En CES 2026, Mercedes-Benz estrena en EE.UU. el GLC eléctrico: MB.OS, Hyperscreen 39,1″, Dolby Atmos en CarPlay, TiVo, RIDEVU y NVIDIA. Llega ya en el 2º semestre del 2026.
En CES 2026, Mercedes-Benz va a jugar a dos bandas: presentar un SUV clave para su negocio en EE.UU. y, al mismo tiempo, vender una idea más grande: el auto como plataforma digital.
GLC eléctrico: primera vez en EE.UU. y llegada en 2026
La marca adelantó que el nuevo GLC 100% eléctrico se mostrará por primera vez en suelo estadounidense durante CES 2026 en Las Vegas. El GLC ha sido durante años uno de los modelos más vendidos de Mercedes-Benz en Estados Unidos, y ahora suma una variante eléctrica para complementar al “bestseller” actual.
Imagen Mercedes-Benz
El estreno será en Dolby Live, con el vehículo como pieza central junto a demostraciones de audio inmersivo. Mercedes comunica 483 hp y una autonomía estimada de hasta 713 km según WLTP, aclarando que son cifras preliminares. La expansión de la gama en EE.UU. está prevista para la segunda mitad de 2026.
MBUX Hyperscreen y MB.OS: el interior como producto
El GLC eléctrico llega con MB.OS como base y una apuesta visual fuerte: un MBUX Hyperscreen continuo de 39,1 pulgadas disponible como opción. También se menciona un sistema de carga de 800 voltios para recargas rápidas y un paquete de asistencias agrupado bajo MB.DRIVE.
En CES, el mensaje es claro: el entretenimiento ya no es “extra”. Mercedes mostrará streaming musical con integraciones nativas y Spatial Audio con Dolby Atmos dentro de Apple CarPlay, una función que ya se ofrece en modelos como CLA y GLB y que llegará al nuevo GLC. La compañía también menciona audiolibros en Dolby Atmos y mejoras en la integración de CarPlay.
Video en el CLA: TiVo, RIDEVU e IA con NVIDIA
En el stand de Xperi, Mercedes llevará el nuevo CLA eléctrico con video streaming mediante DTS AutoStage Video powered by TiVo, pensado para acceder de forma simple a TV en vivo, noticias, deportes y contenido adicional en pantalla.
En paralelo, RIDEVU —el servicio de Sony Pictures Entertainment— incorpora contenido IMAX Enhanced con sonido DTS:X en vehículos seleccionados, ampliando la oferta de video “premium” a bordo.
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Por debajo del apartado multimedia, Mercedes insiste en MB.DRIVE como su próxima capa de asistencia a la conducción, desarrollada con NVIDIA, combinando IA, software y cómputo acelerado. Dentro de esa familia, destaca MB.DRIVE ASSIST PRO como un sistema de asistencia SAE Nivel 2 que mezcla conducción asistida y navegación para ayudar en ciudad, con un enfoque de “dirección cooperativa” que permite correcciones sin desactivar el sistema.
Por lo que se desprende del anuncio, Mercedes está tratando a CES como un escaparate de software. Audio (Dolby), video (Xperi/TiVo), catálogo (Sony/IMAX) y cómputo (NVIDIA) aparecen como piezas de un mismo rompecabezas para diferenciar la experiencia dentro del auto. El reto será que todo se sienta integrado, rápido y seguro, no como una suma de apps.
La primera aparición del GLC eléctrico en CES 2026 apunta a algo más que un lanzamiento: es una declaración de hacia dónde quiere ir Mercedes-Benz con sus cabinas digitales. Si la integración de audio, video y asistencia cumple lo que promete, el modelo puede llegar a EE.UU. en la segunda mitad de 2026 con un argumento difícil de ignorar.
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