Jarno Opmeer cruzó primero la línea de meta el miércoles en una carrera virtual en un mojado Silverstone, organizada por la simraceleague PSGL. Al acercarse a las últimas curvas, el holandés seguía en tercera posición, justo por detrás de los números uno y dos. Opmeer pensó entonces en llevar la carrera a su nombre con un movimiento especial: envió su Red Bull RB21 virtual al pit lane (ya que la entrada a boxes está en el interior de las curvas 17 y 18), tomando una ruta más corta y adelantando así a los números uno y dos.
El momento causó revuelo en el mundo de las carreras de simulación, pero Opmeer no era consciente de ninguna infracción y no esperaba una sanción. «En la Fórmula 1 real, algo así no está permitido. En esta liga no hay nada al respecto en el reglamento, así que sabía que se podía hacer», dijo a Motorsport.com el tres veces campeón del mundo de F1 Esports, piloto de simulación de Oracle Red Bull Sim Racing. «Sigo corriendo en otra liga, WR, y ahí está en el reglamento. Tenemos que esperar y ver, pero no esperamos una sanción porque simplemente no está en el reglamento».
El organizador PSGL, sin embargo, sugirió después de la carrera que era probable que el incidente fuera una trampa. «Según el reglamento: los comisarios pueden sancionar a los pilotos por incidentes no comunicados a los comisarios o no contemplados en este reglamento o en las normas de carrera», se hizo eco.
Sanción de tres segundos
Desde entonces ha quedado claro que los comisarios han impuesto una penalización a Opmeer. Se le añadirán tres segundos a su tiempo de carrera, lo que le hará caer de la primera a la cuarta posición en los resultados. La acción de Opmeer va en contra del Código de Carreras de la PSGL. «Cualquier comportamiento en la pista que vaya en contra de los principios de la competición leal o la deportividad está prohibido», explica la sanción la PSGL.
Opmeer no está de acuerdo con la sanción. «El único campeonato del mundo en el que te pueden sancionar por algo que no está en el reglamento», escribe en X. seguido de un cínico pulgar hacia arriba. A la afirmación de otro seguidor de que, de lo contrario, todas las carreras en mojado en Silverstone terminarán en el pit lane a partir de ahora, Opmeer tiene una respuesta clara: «Existe la opción muy sencilla de incluir una norma en el reglamento: ‘no vayas a boxes en la última vuelta para ganar ventaja’.»
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