Max Verstappen vivió una carrera amarga en Hungría, donde fue superado por Liam Lawson, lo que el analista de Sky Sports F1, Martin Brundle, calificó como una auténtica «indignación”, dado que el neozelandés corre con un coche técnicamente inferior.
La competencia en Budapest marcó el cierre de una complicada primera mitad de la temporada 2025 para el neerlandés quien, todavía en las primeras carreras mantenía la esperanza de luchar por su quinta corona del mundo, pero el noveno puesto en el trazado del Hungaroring refleja los retos que ha enfrentado Red Bull con el RB21.
A pesar de la salida de Christian Horner como jefe de la escudería en julio, enderezar la situación dentro de la casa de Milton Keynes no ha sido posible y, reflejo de ello, es que los Racing Bulls como el de Liam Lawson parecen estar en mejor posición que el primer equipo.
Durante la clasificación, Verstappen logró apenas el octavo puesto, y en la carrera, fue incapaz de revertir la situación. Su estrategia de dos paradas no fue suficiente para superar a Liam Lawson, quien apostó por una única detención y terminó por delante de su antiguo compañero.
El resultado fue la primera ocasión en que Lawson terminó por delante de Verstappen en un gran premio en el que ambos alcanzaron la bandera de cuadros. El neozelandés había sido compañero del neerlandés al inicio de temporada antes de ser degradado por no ofrecer los resultados esperados después de solo dos carreras, con lo cual se ascendió a Yuki Tsunoda.
Lawson ha sumado puntos en tres de las últimas cuatro carreras y, por segunda vez, fue el mejor coche de Red Bull al cruzar la meta. Esta situación fue calificada por Brundel como indignante.
«Verstappen tampoco estaba teniendo un gran día; su Red Bull perdía ritmo en cuanto se sobrecalentaban los neumáticos. Salió octavo y terminó noveno, además de la indignación de estar por detrás de su compañero de equipo de corta duración, Liam Lawson, quien condujo el coche hermano de Racing Bulls hasta un excelente octavo puesto…Son días difíciles en Red Bull”.
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