{"id":100131,"date":"2025-09-07T21:40:06","date_gmt":"2025-09-07T21:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/100131\/"},"modified":"2025-09-07T21:40:06","modified_gmt":"2025-09-07T21:40:06","slug":"hicimos-lo-posible-pero-al-final-terminamos-en-un-dificil-decimoseptimo-lugar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/100131\/","title":{"rendered":"Hicimos lo posible pero al final terminamos en un dif\u00edcil decimos\u00e9ptimo lugar"},"content":{"rendered":"<p>El domingo arrancaba con una noticia positiva para <a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/770678\/f1-gp-holanda-2025-colapinto\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22770678%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22f1-gp-holanda-2025-colapinto%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Franco Colapinto<\/strong><\/a>: por el cambio de motor en su Racing Bull, Hadjar largar\u00eda desde boxes con lo cual el Alpine A525 con el n\u00famero 43 se ubicar\u00eda en el puesto 17 de la grilla. Franco sali\u00f3 con neum\u00e1ticos de compuesto medio (amarillo), mientras que su compa\u00f1ero de equipo Gasly (largando desde boxes), comenz\u00f3 la carrera con el compuesto m\u00e1s duro (blanco).\u00a0<\/p>\n<p>\u00abNos falt\u00f3 ritmo y nos cost\u00f3 avanzar posiciones, lo que hizo que la carrera se sintiera larga y sin mucha acci\u00f3n\u00bb, comentaba el argentino al finalizar la competencia. Y as\u00ed fue. En la vuelta 14 Hadjar lo super\u00f3 y de ah\u00ed en adelante los puestos que gan\u00f3 fueron m\u00e1s por entradas a boxes de sus rivales que por superarlos en pista. De hecho, alrededor de la vuelta 30, Gasly se le acerc\u00f3 y lo termin\u00f3 pasando, para ubicarse 11 y 12, pero los neum\u00e1ticos de Franco ya no quer\u00edan m\u00e1s. Algunas vueltas despu\u00e9s cambi\u00f3 los medios por duros para ir hasta el final, pero volvi\u00f3 a pista en el \u00faltimo lugar entre los pilotos que estaban en pista. De todas formas, la estrategia de <strong>Gasly<\/strong> tampoco dio resultado: \u00abIntentamos quedarnos en pista el mayor tiempo posible con los duros, esperando beneficiarnos de un Safety Car o bandera roja en las \u00faltimas vueltas. Al final, todo se mantuvo bastante limpio y no hubo incidentes que pudi\u00e9ramos aprovechar\u00bb, coment\u00f3 el franc\u00e9s al terminar.<\/p>\n<p>As\u00ed se lleg\u00f3 al final con Gasly 16 y Franco 17. S\u00f3lo Stroll segu\u00eda en pista detr\u00e1s del argentino. Con respecto a lo que viene Colapinto dijo \u00abmis objetivos siguen siendo los mismos: aprovechar la experiencia de estas carreras pasadas, encontrar maneras de progresar con el auto y dar siempre lo mejor. Tendremos una semana para preparar lo que viene en Bak\u00fa. Estar\u00e9 en Enstone con el equipo <a href=\"https:\/\/ar.motor1.com\/news\/765310\/pablo-sibilla-franco-colapinto-alpine\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22765310%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22pablo-sibilla-franco-colapinto-alpine%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alpine<\/a> ara trabajar y seguir dando pasos hacia adelante.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El domingo arrancaba con una noticia positiva para Franco Colapinto: por el cambio de motor en su Racing&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[13477,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-100131","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deporte-motor","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}