensaACUERDO MARCO PARA EL SOSTENIMIENTO GLOBAL DEL SISTEMA INTEGRADO DE ENTRENAMIENTO (ITS) DEL EJÉRCITO
El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del Acuerdo Marco para el sostenimiento global del Sistema Integrado de Entrenamiento (ITS) del Ejército del Aire y del Espacio.
El objeto del acuerdo marco es disponer de un servicio global de sostenimiento (ingeniería, mantenimiento, abastecimiento e instrucción) del ITS del Ejército del Aire y del Espacio. Dicho ITS se basa en el empleo de la aeronave Pilatus PC-21 versión 6 y el sistema de simulación y enseñanza asociado a la misma. El conjunto supone un bloque integral indivisible que contribuirá a satisfacer las necesidades de enseñanza básica y elemental de la Academia General del Aire, así como de ensayos en vuelo en el Centro Logístico de Armamento y Experimentación.
El valor estimado del acuerdo marco asciende a 150.000.000 euros y tendrá una duración de siete años desde la formalización, sin posibilidad de prórroga.
DefensaMODIFICACIÓN DE LA ORDEN DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CINCO FRAGATAS F-110
El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración de la modificación de la orden de ejecución para la construcción de cinco fragatas F-110.
La orden de ejecución tiene por objeto la construcción de fragatas F-110 para hacer frente a las necesidades de la Armada. Durante el desarrollo del diseño del buque y definición del alcance de los sistemas que lo integran han surgido necesidades de cambios por mejoras técnicas o por consecuencias imprevistas e ineludibles.
En consecuencia, para lograr la consecución del Programa F-110 y la adquisición de las unidades previstas, es necesario modificar la orden de ejecución incrementando su precio, así como el plazo de ejecución.
Esta modificación tiene un valor estimado de 443.641.369 euros y supone incrementar el plazo de duración de la orden de ejecución desde su formalización hasta julio de 2033.
El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato de obras para la construcción de la nueva residencia logística de la Armada y la urbanización del entorno en la Base naval de Rota (Cádiz).
El déficit de alojamiento en la Base afecta tanto a la operatividad de la Armada como a la calidad de vida de su personal. La construcción de un nuevo edificio de residencia logística es una necesidad prioritaria, plenamente justificada por el incremento sostenido de la demanda, las limitaciones de las infraestructuras existentes, el aumento de efectivos de las Fuerzas Armadas y la importancia estratégica de la Base Naval. Como consecuencia, resulta imprescindible ampliar la capacidad residencial mediante la construcción de una nueva instalación que permita dar cobertura a la creciente demanda, descongestionando las residencias existentes.
El contrato tendrá un valor estimado de 13.909.090,91 euros, y tendrá una duración de 24 meses desde la formalización del acta de replanteo.
Transportes y Movilidad SostenibleOBRAS PARA INCREMENTAR LA SEGURIDAD FERROVIARIA EN LA LÍNEA VALÈNCIA NORD – LA BOELLA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de ejecución de las obras de instalación de detectores de caída de objetos a la vía (DCO) en la línea L600 Valencia Nord – Cambiador Boella (Tarragona) por un valor estimado de 13.882.483,31 euros.
El contrato, que se licitará por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través de Adif Alta Velocidad, comprende la implantación de nuevos Detectores de Caída de Objetos (DCO) a la vía en 95 pasos superiores del tramo Alboraia-L’Ametlla de Mar.
Además, paralelamente y como medida complementaria de seguridad, en los márgenes de estos mismos pasos se están instalando cerramientos de protección antivandálica que funcionarán como barrera física frente a la caída de objetos sobre la plataforma ferroviaria. A su vez, a lo largo de estos pórticos es donde se instalarán los sensores de fibra óptica objeto del contrato ahora autorizado para licitar.
Esta actuación está asociada al proyecto de cambio de ancho de convencional a estándar o europeo que Adif ya está ejecutando en esta línea, en el marco del desarrollo del Corredor Mediterráneo entre el norte de la Comunitat Valenciana y el sur de Tarragona.
El sistema de DCO, basado en tecnología de mallas de fibra óptica, se instalará en los pasos superiores de tráfico de vehículos que cruzan la línea, en ambos lados del paso, cuando exista un riesgo de caída de vehículos, y en pasos superiores de otras líneas ferroviarias de tráfico convencional de mercancías cuando la velocidad de la línea sea superior a 160 km/h y exista riesgo de caída de cargas.
Los DCO son elementos necesarios para garantizar la correcta explotación ferroviaria, ya que permiten conocer en todo momento y con toda seguridad la presencia o no de obstáculos en la vía.
La instalación de estos sistemas pretende controlar en todo momento el movimiento de las circulaciones de trenes ante posibles sucesos relacionados con caída de vehículos o sus cargas y desprendimientos sobre la plataforma de vía, mediante un sistema de supervisión del trazado e infraestructuras.
Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad.
Transportes y Movilidad SostenibleNUEVO TRAMO DE AUTOVÍA PARA CONECTAR LA A-21 Y LA A-23 EN JACA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de obras correspondiente a la autovía A-21: Jaca – límite de provincia de Navarra y A-23, Mudéjar, tramo: variante de Jaca, provincia de Huesca por un valor estimado de 139.630.801,83 euros (IVA excluido).
La conexión se realizará mediante un nuevo tramo de autovía que enlazará por el este con la autovía A-23, entre Sabiñánigo y Jaca, y por el Oeste con los tramos puestos en los últimos años en servicio de la autovía A-23 entre Jaca y Puente de la Reina. De esta manera, se da continuidad al itinerario formado por estas autovías que, junto con la A-22 (Lleida-Huesca), constituyen un eje alternativo al corredor del Ebro para el tráfico del largo recorrido, y es de gran importancia para la vertebración de la comunidad autónoma de Aragón.
Además, la actuación sirve para descongestionar el tráfico que pasa por Jaca, ya que constituye una variante a la ciudad que los vehículos de largo y medio recorrido podrán utilizar en lugar de las travesías N-330a y N-240 que cruzan Jaca y que son actualmente de paso obligado. De esta manera, se disminuirán los ruidos y otras molestias relacionadas con el tráfico y se incrementará la seguridad vial.
Por otro lado, la variante contribuirá a una mejora de la comodidad de los usuarios de estas carreteras, ya que disminuyen los tiempos de recorrido al evitar el paso por travesías con velocidad limitada a 50 km/h, numerosas intersecciones (algunas semaforizadas) y pasos peatonales.
Características Técnicas
El nuevo tramo de autovía, de 8,05 km de longitud, contará con dos calzadas separadas por una mediana de ancho variable (3,5 m hasta el río Aragón, 7,0 m en adelante), carriles de 3,5 m, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m.
Las conexiones de este tramo de autovía se materializan mediante la construcción de tres enlaces:
- Jaca Este, que comunicará con un centro comercial, las urbanizaciones de la zona y la zona oriental de Jaca.
- Jaca Norte, que conectará con la N-330 que se dirige a Somport y con la N-330a por la que se accede a Jaca.
- Jaca Oeste, que conecta con las carreteras N-240 y A-2605.
Por otro lado, el proyecto contempla la ejecución de tres viaductos (uno en el enlace de Jaca Norte, otro sobre el río Aragón y un tercero sobre el arroyo Castiella), 5 pasos superiores, un falso túnel de 200 m de longitud en la zona del hospital, una pasarela peatonal y 5 pasos inferiores. También se ampliarán 2 pasos inferiores existentes y 6 muros.
Finalmente, en cuanto a medidas de integración ambiental, destaca la gestión de la tierra vegetal y la realización de siembras y plantaciones para la revegetación de taludes e integración paisajística de la obra, la corrección del efecto barrera (con especial mención al paso del Camino de Santiago), el vallado cinegético para tratar de impedir el acceso a la fauna y las protecciones contra la contaminación acústica.
Carreteras / Huesca
Transportes y Movilidad SostenibleOBRAS EN LA SE-40 ENTRE DOS HERMANAS Y EL FUTURO ENLACE DE EL COPERO
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de obras correspondiente a la autovía SE-40, tramo: Dos Hermanas (Enlace A-4 Sur) – Enlace del Copero, provincia de Sevilla por un valor estimado de 37.238.547,18 euros (IVA excluido).
Por las dimensiones del proyecto de trazado aprobado para el tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y Palomares y Coria del Río, su ejecución se ha estructurado en tres fases diferenciadas con el fin de optimizar su desarrollo. En concreto, la actuación relativa a las obras del tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y el futuro enlace de El Copero, autorizadas a licitar, corresponden a la primera fase:
- Fase 1: corresponde a la ejecución del tramo comprendido entre Dos Hermanas (en el enlace ya existente entre la A-4 Sur y la propia SE-40) y el futuro Enlace de El Copero, que se construirá en el marco del presente contrato.
- Fase 2: correspondiente al tramo que discurre entre el enlace de El Copero y la conexión con la A-8058, dando servicio a los municipios de Palomares y Coria del Río.
- Fase 3: ejecución del Corredor verde. Se trata de un gran parque periurbano y corredor ecológico que se extenderá sobre los ríos Guadalquivir y Guadaíra, configurando un entorno natural de referencia entre Coria del Río y Dos Hermanas, destinado al disfrute ciudadano y a actividades de ocio en plena naturaleza.
Tramo Dos Hermanas – Enlace de El Copero
El nuevo tramo tendrá una longitud de 1,2 kilómetros y es contiguo al tramo ya en servicio entre Alcalá de Guadaíra (A-376) y Dos Hermanas (A-4). Por otra parte, conectará con el futuro tramo de la fase 2 (entre El Copero y la conexión con la A-8058).
La sección transversal tipo del tronco de la autovía estará compuesta en su mayor parte de dos calzadas con cinco carriles (cuatro habilitados al tráfico y uno cebreado) desde el kilómetro 0 al 1+104; y de cuatro carriles en los 100 metros finales, es decir, entre los puntos kilométricos 1+104 y 1+210.
El tramo dispondrá de un enlace tipo diamante con pesas para el acceso desde la SE-40 a la Base Militar de El Copero y al Puerto de Sevilla, incluyendo además la restitución del vaciadero del puerto.
Se han previsto las siguientes estructuras:
- Dos viaductos de unos 40 metros de longitud para el drenaje auxiliar de la llanura de inundación del río Guadalquivir.
- Un paso inferior de 66 metros de longitud.
- Una pasarela peatonal con dos rampas de acceso, de 424 metros de longitud total y apta para el uso peatonal y ciclista.
- Tres muros: uno de 8,67 metros de altura y los otros dos con alturas variables entre 8,68 metros y 7,98 metros y entre 9,93 metros y 9,84 metros.
Tanto la pasarela como el paso inferior forman parte de la red de itinerarios ciclistas y peatonales, alineada con la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030.
Por otra parte, se finalizará el viaducto de la SE-40 sobre el Guadaira aguas abajo, ejecutado en parte en las obras del tramo anexo entre Alcalá de Guadaira y Dos Hermanas.
Movilidad sostenible y digitalización
En el marco de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, se han previsto actuaciones específicas orientadas a favorecer los desplazamientos activos y a reforzar la intermodalidad. La movilidad sostenible no solo contribuye a reducir emisiones y mejorar la calidad del aire, sino que también incrementa la seguridad vial, facilita los desplazamientos cotidianos y mejora la calidad de vida de la ciudadanía, situando a las personas -incluidos los colectivos más vulnerables- en el centro del diseño de las infraestructuras públicas.
Con este enfoque, la actuación prevé una red de itinerarios ciclistas y peatonales que garantiza la continuidad de los recorridos existentes y fortalecen la conexión entre distintos núcleos urbanos y espacios naturales. En concreto, el proyecto de construcción define tres tramos de vía ciclista e itinerario peatonal:
- Reposición del itinerario ciclista y peatonal en la margen izquierda del río Guadaira, mediante una pasarela sobre la SE-40.
- Reposición del itinerario ciclista y peatonal en la margen derecha del río Guadaira, integrado en el Corredor Verde Metropolitano de Sevilla, a través de un paso inferior bajo la plataforma de la SE-40.
- Conexión peatonal y ciclista entre la margen derecha del río Guadaira y el futuro itinerario de cruce sobre el río Guadalquivir, enlazando el acceso al Polígono Industrial La Isla con la glorieta sur del Enlace de El Copero, y quedando preparado para su futura prolongación hacia Coria del Río. Este tramo discurre adosado a la calzada del vial de reposición sur de acceso a El Copero.
Metodología BIM
En el marco de la transformación digital que está llevando a cabo la Dirección General de Carreteras, y en base al Plan de implementación BIM de la Administración General del Estado aprobado en julio de 2023, el proyecto constructivo ha sido desarrollado utilizando la metodología BIM, que ha permitido centralizar toda la información del proyecto en un modelo digital desarrollado por todos los agentes intervinientes, mejorando la coordinación, la eficiencia y la toma de decisiones.
Croquis de la actuación
Virtualización de los itinerarios ciclistas en ambas márgenes del río Guadaira, mediante la ejecución de una nueva pasarela y un paso inferior
Vista de modelo BIM del viaducto sobre el Guadaira desarrollado en el proyecto de construcción
Transportes y Movilidad SosteniblePROYECTO PARA LA MEJORA DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO EN EL PUERTO DE BARCELONA
El Consejo de ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de redacción y ejecución del proyecto de nueva infraestructura eléctrica de MT (25KV) para suministro del muelle adosado del puerto de Barcelona por un valor estimado de 13.707.689,25 euros.
Esta actuación permitirá al puerto de Barcelona contar con un suministro de energía eléctrica suficiente y de calidad para garantizar el funcionamiento óptimo del muelle. En concreto, se prevé la realización de mejoras y ampliaciones en los distintos suministros, tanto para garantizar una mayor conectividad en caso de fallo por el único proveedor de acceso de servicios existente, como para facilitar la ampliación de la capacidad de dichos servicios. Para ello, la mejor alternativa consiste en el mallado de servicios entre el muelle Adosado y el muelle Energía, que permitirá aumentar la capacidad de potencia e incrementar la seguridad del suministro.
Esta actuación se enmarca en el plan de electrificación de la Autoridad Portuaria de Barcelona que sitúa como prioritario el desarrollo de la infraestructura necesaria para el suministro eléctrico a buques, en el marco de la normativa sobre descarbonización de los puertos de la Unión Europea. El Plan de Empresa consensuado con Puertos del Estado prevé inversiones en el puerto de Barcelona por más de 107 millones de euros entre 2025 y 2029 para el desarrollo de OPS (Onshore Power Supply).
Dentro del compromiso de los puertos del sistema de titularidad estatal con la sostenibilidad, se está impulsando el despliegue de este sistema OPS, que permitirá el suministro eléctrico de origen renovable a los barcos atracados para apagar los motores auxiliares y reducir emisiones a la atmósfera. Para ello, hay previstas inversiones por más de 800 millones de euros hasta 2029 para el despliegue de la infraestructura necesaria en los puertos españoles.
El puerto de Barcelona ya dispone de la primera terminal de contenedores con conexión OPS del Mediterráneo en la terminal de BEST, así como en la terminal de pasajeros y carga rodada del muelle de San Beltrán, operado por Transmed-Grimaldi.
Transportes y Movilidad SostenibleOBRAS PARA LA MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE LA A-4 EN GETAFE
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de obras sobre actuaciones de mejora en la accesibilidad del transporte público en la autovía Sur, A-4, entre los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos, punto kilométrico 12,000 de la A-4 y la avenida Leonardo Da Vinci (paso superior punto kilométrico 15,200 de la A-4) a su paso por Getafe en la provincia de Madrid por un valor estimado de 40.077.442,66 euros.
Las actuaciones proyectadas mejorarán las condiciones de circulación de la A-4 así como la calidad de los servicios de transporte público de viajeros, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad. Así, se van a ejecutar los siguientes trabajos:
En la margen derecha de la A-4, sentido salida hacia Andalucía:
- Vía lateral de uno, dos o tres carriles, según los tramos, entre los km 12,350 y 13,750.
- Glorieta con un carril desde la vía lateral, con el fin de facilitar el acceso al polígono de San Marcos.
- Transformación del enlace existente con la carretera M-406 en un enlace tipo diamante con pesas, añadiendo una glorieta oeste simétrica a la existente.
En la margen izquierda de la A-4, en sentido entrada a Madrid:
- Tercer carril desde el entorno del km 15,35 hasta la zona de acceso a las instalaciones del Hotel Los Ángeles y la estación de servicio adyacente.
- Nuevo ramal de incorporación desde la glorieta este existente (con la M-406) a la vía lateral.
Otras actuaciones destacables:
- Demolición de la pasarela peatonal ubicada en el km 13,13 y sustitución por una nueva pasarela peatonal en el km 13,1 que salve con un solo vano los viales principales.
- Segunda pasarela en el km 15,030 para la reposición de la vía pecuaria vereda de San Marcos, que además dará servicio a las dos paradas de autobuses ubicadas en la zona.
- Remodelación del acceso desde la C/ Eratóstenes a la vía lateral (optimizando los accesos a las instalaciones de Airbus).
- Reubicación de dos paradas de autobús en cada vía lateral para que su posición sea compatible con las actuaciones proyectadas.
Mejora de la Red de Carreteras del Estado en Madrid
Relacionado con esta actuación, recientemente se ha adjudicado por 4,16 millones de euros la redacción del proyecto para mejorar la seguridad vial y el transporte público en la autovía A-5 en Madrid y Alcorcón, donde está prevista otra inversión de 132 millones de euros. Además, se dan los últimos pasos para activar el Bus-VAO de la A-2.
En este sentido, también se han licitado por más de 70 millones de euros dos contratos para la conservación de carreteras en la A-1 y N-1A y en la A-1, N-320, M-12, A-1A, M-110 y N-1A; se ha abierto al tráfico de vehículos ligeros el paso superior sobre la A-6, en Torrelodones, tras los trabajos de rehabilitación por algo más de 4 millones de euros.
Asimismo, en el marco del Plan de Recuperación, se trabaja en el aislamiento acústico de la AP-6 en Collado Villalba, Alpedrete y Guadarrama por un millón de euros.
Transportes y Movilidad SostenibleSUMINISTRO DE BALASTO PARA EL MONTAJE DE VÍA EN LA NUEVA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MURCIA-ALMERÍA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de suministro y transporte de balasto para el montaje de vía en el tramo Lorca-Vera-Almería (de 138km) de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería (de 200km).
El contrato comprende el suministro de 935.000 toneladas de este material, uno de los elementos que, junto a las traviesas, el carril y los desvíos, conforman las vías ferroviarias. De esta forma, se siguen adelantando trabajos para la próxima fase del desarrollo de la nueva línea de alta velocidad: la del montaje de las vías.
En la actualidad, ya están contratados los propios trabajos de montaje de vía de los tramos Murcia-Lorca y Vera-Almería, mientras que trabaja para también licitar los de Lorca-Vera. También se han adjudicado recientemente otros suministros para montar vías entre Vera y Almería, como las traviesas, carril y desvíos, y ha comenzado a licitar los correspondientes al tramo Lorca-Vera.
Continuo avance del desarrollo de la nueva LAV
Además de avanzar en la preparación de próximas fases de los trabajos, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, continúa impulsando actuaciones actualmente en desarrollo para completar la nueva LAV, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, como es la plataforma de la línea que está toda ella finalizada o en construcción, y la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas.
En paralelo, progresa la obra de electrificación, tanto de la subestación de Totana y sus centros de autotransformación, como del tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca, mientras se encuentra en licitación la electrificación del tramo Lorca-Almería. Así mismo, ya está también contratado el despliegue del resto de sistemas que componen una línea de alta velocidad: las más avanzadas tecnologías de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y de señalización (el ERTMS).
Financiación europea
Estas actuaciones contribuyen a los ODS número 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y de empleo). Además, podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Capa de balasto Ferrocarril / Murcia-Almería
Transportes y Movilidad SostenibleLIBERACIÓN DEL PEAJE DE LA AP-7 CIRCUNVALACIÓN DE ALICANTE
El Consejo de ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la suscripción de la Adenda n.º 2 al Convenio de gestión directa entre la Administración General del Estado y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A., por el que se regula la gestión de la explotación de autopistas de titularidad estatal.
El acuerdo aprueba la liberación definitiva del peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante, tras comprobar la efectividad del periodo de prueba de gratuidad de la vía establecido en julio de 2024. De este modo, la autopista se configura con carácter permanente como una alternativa libre para descongestionar el tráfico de la autovía A-70, especialmente el de largo recorrido.
Así, este tramo de la AP-7 pasa de estar a cargo de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) a ser una vía libre de peaje gestionada por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Mientras tanto, durante un periodo transitorio, SEITT continuará responsabilizándose de la explotación y conservación mientras la DGC realiza las actuaciones preparatorias para poder asumir la gestión y conservación de la autopista.
Prueba piloto exitosa
Los usuarios de la AP-7 – Circunvalación de Alicante gozaban hasta ahora de una bonificación del 100% en todos sus recorridos, en virtud de una prueba piloto iniciada en julio de 2024 para comprobar si su uso resultaría seguro, cómodo y eficaz como alternativa a la autovía A-70, que estaba al borde de su capacidad máxima. La medida, prevista inicialmente para cuatro meses, se prorrogó en dos ocasiones, en octubre de 2024 y febrero de 2025, y tenía vigencia hasta el 15 de febrero de 2026.
A la vista de los buenos resultados socioeconómicos y ambientales obtenidos en la prueba piloto, confirmados por los análisis de tráfico y la significativa reducción de emisiones contaminantes en la A-70, el Gobierno ha optado por la liberación definitiva del peaje.
Por otro lado, el Consejo de ministros también ha aprobado la modificación del Acuerdo de 3 de diciembre de 2024 que determinaba las tarifas a cobrar por SEITT en sus autopistas para el periodo 2025-2032. Esta modificación, además de abordar la gratuidad indefinida de la AP-7, mejora la habilitación del Ministerio para establecer bonificaciones temporales de peaje en las autopistas, permitiendo que estas bonificaciones puedan ser financiadas por otras Administraciones o entidades.
Educación, Formación Profesional y DeportesSUBVENCIONES PARA INFRAESTRUCTURAS Y PROYECTOS ESTRATÉGICOS PARA EL DEPORTE ESPAÑOL
El Consejo de Ministros ha aprobado Real Decreto por el que se regula la concesión directa de subvenciones a determinadas entidades para la ejecución de actuaciones de relevancia deportiva y de interés público durante los ejercicios de 2025, 2026 y 2027 por valor de 5.360.000 euros, destinadas a fortalecer el ecosistema deportivo español, construir nuevas instalaciones clave y apoyar nuevos proyectos estructurales en el ámbito federativo y profesional.
Entre estas ayudas, gestionadas a través del Consejo Superior de Deportes, destaca la concesión de 2,5 millones de euros a la Federación Española de Baloncesto con motivo de la puesta en marcha de la Liga U. Esta competición ha sido creada para ofrecer un entorno para el desarrollo integral de los jóvenes talentos, al combinar educación y deporte. De este modo, la Liga U constituye un proyecto estratégico para ampliar la base y elevar el nivel del baloncesto español. El CSD contribuirá a su organización con un total de 15 millones de euros en sus tres primeras temporadas, partiendo de la aportación de 2,5 millones en 2025 aprobada en Consejo de Ministros.
El real decreto incluye, asimismo, una subvención de 1,5 millones de euros dirigida a los clubes independientes de una estructura masculina que compiten en la Liga Profesional de Fútbol Femenino, con el fin de facilitar el cumplimiento de los estándares de calidad. Los beneficiarios podrán modernizar y adecuar sus infraestructuras deportivas y mejorar las condiciones de sus jugadoras.
Además, el Consejo Superior de Deportes destinará un millón de euros para la construcción y equipamiento de un nuevo campo de hockey hierba en el Centro de Alto Rendimiento de Sant Cugat. Este espacio, destinado al entrenamiento de las selecciones nacionales, supondrá una notable mejora en su preparación.
Por último, el real decreto regula la concesión de una subvención de 360.000 euros a la Asociación del Deporte Español (ADESP), una entidad que representa a las federaciones deportivas españolas. Esta ayuda permitirá organizar programas deportivos y formativos, así como financiar actuaciones de apoyo a la gestión de las federaciones deportivas españolas.
Industria y TurismoMODIFICACIÓN DE PLAZOS DE PROYECTOS DE RESILIENCIA TURÍSTICA EN CANARIAS, BALEARES, CEUTA Y MELILLA
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se modifican el Real Decreto 1118/2021, de 21 de diciembre; el Real Decreto 449/2022, de 14 de junio; y el Real Decreto 1011/2022, de 5 de diciembre, por los que se regulan la concesión directa de subvenciones destinadas a la financiación de las estrategias de resiliencia turística para territorios extrapeninsulares, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El real decreto aprobado recoge la ampliación de plazos de ejecución y de justificación de los proyectos de resiliencia turística adjudicados a diferentes entidades públicas y privadas en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.
Las Comunidades Autónomas de Canarias y Baleares se caracterizan por una elevadísima dependencia del turismo y necesitan de actuaciones singulares para paliar las externalidades de su elevada dependencia de la actividad vacacional. En estos territorios insulares es imprescindible el desarrollo de estrategias de resiliencia que consoliden un sector innovador y con capacidad de adaptación al cambio climático y a los previsibles cambios en los flujos turísticos.
Por su parte, las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, ciudades autónomas con alto nivel de desempleo necesitan consolidar fuentes estables de generación de ingresos para su población y potenciar sectores económicos que puedan ejercer un efecto tractor sobra la industria y los servicios locales. El turismo y los servicios anexos a la actividad turística son una apuesta estratégica en este proceso.
Las Estrategias de resiliencia turística se enmarcan dentro de la Inversión 3 del Componente 14 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Plan de Modernización y Competitividad del Sector Turístico). Dicha Inversión 3 tiene como fin apoyar la innovación, la adaptación al cambio climático y fomentar la diversificación y desestacionalización, con un especial enfoque en estos territorios por su especial dependencia económica del turismo y su impacto en el empleo, con un presupuesto de 220 millones de euros.
Las Estrategias de resiliencia turística incluyen medidas para mejorar la competitividad y la capacidad de los territorios mencionados para adaptarse a la evolución de los mercados internacionales, y orientadas a las infraestructuras públicas, refuerzo de servicios públicos, desarrollo de productos turísticos alternativos, modernización de la oferta turística, promoción de los territorios u otro tipo de promociones estratégicas.
Este real decreto propone la modificación ampliando el plazo de ejecución hasta el 31 de mayo de 2026 y el plazo de justificación hasta el 30 de junio de 2026 para permitir maximizar la inversión y finalizar las actuaciones ya iniciadas.
De esta forma, se facilitará el agotamiento del crédito disponible, sin poner en peligro el cumplimiento y acreditación del objetivo original y siempre dentro de los márgenes que marca la normativa del mecanismo y, por tanto, se podrá aumentar el número de beneficiarios y mejorar la ambición de la medida, dando así respuesta a las peticiones de los territorios afectados.
Gracias a la ampliación del plazo se podrán ejecutar actuaciones por los siguientes importes:
Subvenciones a entidades privadas (Canarias)
4.548.300,39 €
Agricultura, Pesca y AlimentaciónBASES REGULADORAS DE LAS SUBVENCIONES PARA LA CONSERVACIÓN DE LAS RAZAS AUTÓCTONAS GANADERAS
El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que tiene como objetivo modernizar las bases reguladoras para la concesión, en régimen de concurrencia competitiva, de las subvenciones para el fomento de las razas autóctonas españolas.
La finalidad de las subvenciones es contribuir al desarrollo de los programas de cría y a la implantación y promoción del logotipo Raza Autóctona por parte de las asociaciones de criadores oficialmente reconocidas por las comunidades autónomas. Estas medidas tienen una transcendencia que va más allá de la conservación de los recursos genéticos ganaderos, ya que las razas autóctonas aportan servicios ecosistémicos -pastoreo para la prevención de incendios-, conformación y conservación de hábitats y paisajes, y aspectos etnológicos o sociales.
El apoyo público para configurar un tejido asociativo para la conservación del vasto patrimonio ganadero – constituido por 165 razas o variedades autóctonas, de las cuales 148 se clasifican como amenazadas-, se estructura en torno al Programa Nacional de Conservación, Mejora y Fomento de las Razas Ganaderas. Durante el año 2025, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha destinado 6,2 millones de euros a medidas de apoyo a estas razas ganaderas.
Este nuevo real decreto aprobado adapta las bases reguladoras de las subvenciones a las asociaciones de criadores al nuevo marco normativo europeo en materia de ayudas de Estado recogido en el Reglamento (UE) 2022/2472, de la Comisión, de 14 de diciembre de 2022.
Dentro de esta adaptación se han aprovechado las nuevas opciones que permiten los artículos 24 y 30 de dicho reglamento para ampliar los conceptos subvencionables, con lo que las asociaciones de criadores tendrán más posibilidades para financiar actividades de gran interés de sus programas de conservación, así como en materia de promoción del logotipo Raza Autóctona.
Además, se actualizan los criterios de concesión, de forma que se focalizarán las ayudas en las actividades que tienen un mayor impacto en la conservación de las razas. Al mismo tiempo se amplía la flexibilidad de la que disponen las comunidades autónomas para definir sus criterios propios y dar respuesta a las situaciones particulares que cada una de ellas debe afrontar.
Esa filosofía se ha trasladado, también, a la definición de los criterios de territorialización de fondos, de forma que estos promuevan una correcta comunicación de la información a la base de datos ARCA, el desarrollo de bancos de germoplasma y el uso del logotipo Raza Autóctona.
La nueva normativa aprobada da cabida también a la modificación del Real Decreto 794/2021, de 14 de septiembre, por el que se establecen las bases reguladoras de las subvenciones a las asociaciones de criadores oficialmente reconocidas por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. En ella, y a similitud de en la línea territorializada, se actualizan aspectos relativos a los conceptos subvencionables y a los criterios de otorgamiento de las ayudas, para apoyar las actuaciones que tienen una mayor relevancia zootécnica que permite el mencionado reglamento europeo.
Política Territorial y Memoria DemocráticaSUBVENCIÓN A ARAGÓN PARA LA FINANCIACIÓN DE INVERSIONES EN LA PROVINCIA DE TERUEL
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se regula la concesión directa de una subvención a la Comunidad Autónoma de Aragón, para la financiación de inversiones en la provincia de Teruel que favorezcan la generación de actividad económica en dicha provincia. La ayuda de 36,5 millones de euros, con cargo al presupuesto de 2025 del Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática, se concede para la financiación de proyectos de inversión que promuevan directa o indirectamente la generación de actividad económica en la provincia de Teruel.
El objetivo de la subvención es hacer efectivo el principio de solidaridad interterritorial ante las desigualdades interterritoriales identificadas en la Comunidad Autónoma de Aragón como consecuencia de las peculiaridades estructurales de la provincia de Teruel, favoreciendo la generación de actividad económica para mejorar el bienestar social de su población.
La Comunidad Autónoma de Aragón aportará la misma cantidad que invierte la Administración General del Estado (AGE) para el Fondo de Inversiones de Teruel (FITE), que para este año se elevará a 73 millones de euros.
Corregir los desequilibrios económicos de Teruel
La Constitución Española reconoce en su artículo 158 el principio de solidaridad como un instrumento para atenuar las desigualdades territoriales y procurar la cohesión interna como un objetivo de la política económica y social. Este principio constitucional se materializa mediante el Fondo de Compensación Interterritorial (FCI), del cual, por su nivel de renta, no es beneficiaria la Comunidad Autónoma de Aragón.
No obstante, existen desigualdades estructurales internas en la Comunidad Autónoma de Aragón que afectan a la provincia de Teruel, sobre las que la política regional no puede actuar eficazmente con los mecanismos generales disponibles. La provincia de Teruel requiere, por tanto, de una acción pública específica para promover medidas tendentes a corregir los desequilibrios en la provincia y la generación de actividad económica y de empleo.
FITE
A tal efecto, la AGE y la Diputación General de Aragón colaboran desde el año 1992, a través de la suscripción de diferentes instrumentos, para la financiación de inversiones que favorezcan el desarrollo económico de la provincia de Teruel.
En ese sentido, el Fondo de Inversiones de Teruel está destinado a la financiación de proyectos de inversión que promuevan la creación de un espacio de competitividad necesario para superar las peculiaridades socioeconómicas de la provincia de Teruel y favorecer la generación de actividad económica.
La Ley 38/2003, General de Subvenciones y su Reglamento, establecen que podrán concederse de forma directa «aquellas otras subvenciones en que se acrediten razones de interés público, social, económico o humanitario, u otras debidamente justificadas que dificulten su convocatoria pública». Dado que existen razones de interés público, social y económico para atender la situación de la provincia de Teruel, derivada de sus características estructurales, demográficas y económicas, se justifica la concesión directa de esta subvención, recogida en el Plan estratégico de subvenciones del Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática, 2025-2027.
La entidad beneficiaria es la Administración de la Comunidad Autónoma de Aragón, que podrá ejecutar directamente los diferentes proyectos o hacerlo en régimen de cooperación con otras administraciones de la comunidad autónoma, en especial con las entidades locales.
La concesión de la subvención, 36.500.000 de euros, se materializará con la firma de un convenio entre el Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática y la Administración de la Comunidad Autónoma de Aragón.
Serán financiables las actuaciones previstas en el Real Decreto que hayan sido desarrolladas durante el periodo comprendido entre el 1 de enero de 2025 y el 31 de diciembre de 2028. La elección y aprobación de los proyectos de inversión financiados corresponderá al Gobierno de Aragón, que comunicará los proyectos aprobados y los cambios acordados al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática.
Vivienda y Agenda UrbanaAYUDAS PARA LA COBERTURA POR IMPAGOS DEL ALQUILER PARA JÓVENES Y COLECTIVOS VULNERABLES
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se determinan las condiciones de la línea de ayudas, por cuenta del Estado, para la cobertura en caso de impagos del alquiler de viviendas para jóvenes y colectivos vulnerables. Esta medida consiste en un aval para facilitar el acceso al alquiler y será gestionada por las comunidades autónomas de régimen común y ciudades de Ceuta y Melilla, en el marco de lo dispuesto en el artículo 76 del Real Decreto-ley 1/2025.
Para contar con ella, los arrendadores deberán cumplir, al menos, los siguientes requisitos:
- Firmar un contrato con menores de 35 años o personas vulnerables (según lo establecido en cada CCAA).
- Cobrar una renta del alquiler que no supere el índice estatal de referencia.
- Depositar la fianza legal obligatoria del contrato de alquiler, así como sus actualizaciones.
- Suscribir con el arrendatario el compromiso relativo al aval al alquiler, con arreglo al modelo aprobado por la Administración.
- Las comunidades autónomas podrán fijar criterios adicionales si así lo consideran.
Las compensaciones a las que da cobertura el aval son las siguientes:
- El impago de rentas de alquiler.
- Todos los daños causados a la vivienda.
- El coste de los suministros debidos.
Las personas beneficiarias de esta medida, que deberán estar al corriente de sus obligaciones tributarias y de Seguridad Social, serán:
- Las arrendadoras de las viviendas, respecto las rentas y los suministros impagados, los daños sufridos en ellas y el importe de las primas pagadas en los seguros concertados en su garantía.
- Las CCAA que suscriban un seguro con las personas arrendadoras.
La cobertura estará limitada a eventuales impagos y daños generados en los contratos vigentes a 30 de enero de 2025.
El Consejo de Ministros habilitará en próximas fechas una línea presupuestaria para financiar esta medida.
El Ministerio transferirá, previo certificado, en el último trimestre del año los fondos que las CCAA le acrediten haber costeado por impagos.
Las CCAA deberán remitir semestralmente información al Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana acerca de las coberturas aplicadas, y este sistema de avales será aplicable en todas las comunidades autónomas de régimen común.
Economía, Comercio y EmpresaADENDA DE SIMPLIFICACIÓN DEL PLAN DE RECUPERACIÓN
El Consejo de Ministros ha aprobado la Adenda de Simplificación al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), con el objetivo de agilizar los procesos de verificación y ejecución reduciendo cargas burocráticas, reforzar prioridades estratégicas y optimizar el uso de los recursos disponibles antes de la finalización del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, prevista para el 31 de agosto de 2026. La decisión responde a la Comunicación de la Comisión Europea de 4 de junio de 2025, «Next Generation EU – Camino a 2026», que insta a los Estados miembros a revisar sus planes para simplificar procedimientos y maximizar la absorción de fondos.
Hasta la fecha, se han asignado más de 80.000 millones de euros a más de 1,3 millones de beneficiarios del sector privado y hogares. Así, se estima que la economía española se situó en 2024 2,6 puntos por encima del nivel que se hubiera observado en ausencia del Plan de Recuperación. Se prevé que, en 2031, diez años después de la aprobación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el PIB anual se situará hasta 3,4 puntos por encima de su nivel inercial.
Tres objetivos para la recta final de los fondos europeos
El contexto geopolítico y económico ha cambiado sustancialmente desde la aprobación del Plan de Recuperación en 2021 (invasión de Rusia a Ucrania, tensiones en Oriente Medio, inflación, crisis energética, necesidad de avanzar en autonomía estratégica), lo que ha exigido también adaptar las prioridades y el diseño del Plan.
La Adenda de Simplificación se articula en torno a tres objetivos:
1.Reduce la carga administrativa. Facilita la evaluación y verificación mediante la reformulación de hitos y objetivos del Plan, centrada en elementos esenciales, eliminando duplicidades para facilitar su ejecución. Se han modificado alrededor de 160 medidas. Ejemplos de ello son la eliminación de: (i) lenguaje ambiguo o confuso, (ii) cualquier especificación innecesaria para demostrar el cumplimiento de las medidas de los planes de recuperación, (iii) hitos y objetivos intermedios.
2. Refuerza las prioridades estratégicas. Amplía inversiones que han demostrado una elevada ejecución y prioriza ámbitos determinantes para la resiliencia económica, por ejemplo, mediante la contribución de 300 millones al programa europeo de supercomputación o con 2.500 millones adicionales para un esquema de ayudas que movilizará inversiones vinculadas a la descarbonización o a la transición energética.
3. Mantiene el grado de ambición del Plan, maximizando el impacto económico con un uso eficiente y responsable de los fondos disponibles: mantiene la ejecución del 100% de las transferencias (en torno a 80.000 millones de euros) y rebaja la previsión de endeudamiento público a cerca de 22.800 millones de euros en préstamos europeos.
Un elemento destacable de la adenda es que permitirá ofrecer financiación a las empresas para que puedan desarrollar sus inversiones más allá de 2026, configurando una red de seguridad financiera nacional, con menor carga administrativa y coste financiero equivalente. En ese sentido, con la adenda se refuerza el capital del Instituto de Crédito Oficial (ICO) en más de 13.000 millones de euros para atender a las posibles necesidades de financiación de nuestra economía más allá de 2026.
Tras la simplificación, quedarán unos 230 hitos (de transferencias y préstamos) a desarrollar en los meses restantes del Plan de Recuperación, que supondrán un acceso a nuevos pagos por valor de en torno a 31.000 millones de euros de fondos europeos en 2026.
SanidadEVALUACIÓN DE LA SANIDAD PRIVADA EN EL SISTEMA NACIONAL DE SALUD
El Consejo de Ministros ha recibido el Informe 2025 sobre la evaluación de la sanidad privada en el sistema sanitario de España (SNS), un análisis integral sobre la evolución de la participación privada en la prestación de servicios sanitarios públicos durante las dos últimas décadas.
El estudio concluye que la colaboración con entidades privadas ha pasado de ser un recurso excepcional para convertirse en una práctica estructural, lo que implica desviar una parte creciente del presupuesto público a empresas cuya lógica responde al beneficio en lugar de al interés general.
Aumento del peso de la gestión privada en la red pública
El número de hospitales privados integrados en el SNS ha aumentado de 106 en 2011 a 145 en 2023, lo que representa un crecimiento del 36,8 %. Estos centros, considerados de dependencia funcional privada, ya suponen el 30,7 % del total de hospitales del SNS.
Además, la proporción de camas operativas que pertenece a los centros privados dentro del SNS ha pasado del 13,7 % en 2011 al 17,8 % en 2023 y la proporción de quirófanos que pertenece a estos centros ha crecido del 8% al 10,7%. Este fenómeno se concentra especialmente en comunidades como Cataluña y la Comunidad Foral de Navarra donde la red privada representa una parte sustancial de la infraestructura asistencial.
El único ámbito en el que la dotación y la actividad asistencial aumenta en los hospitales privados que no pertenecen al SNS es en lo relacionado con la realización de pruebas diagnósticas.
Uso de fondos públicos en centros sanitarios privados
En 2023, el 34,6% de las estancias hospitalarias y el 17,6 % de las altas registradas en centros de gestión privada no pertenecientes al SNS fueron financiadas con fondos públicos. Asimismo, alrededor del 21 % de las intervenciones de cirugía mayor ambulatoria y de las sesiones de hospitalización de día realizadas en estos centros recibieron financiación del Sistema Nacional de Salud.
El informe subraya que este modelo de colaboración no ha demostrado mejoras significativas en eficiencia ni en resultados de salud y advierte sobre los riesgos que supone una transferencia progresiva de gasto público hacia la gestión privada en términos de planificación y control del sistema.
Cobertura de los diagnósticos más frecuentes por el SNS
El informe analiza en qué ámbito se abordan principalmente los casos de los diagnósticos más frecuentes registrados en el sistema sanitario. En 2023, a nivel del conjunto del sistema sanitario, entre el 70-80 % de los contactos que se registraron de los diagnósticos más prevalentes, como los traumatismos, las infecciones agudas del tracto respiratorio superior o el seguimiento de quimioterapia o inmunoterapia se atendieron en hospitales del Sistema Nacional de Salud.
Al estudiar en qué centros hospitalarios se abordan los procesos asistenciales más costosos, como los relacionados con trasplantes, neonatos con bajo peso al nacer o procedimientos que requieren una traqueostomía u oxigenación por membrana extracorpórea, la cobertura por parte de hospitales del Sistema Nacional de Salud es, en la mayoría de los casos, superior al 95%.
Riesgos estructurales identificados
Entre los principales riesgos que el informe asocia a este modelo mixto destacan:
- Fragmentación de la red asistencial.
- Brechas salariales y de condiciones laborales del personal.
- Pérdida de capacidad pública de planificación.
- Riesgos de sobrecoste y escasa trazabilidad en facturación.
- Atención selectiva por parte del sector privado, que concentra los casos menos complejos.
Aseguramiento privado en expansión
El informe también recoge la evolución del aseguramiento privado, que ha experimentado un notable crecimiento en los últimos años. En 2024, el 32,6 % de la población española disponía de un seguro médico privado, frente al 17,2 % en 2018, lo que representa un incremento casi el doble. Este aumento ha sido especialmente significativo en comunidades como Extremadura (+296,4 %), Ceuta (270,8 %), Cantabria (247,8 %) y la Comunidad Valenciana (234,8 %).
A pesar de este incremento en el aseguramiento privado, los resultados muestran una proporción mayor de personas que prefieren acudir a los servicios sanitarios públicos, especialmente en aquellos ámbitos relacionados con la atención primaria (69,9 %) o con una mayor complejidad o gravedad, como la atención urgente (72,6 %) y los ingresos hospitalarios (76,1 %). Estos datos se corresponden con un mayor porcentaje de personas que acudieron a centros sanitarios públicos frente a privados en el último año en el ámbito de la atención primaria (91,5 % frente a 32,0 %), los ingresos hospitalarios (75,9 % frente a 28,6 %) y la atención urgente (86,4 % frente a 26,0 %).
El documento identifica la pandemia de COVID-19 como un punto de inflexión en esta tendencia. A partir de 2020, se aceleró la contratación de pólizas privadas como respuesta a la percepción de saturación del sistema público, el incremento de los tiempos de espera y la búsqueda de una atención más rápida y accesible, especialmente en consultas diagnósticas y especializadas.
Este fenómeno, unido al crecimiento de la provisión privada dentro del SNS, configura un escenario en el que el sistema sanitario público comparte cada vez más funciones asistenciales y recursos con operadores privados. Ante esta realidad, el Ministerio de Sanidad subraya la necesidad de reforzar la planificación pública, garantizar la equidad territorial y asegurar que toda financiación pública -directa o indirecta- se destine exclusivamente al interés general y a los principios que rigen el Sistema Nacional de Salud.
Conclusión: refuerzo de la sanidad pública
El informe concluye que, aunque el sistema público sigue siendo el principal garante del derecho a la salud, la tendencia actual debilita los principios fundacionales del SNS. Por ello recomienda:
- Reforzar los mecanismos de auditoría y control de la actividad privada financiada con recursos públicos.
- Exigir a los centros concertados la publicación sistemática de indicadores clínicos.
- Promover la gestión pública directa como la opción preferente de prestación de servicios sanitarios para unos mejores resultados en salud y un control óptimo de los recursos públicos.
Para la Transformación Digital y de la Función PúblicaCONTRIBUCIÓN AL ‘ESTUDIO DE LA OCDE SOBRE GOBIERNO ABIERTO-ESPAÑA’
El Consejo de ministros ha autorizado al Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública al pago de 300.000 euros como contribución al programa internacional ‘Estudio de la OCDE sobre Gobierno Abierto-España. Hacia una Estrategia de Gobierno Abierto para la Administración General del Estado».
Este estudio tiene como prioridad principal apoyar a España en la reforma de la administración central, brindando una perspectiva externa para establecer una Estrategia de Gobierno Abierto y crear sinergias con otras iniciativas y otros procesos administrativos, institucionales y legales relevantes.
Concretamente, el estudio apoyará a España en:
- Consolidar el movimiento del país hacia un gobierno abierto y una administración abierta.
- Implementar los principios de gobierno abierto en todas las ramas de la administración central, en coordinación con todos los niveles de gobierno, nacional y local, así como reforzar la participación ciudadana y el espacio cívico.
- Hacer un balance de años de implementación de reformas de gobierno abierto y fortalecer las sinergias existentes.
- Identificar mejores prácticas con el fin de replicarlas en diferentes niveles de gobierno e internacionalmente.
España ha colaborado estrechamente con la OCDE en el ámbito del gobierno abierto desde hace muchos años, participando activamente en la elaboración de la Recomendación de Gobierno Abierto y siendo uno de los miembros más activos del Grupo de Trabajo de la OCDE sobre Gobierno Abierto.
También ha cooperado a través de proyectos a nivel regional y local, como lo ejemplifica los informes de la OCDE de Gobierno Abierto de Vizcaya/Bizkaia, y la Promoción de la democracia deliberativa en el País Vasco en España, así como un proyecto conjunto con Portugal y Países Bajos sobre el uso de tecnologías emergentes para la participación ciudadana.
España forma parte de la Alianza para el Gobierno Abierto (OGP) desde su fundación en 2011. Esta alianza agrupa a líderes gubernamentales y defensores de la sociedad civil que se unieron para promover una gobernanza transparente, participativa, inclusiva y responsable. En la OGP están 74 países y 150 gobiernos locales, que representan a más de 2.000 millones de personas, y miles de organizaciones de la sociedad civil. En España se han implementado cuatro Planes de Acción para fomentar la participación ciudadana, transparencia, integridad y sensibilización social, en colaboración con la Administración General del Estado, otras administraciones públicas y la sociedad civil. El pasado 6 de octubre de 2025, el Foro de Gobierno Abierto aprobó el actualmente vigente V Plan de Gobierno Abierto 2025-2029, en el que figura este Estudio de la OCDE.
Por otra parte, el Plan Estatal de Lucha contra la Corrupción da cumplimiento a los compromisos adquiridos en la Ley de Protección del informante y despliega una estrategia de acción en materia de transparencia, buen gobierno de las Administraciones, combate a la corrupción e incorpora importantes aportaciones de la sociedad civil, a través del trabajo conjunto con el Foro de Gobierno Abierto, y de expertos de anticorrupción e integridad en el Gobierno de la OCDE.
BIOGRAFÍASPresidencia del GobiernoFiscal general del EstadoDª. TERESA PERAMATO MARTÍN
Ingresó en la carrera fiscal en 1990 y, tras su paso por diversas Fiscalías (Tenerife, Valladolid y Barcelona), se trasladó a la Fiscalía Provincial de Madrid, destino en el que, en 2005, fue nombrada fiscal delegada para la Sección de Violencia sobre la Mujer. También fue miembro del grupo de expertos del Observatorio Estatal de Violencia contra la Mujer que elaboró el primer informe anual de este organismo en 2007.
En 2018 pasó a ocupar el cargo de fiscal adscrita a la Fiscalía ante el Tribunal Constitucional. Y en mayo de 2021 fue nombrada Fiscal de Sala contra la Violencia sobre la Mujer, cargo que ocupó hasta enero de 2025.
El 15 de enero de 2025 fue nombrada fiscal de Sala jefa de la Fiscalía del Tribunal Supremo (Sección Penal) y el 12 de marzo de 2025 ha sido nombrada fiscal de Sala Delegada para la Protección y Tutela de las Víctimas en el proceso penal.
Vivienda y Agenda UrbanaPresidenta de CASA 47 Entidad Pública EmpresarialDª. LEIRE IGLESIAS SANTIAGO
Directora general de SEPES desde diciembre de 2023. Fue consejera de Movilidad, Transporte y Vivienda de Extremadura (2019-2023) y consejera de Cultura e Igualdad de Extremadura.
Fue diputada en el Congreso en la X legislatura y secretaria general adjunta de la OIJ (2001-2009), organismo internacional que promueve la cooperación iberoamericana, además directora general del INJUVE (2004 -2008). Procedente del movimiento asociativo, también fue concejala en el Ayuntamiento de Cáceres y directora general de Juventud de la Junta de Extremadura.
CulturaDirector general de Artes Escénicas y MúsicaD. JAVIER MONSALVE IGLESIAS
Funcionario del Cuerpo Superior de Administradores Civiles del Estado desde el año 2017 y graduado en Psicología (2014) por la Universidad de Granada. Ha cursado el máster universitario en Administración Civil del Estado en la Universidad Menéndez Pelayo-INAP y el máster universitario en Democracia y Gobierno por la Universidad Autónoma de Madrid.
Ocupa actualmente el puesto de jefe del Gabinete Técnico de la Subsecretaria de Cultura y ha trabajado previamente en la Dirección General de la Función Pública, en la Secretaría General del Instituto Español de Oceanografía y en el Gabinete de la ministra de Educación, Formación Profesional y Deporte.
Para la Transformación Digital y de la Función Pública Directora general de Gobernanza PúblicaDª. MARÍA DE LOS REYES FEITO CASTELLANO
Funcionaria del Cuerpo Superior de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social. Licenciada en Derecho por la Universidad Autónoma de Madrid, cuenta con formación especializada en gestión pública, dirección y técnicas directivas y análisis de políticas públicas impartida por el INAP, ESADE y la Universidad Carlos III.
Ha desempeñado diversos puestos directivos en la Administración General del Estado en los Ministerios de Defensa, Cultura, Administraciones Públicas, Ciencia y Tecnología y Turismo, donde ha ejercido funciones de planificación estratégica, gestión de recursos humanos, modernización administrativa, contratación pública, gestión de subvenciones y servicios comunes. Entre otros puestos, ha sido subdirectora general de Sostenibilidad Ambiental y Eficiencia Energética en el Ministerio de Defensa; subdirectora general de Promoción de Industrias Culturales y posteriormente jefa de Gabinete Técnico de la Subsecretaría en el Ministerio de Cultura; y subdirectora general de Oficialía Mayor y de Gestión de Personal en el Ministerio de Administraciones Públicas.
Desde 2017 ocupa el puesto de subdirectora de Recursos Humanos y Gestión Económica y Patrimonial de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, donde ha dirigido áreas de recursos humanos, contratación, patrimonio, servicios generales, seguridad, gestión económica y planificación presupuestaria, impulsando además la simplificación de procedimientos, la digitalización y la modernización administrativa del organismo.