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El transporte público urbano de Zaragoza volvió a superar en 2025 todos los datos de uso del año anterior, confirmando así la tendencia una vez superada la crisis del COVID y batiendo sus propios récords. Por su parte, Bizi Zaragoza ha superado todas las previsiones para el primer año de funcionamiento (desde el 15 de enero de 2025), gracias también al esfuerzo realizado para extender, antes del plazo previsto, su implantación en toda la ciudad.
El autobús urbano completó en 2025 (con datos provisionales pendientes de pequeños ajustes) con casi 98 millones de validaciones: 97.909.139. Esto supone 3.568.903 usos más que el año anterior, lo que se traduce en un incremento del 3,8%.
El tranvía, por su parte, también incrementa sus usos con 738.770 validaciones más que el año anterior, un 2,4%. En total se produjeron 31.460.503 validaciones en 2025 frente a las 30.721.733 del año anterior.
La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha destacado hoy «la solidez demostrada por nuestra red de transporte, capaz de seguir ofreciendo una amplia oferta de movilidad urbana en toda la ciudad. No se trata de percepción, sino de números. Además -ha añadido- quiero recordar la apuesta del Gobierno plasmada en el proyecto de Presupuestos para 2026, que sigue siendo la mejora de nuestros servicios públicos, no sólo el transporte sino, también, otras piezas fundamentales como pueden ser la limpieza pública, el mantenimiento y mejora de nuestras infraestructuras verdes, etcétera».
Gaudes ha hecho referencia a las mejoras introducidas ya en el año 2025, en concreto con la implantación de las dos nuevas líneas circulares, Ci3 y Ci4, «que se han consolidado como líneas de ciudad, uniendo barrios y distritos que hasta ahora no tenían comunicación directa. De nuevo -ha dicho- hago referencia a los datos objetivos: la Ci3 registra mensualmente alrededor de 400.000 validaciones, y la Ci4 alcanza de media unos 350.000 usos al mes. Desde su puesta en marcha, en el mes de marzo, han sido usadas 6,4 millones de veces, lo que demuestra la pertinencia de esta mejora».
BIZI SUPERA TODAS LAS PREVISIONES
La gran novedad en materia de oferta pública de transporte urbano en 2025 fue la implantación de Bizi Zaragoza. El nuevo servicio ha superado todas las previsiones de uso esperadas, lo que llevó al Gobierno de Zaragoza a adelantar seis meses la implantación completa de estaciones y bicicletas sobre el planning inicial.
Actualmente, Bizi Zaragoza cuenta ya con 307.689 personas únicas que se han inscrito en su plataforma para hacer uso de cualquiera de sus modalidades de abono. De ellas, 48.020 tienen abono anual, que durante el año 2025 ha tenido un precio promocional del 50% respecto al previsto inicialmente (30 euros frente a 60). «Esta rebaja -ha explicado Tatiana Gaudes- ha facilitado que muchos usuarios conozcan el servicio y opten por la bizi como medio de transporte habitual». Durante este primer año se han usado 10.800 abonos mensuales, 248.869 abonos de un día y 337.861 billetes sencillos.
Esto ha permitido alcanzar un total de 6.501.072 usos totales, lo que se traduce, a su vez, en casi 17 millones de kilómetros recorridos: 16.917.883 km. De media, cada mes, se han hecho 2.004.440 kilómetros este año, teniendo en cuenta además que hasta julio el servicio no tuvo una implantación completa.
«Estos datos están justo en la línea de nuestros objetivos como una de las 100 primeras ciudades climáticamente neutras: la implantación de este nuevo servicio de transporte personal moderno y accesible, con bicicletas de pedaleo asistido y que dan servicio a toda la ciudad, ha ocupado su propio espacio sin afectar objetivamente al uso del transporte público, que también sigue creciendo. Eso significa -ha explicado Tatiana Gaudes- que un buen número de personas han optado por este medio de transporte sostenible, que complementa y se suma a la red de autobuses y al tranvía».
Traducido en emisiones, sólo el uso de Bizi ha supuesto el ahorro de 349.121 kilos de emisiones de CO2 a la atmósfera, «otro dato que se suma a las emisiones ahorradas gracias a la electrificación de la flota de autobús urbano que estamos acometiendo de manera progresiva», ha recordado Gaudes. Sustituir cada autobús diésel por otro eléctrico supone un ahorro de 1.700 toneladas de CO2 emitidas a lo largo de su vida útil. Se calcula que, cuando toda la flota esté sustituida por vehículos eléctricos, Zaragoza ahorrará más de 621.000 toneladas de emisiones de CO2.