La evolución de la inteligencia artificial (IA) y los avances que impulsa en robótica y conducción autónoma son dos de los temas clave del congreso tecnológico CES 2026 en Las Vegas esta semana.
El lunes, el gigante de los chips Nvidia presentó sus planes de conducción autónoma, mientras que Boston Dynamics, propiedad de Hyundai, mostró por primera vez en público su robot humanoide Atlas, que deja de ser un prototipo.
Estos son algunos de los avances más destacados presentados por las compañías.
Hyundai señaló que Atlas reduce tareas físicas repetitivas como transportar objetos y, al asumir labores de mayor riesgo, disminuye la carga física de las personas, sentando las bases para la comercialización de robots y un entorno colaborativo humano-robot.
En el acto, el robot caminó por el escenario durante unos minutos y saludó al público.
La empresa indicó que ya está en producción una versión comercial del robot que ayudará a montar coches y que estará desplegada en 2028 en la planta de fabricación de vehículos eléctricos de Hyundai cerca de Georgia, en Estados Unidos.
Hyundai también desveló una estrategia integral de robótica, que incluye el denominado MobED Droid, un ‘bot con ruedas capaz de desplazarse por distintos terrenos, que se hizo con un Premio a la Innovación del CES 2026 en la apertura de la feria esta semana.
Boston Dynamics también apareció en la rueda de prensa de Nvidia, que se celebraba simultáneamente a la de Hyundai.
El gigante de los chips anunció una alianza estratégica en IA con Boston Dynamics y Google DeepMind.
«El momento ChatGPT para la robótica ya ha llegado. Los avances en IA física, modelos que comprenden el mundo real, razonan y planifican acciones, están abriendo aplicaciones completamente nuevas», dijo el fundador y consejero delegado de Nvidia, Jensen Huang.
Huang también subió robots al escenario, aunque eran los pequeños robots de Star Wars, los BDX droids. No tan útiles como Atlas, probablemente no pueden cargar mucho, pero resultan muy vistosos.
Nvidia sale a la carretera
Mientras tanto, el otro gran mensaje de Nvidia son sus planes de conducción autónoma.
La compañía también tiene un proyecto piloto que se estrenará en el nuevo Mercedes-Benz CLA y que, según Nvidia, llegará a Estados Unidos en el primer trimestre y a Europa en el segundo, para después desplegarse en carreteras asiáticas.
La tecnología que lo sustenta se llama Alphamayo, que Nvidia presentó el lunes.
Alphamayo es un conjunto de modelos de inteligencia artificial de código abierto, conjuntos de datos y herramientas de simulación que se utilizan para entrenar robots físicos y vehículos.
Funciona ayudando a los vehículos autónomos a razonar en diversas situaciones de conducción, como el tráfico en intersecciones.
«No solo recibe datos de los sensores y actúa sobre el volante, los frenos y el acelerador», dijo Huang.
«También razona sobre la acción que está a punto de realizar, te dice qué acción va a ejecutar y las razones por las que toma esa decisión y, por supuesto, la trayectoria.»
La tecnología es de código abierto, lo que permite que otras empresas la ajusten a sus necesidades.