La década de 1980 dio origen a algunos prototipos verdaderamente espectaculares e impactantes, y gracias a la investigación del equipo de ‘Ford Authority’, ahora tienes la oportunidad de llevarte a casa un ejemplar muy poco conocido. El primer prototipo Ford Probe IV de 1983 de Ghia ya está a la venta en Facebook Marketplace.
Importancia por la aerodinámica
A finales de la década de 1970, cuando se produjo otra crisis energética, Ford reconoció la importancia de mejorar la eficiencia de sus productos y, en última instancia, encargó a sus diseñadores mejorar la aerodinámica. El programa avanzado de diseño y aerodinámica generó un total de cinco conceptos centrados en esta misión de 1979 a 1985, todos con la placa de identificación Probe.
Este Ford Probe IV Concept es uno de los dos construidos en 1983, y esta unidad en particular sirvió para pruebas en el túnel de viento. La estructura en sí está compuesta por un marco de madera con subchasis de acero en cada extremo, que viene envuelto en una carrocería de fibra compuesta de aspecto bastante ciberpunk. Ford se tomó la tarea en serio, instalando características bastante modernas como un divisor frontal activo, tapacubos, un piso completamente liso e incluso limpiaparabrisas ocultos. Como muchos conceptos, este vehículo no cuenta con un sistema de propulsión de ningún tipo, lo cual es un gran fastidio.
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Si bien la versión de producción en serie del Probe presentaba una forma bastante aerodinámica, la serie de Probe Concepts tuvo un impacto mucho mayor en la industria en general. La implementación de estos principios por parte de Ford en el Taurus transformó por completo la apariencia de los coches estadounidenses y contribuyó a impulsar a Detroit hacia una era más eficiente. También marcó el inicio de la era del estilo Jelly Bean, que puede o no ser una pequeña mancha en ese legado.
Solo existen dos unidades
Se creía que esta unidad en particular se había perdido durante un tiempo, aunque su similar está bien documentada. El chasis 002 se vendió en una subasta en 2022 y actualmente se encuentra en el Museo Automotriz Petersen de Los Ángeles. Sin embargo, el chasis 001 necesitará una ligera remodelación. Presenta algunos problemas con una sección del techo hundida, la falta de un tapacubos y la ausencia de sus icónicos retrovisores laterales. Conserva los neumáticos personalizados originales creados para el prototipo, pero presentan fugas por los vástagos de las válvulas.
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El anuncio de Facebook de esta venta indica que el coche se encuentra en Texas, pero el propietario no ha publicado un precio de venta. Dice que está abierto a ofertas y sugiere que el Chasis 002 se vendió por más de 120.000 dólares en 2022. Habrá que ver si consiguen esa cantidad, pero ¡qué bien quedaría en la colección de los 80 de alguien!
Nacido y criado en el área metropolitana de Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede conducir a diario un Mustang envejecido, pero su Porsche 944 y su NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.