TRas la subida de las tasas de aena
La ‘low cost’ irlandesa continúa su guerra contra Aena por la subida de tarifas aeroportuarias y la política de incentivos en los aeropuertos regionales
03/09/2025
Actualizado a las 10:04h.
Ryanair eleva el tono en su guerra contra Aena tras la última subida de las tarifas aeroportuarias. Como adelantó ABC, la aerolínea ha anunciado este miércoles un recorte de un millón de plazas para la temporada de invierno (desde octubre a finales de marzo) en los aeropuertos regionales, tras ejecutar un tijeretazo parecido en la época estival, de 800.000 asientos. El nuevo ajuste supondrá el abandono también durante esta época de los aeropuertos de Valladolid y Jerez, pero a esa lista se suman esta vez las infraestructuras de Vigo (a partir del 1 de enero de 2026) y Tenerife Norte. Como gran afectada también aparece Santiago donde la ‘low cost’ irlandesa cierra su base y se lleva de allí dos aviones que destinará a Italia, Marruecos, Croacia y Albania, donde la compañía dice que se llevará la capacidad suprimida en España.
Con este nuevo recorte, Ryanair cuantifica en dos millones de plazas la capacidad recortada en los aeropuertos regionales en un año, aunque la aerolínea está compensando con incrementos de plazas en los aeropuertos ‘hubs’ españoles y los turísticos. Además de los ceses de operaciones anunciados, Ryanair suprimirá un 38% de plazas en Santander, un 45% en Zaragoza, un 16% en Asturias y un 2% en Vitoria. La peor parte se la llevan los aeropuertos canarios, que representan un 40% del millón de plazas recortadas (-400.000 asientos), y un 10% menos de plazas respecto al invierno pasado, pero Ryanair no aclara si hay aeropuertos afectados además del de Tenerife Norte. En total, cancela 36 conexiones directas con los aeropuertos regionales españoles y el archipiélago canario.
(Habrá ampliación).
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