{"id":101381,"date":"2025-09-08T14:35:10","date_gmt":"2025-09-08T14:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/101381\/"},"modified":"2025-09-08T14:35:10","modified_gmt":"2025-09-08T14:35:10","slug":"la-fia-senala-al-culpable-del-accidente-entre-carlos-sainz-y-oliver-bearman-provoco-la-colision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/101381\/","title":{"rendered":"La FIA se\u00f1ala al culpable del accidente entre Carlos Sainz y Oliver Bearman: \u201cProvoc\u00f3 la colisi\u00f3n\u201d"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz <\/strong>ha tenido sus m\u00e1s y sus menos con la FIA<\/strong> estas \u00faltimas semanas, ya que se qued\u00f3 totalmente inconforme con su penalizaci\u00f3n tras su acci\u00f3n con Liam Lawson<\/strong> en Zandvoort, pero nadie le di\u00f3 explicaciones<\/a>. En el GP de Italia<\/strong>, el piloto ten\u00eda un mayor dominio del espacio, algo que tuvieron en cuenta para evaluar lo sucedido en un comunicado oficial: \u201cLos comisarios revisaron el v\u00eddeo y las pruebas de v\u00eddeo. El coche 55 (Sainz) intent\u00f3 adelantar al coche 87 (Bearman) por el exterior en la curva 4 y ten\u00eda su eje delantero por delante<\/strong> del eje delantero del monoplaza 87 en el v\u00e9rtice, ganando as\u00ed el derecho a la l\u00ednea de carrera habitual<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Bearman se queda muy cerca de perderse una carrera<\/p>\n

La FIA ha tenido la decisi\u00f3n muy clara tras analizar el accidente y explican las consecuencias: \u201cEl piloto del 87 defendi\u00f3 su posici\u00f3n por el interior en lugar de cederla y provoc\u00f3 la colisi\u00f3n<\/strong>. Los comisarios determinan que el piloto del 87 es culpable y por lo tanto se aplica la penalizaci\u00f3n est\u00e1ndar<\/strong> para este tipo de incidentes\u201d. El brit\u00e1nico ha recibido dos puntos de sanci\u00f3n y 10 segundos<\/strong>.<\/p>\n

El rookie tendr\u00e1 que tener especial cuidado durante los pr\u00f3ximos fines de semana, ya que acumula 10 puntos de penalizaci\u00f3n en los \u00faltimos 12 meses<\/strong>. En el caso de sumar dos puntos m\u00e1s, se perder\u00eda el la pr\u00f3xima carrera<\/strong>. El piloto necesita terminar el Gran Premio de M\u00e9xico<\/strong> completamente limpio, por lo que tampoco podr\u00e1 permitirse ninguna sanci\u00f3n en Azerbaiy\u00e1n, Singapur y Estados Unidos.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Joe Portlock\/\/Getty Images<\/p>\n

La inexperiencia puede jugar malas pasadas en la F\u00f3rmula 1. Bearman ha demostrado algunos destellos de su calidad tras sumar puntos con Haas, aunque se lamenta por no haber podido repetir en el top 10: \u201cEs muy triste, la verdad<\/strong>, porque el coche iba genial hoy. Tuve que luchar much\u00edsimo porque \u00edbamos lentos en las rectas, pero sin el incidente con Carlos<\/strong>, creo que podr\u00edamos haber estado luchando por los puntos; es una l\u00e1stima\u201d.<\/p>\n

Williams apoya a Carlos Sainz<\/p>\n

El espa\u00f1ol no lo est\u00e1 teniendo f\u00e1cil en su primera temporada fuera de Ferrari. Pese a la evoluci\u00f3n del equipo brit\u00e1nico desde su llegada, el piloto no ha podido sacar su mejor versi\u00f3n. James Vowles<\/strong>, jefe de la escuder\u00eda, remarca que la suerte no le acompa\u00f1\u00f3 en esta ocasi\u00f3n: \u201cCarlos no cometi\u00f3 ning\u00fan error<\/strong>: condujo con gran ritmo en la carrera, pero el accidente con Bearman le cost\u00f3 la clasificaci\u00f3n en los puntos. Carlos estar\u00e1 frustrado, pero en momentos como este nos unimos y mejoramos como equipo. Volveremos a luchar en Bak\u00fa<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carlos Sainz ha tenido sus m\u00e1s y sus menos con la FIA estas \u00faltimas semanas, ya que se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101382,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-101381","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}