Se llama Porsche 963 RSP, unas iniciales que corresponden a Roger Seale Penske, propietario del equipo que gestiona el programa de carreras de resistencia de fábrica de la marca alemana. Dados sus éxitos tanto en la IMSA como en el WEC de la FIA, no habría mejor manera de reconocer su trabajo que con un one-off homologado para conducir en carretera gracias a una serie de cambios con respecto a la versión de competición.
Roger Seale Penske, una referencia en el automóvil
Estas modificaciones afectan a la carrocería, que ha sufrido algunos cambios en lo referente a la aerodinámica. También incluye faros regulables, intermitentes, claxon, matrículas e insignias físicas de la marca y el modelo. Con respecto al interior, la fibra de carbono se ha sustituido por cuero y Alcantara, al tiempo que se añaden soportes para colocar auriculares y casco, una superficie para ubicar el ordenador portátil necesario para arrancar el coche y un portavasos retráctil.
Courtesy of Porsche
En la parte técnica, se ha elevado la carrocería y los amortiguadores de competición Multimatic DSSV se han modificado con un tarado algo más suave para su uso en carretera. El sistema de propulsión es el mismo, es decir, un conjunto híbrido compuesto por un motor V8 turboalimentado y una parte eléctrica firmada por Bosch. El propulsor de gasolina cuenta con un mapa de software diferente y el eléctrico se ha ajustado para entregar la potencia de forma más suave. En cuanto a las cifras, se estiman unos 680 CV.
Porsche ha querido dejar claro que la variante 963 «no es una incorporación homologada a la gama de modelos Porsche y su intención es seguir siendo un ejemplar único muy especial». Parece, por tanto, que no habrá más unidades de este coche, que cobra de nuevo actualidad gracias a una jornada de pruebas por parte del propio Penske quien lo ha conducido en Estados Unidos, tras el debut del deportivo en carretera durante las 24 Horas de Le Mans y su aparición en el F.A.T. Mankei de Austria y en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
Courtesy of Porsche
Penske ha completado las primeras vueltas de prueba para familiarizarse con el coche que lleva sus iniciales en el trazado sur del Porsche Experience Center de Atlanta: «Ha sido una experiencia fantástica, un momento inolvidable poder sentarme finalmente al volante», ha declarado Roger Penske, Presidente de Penske Corporation. «Nuestra colaboración con Porsche ha dado lugar a una increíble historia conjunta que se ha forjado a lo largo de seis décadas. Este es un momento especial entre muchos otros en esa colaboración. Ha sido un privilegio formar parte del equipo y del programa que ha llevado a su creación».
El Porsche 963 RSP, un coche de colección
A continuación, se organizó una jornada de pruebas en el circuito de Laguna Seca, sede de cuatro Rennsport Reunion y futura ubicación de un Porsche Driving Center, a partir de 2026. Bruce Canepa, miembro de la Junta Directiva de Friends of Laguna Seca, dio varias vueltas al legendario circuito. También lo hizo Patrick Long, expiloto oficial de Porsche que, entre 2006 y 2008, corrió para Penske con el RS Spyder.
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«Al principio intimida, pero después todo resulta manejable. Responde bien y es ágil», ha comentado Long, quien añade «tiene un gran tacto de dirección y la visibilidad hacia delante es excelente. También es cómodo de suspensión, así que creo que funcionará bien en carretera. ¡Qué máquina! Me hubiera gustado seguir conduciéndolo!».
Por su parte Timo Resch, Presidente y CEO de Porsche Cars Norteamérica, señala que «ver a Roger conducir el coche es un final perfecto para un proyecto emocionante, ahora que se une a su colección. Sé que allí estará en las mejores manos».
Según ha confirmado la propia Porsche, el 963 RSP pasa a formar parte de la colección privada de coches de carretera y de carreras de Penske.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico… y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.