Esta iniciativa se enmarca en el conjunto de infraestructuras y dependencias necesarias para completar la ampliación de la Línea 1 del suburbano, con el objetivo de mejorar la movilidad de más de 175.000 ciudadanos que está previsto residan en el futuro espacio urbanístico. Tal y como anunció la presidenta del Ejecutivo regional, Isabel Díaz Ayuso, la prolongación hacia Madrid Nuevo Norte partirá desde Chamartín, donde conectará con las líneas L1 y L10, y continuará su recorrido a través de tres nuevas estaciones que, de forma provisional, se denominarán Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte.
Las cocheras dispondrán de una superficie aproximada de 15.000 metros cuadrados y 26.000 bajo rasante, además de un depósito soterrado con seis y ocho vías sencillas, que prestarán servicio a la Línea 1. Las labores correspondientes a los distintos ciclos de mantenimiento de los trenes se realizarán en los depósitos ya existentes de Valdecarros y Hortaleza.
La construcción de estas instalaciones responde a la necesidad de contar, en las proximidades del trazado de la L1, con un espacio adecuado para el almacenamiento y estacionamiento de los convoyes que operarán en la ampliación. La Dirección General de Infraestructuras desarrolla este proyecto conforme a una planificación ajustada a la disponibilidad del suelo del desarrollo urbanístico, que dispondrá con una extensión de 3,29 millones de metros cuadrados, en los que se levantará un nuevo distrito financiero, 10.500 viviendas, oficinas, comercios y un gran parque central con 13 hectáreas.
Estas nuevas cocheras se sumarán a las 14 que tiene Metro de Madrid actualmente, distribuidas de manera estratégica por la región y que ocupan, en conjunto, 1,4 millones de metros cuadrados.