Miércoles, 18 de febrero 2026, 19:55
El plan de inversiones millonarias aprobado por el Consejo de Administración de Aena para los próximos años tendrá un impacto directo en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, aunque contará con una letra pequeña que afectarán en las tarifas a las aerolíneas por cada pasajero.
El gestor aeroportuario ha dado luz verde a su propuesta del ‘Dora III’ (2027-2031), un plan que contempla 12.888 millones de euros en inversiones en la red de aeropuertos españoles y que, además, incluye una subida media de las tarifas aeroportuarias de 43 céntimos por pasajero y año.
Terminal del aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández.
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Dentro de ese paquete inversor, Aena prevé destinar más de mil millones de euros al aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández con el fin de ampliar el área de la terminal. De este modo, la infraestructura se prepara para aumentar su capacidad y adaptarla al fuerte crecimiento de tráfico previsto en la próxima década.
En este sentido, explican que el ciclo inversor de este quinquenio pretende «dotar a los aeropuertos de la capacidad necesaria para atender la demanda de tráfico futura, para garantizar que se cumplen los más elevados requisitos de seguridad y mantenimiento y los mejores índices de calidad para pasajeros y aerolíneas y sostenibilidad para el medioambiente, a la vez que se mantienen tarifas competitivas».
¿Subirán los precios de los billetes?
Aena plantea un incremento progresivo de las tarifas que pagan las aerolíneas por cada pasajero. La subida media será de 0,43 euros por viajero y año, aunque la compañía subraya que el importe final dependerá del tamaño del aeropuerto, por lo que en aeropuertos medianos como el de Alicante-Elche el impacto será menor que en otras infraestructuras más grandes como las de Madrid o Barcelona.
Aun así, el incremento se trasladará de forma gradual entre 2027 y 2031, pasando de algo más de 10,9 euros por pasajero a cerca de 12,7 euros al final del periodo, según la senda tarifaria propuesta y supervisada por la CNMC.
«Las tarifas que sustentan este plan seguirán siendo de las más competitivas de Europa y, por su pequeño tamaño, no incidirán en el precio de los billetes de avión», sostiene el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena.
Más pasajeros para los próximos cinco años
Aena calcula que los aeropuertos españoles moverán 1.690 millones de pasajeros entre 2027 y 2031 y justifica el fuerte desembolso en la necesidad de evitar saturaciones, mejorar la seguridad y mantener la calidad del servicio, incluso durante las obras.
Desde la compañía aseguran que el tráfico de los próximos años en los aeropuertos de España está marcado por cierta desaceleración, tras la fuerte recuperación postpandemia, así como por la capacidad de algunas de las instalaciones.
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