Toto Wolff apunt\u00f3 directamente contra el rendimiento de Antonelli por primera vez (REUTERS\/Claudia Greco)<\/p>\n
Andrea Kimi Antonelli<\/b><\/a> atraviesa un turbulento presente en la F\u00f3rmula 1.<\/b> Luego de un comienzo arrollador, en el que mostr\u00f3 una notable adaptaci\u00f3n a la M\u00e1xima y sum\u00f3 puntos importantes, el rookie de 19 a\u00f1os baj\u00f3 considerablemente su nivel y protagoniz\u00f3 reiterados accidentes en pista. El Gran Premio de Italia<\/b><\/a> se desarroll\u00f3 en esta misma l\u00ednea y, por primera vez, Toto Wolff<\/b>, Jefe de Mercedes<\/b>, lo critic\u00f3 abiertamente por sus resultados. A tal punto que calific\u00f3 su actuaci\u00f3n en Monza <\/b>como \u201cdecepcionante<\/b>\u201d.<\/p>\n El fin de semana comenz\u00f3 con Antonelli intentando recuperarse de un Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/b> plagado de incidentes, donde una salida de pista en la primera pr\u00e1ctica y un accidente con Charles Leclerc<\/b> <\/a>(Ferrari<\/b>) en carrera hab\u00edan complicado su desempe\u00f1o. Sin embargo, en Monza<\/b>, los errores persistieron: durante la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos, el piloto italiano termin\u00f3 en la grava<\/b>, lo que le impidi\u00f3 acumular kil\u00f3metros clave para evaluar el ritmo en tandas largas al tener que abandonar.<\/p>\n La carrera en Italia tampoco ofreci\u00f3 el respiro que Antonelli buscaba. Partiendo desde la sexta posici\u00f3n, tuvo un p\u00e9simo inicio, en el que qued\u00f3 relegado r\u00e1pidamente al d\u00e9cimo lugar<\/b>. A pesar de una remontada parcial que lo llev\u00f3 hasta el octavo puesto, fue advertido con la bandera blanca y negra por repetidas infracciones a los l\u00edmites de pista. Posteriormente, una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por forzar a Alex Albon<\/b> (Williams<\/b>) a salirse del trazado durante una disputa por posici\u00f3n lo dej\u00f3 finalmente al noveno lugar, mientras que su compa\u00f1ero de equipo, George Russell, cruz\u00f3 la meta en la quinta posici\u00f3n.<\/b><\/p>\n *El resumen del Gran Premio de Italia<\/p>\n La reacci\u00f3n de Toto Wolff<\/b> tras la carrera contrast\u00f3 con la defensa que hab\u00eda realizado del piloto tras el evento en Zandvoort. En esta ocasi\u00f3n, el jefe de Mercedes<\/b> expres\u00f3 abiertamente su insatisfacci\u00f3n: \u201cDecepcionante este fin de semana. Decepcionante. No puedes poner el coche en la grava y esperar estar ah\u00ed. Toda la carrera fue decepcionante. Eso no cambia nada mi apoyo y confianza en su futuro, porque creo que va a ser muy, muy, muy bueno. Pero hoy fue\u2026 decepcionante\u201d<\/b>.<\/p>\n Por su parte, el l\u00edder de Mercedes hizo hincapi\u00e9 en la importancia que tiene realizar una actuaci\u00f3n sin fallos a lo largo de todo un fin de semana de actividad en la F\u00f3rmula 1. \u201cUn fin de semana limpio tambi\u00e9n significa que no arrastras demasiados traumas de errores previos a la siguiente sesi\u00f3n o al siguiente fin de semana, porque eso es un lastre<\/b> si no vas a atacar la curva con fuerza porque ya te has salido antes y eso ha acabado con tu sesi\u00f3n\u201d, argument\u00f3 Toto Wolff en la rueda de prensa.<\/p>\n En esta misma l\u00ednea, sintetiz\u00f3 que estos problemas tambi\u00e9n derivan en la desconfianza a la hora de ir al l\u00edmite o realizar adelantamientos: \u201cTal vez, no est\u00e1s atacando a un piloto que no deber\u00eda estar en tu camino<\/b>, como Gasly, porque tuviste esta situaci\u00f3n con Leclerc, y quiero decir que Kimi ni siquiera deber\u00eda perder un segundo con Gasly<\/b>\u201d.<\/p>\n *La salida de pista de Antonelli en la FP2 que provoc\u00f3 una bandera roja<\/p>\n \u201cSolo necesitamos liberarlo y que conduzca. Ahora tiene que tener un fin de semana limpio en Bak\u00fa. Habr\u00e1 menos presi\u00f3n all\u00ed, y es una pista que conoce. Tiene que dar rienda suelta a su instinto asesino. Simplemente lo estoy liberando. Lo estoy liberando. Es un gran piloto. Tiene una habilidad incre\u00edble y un talento natural. Lo tiene todo. Pero necesitamos quitarle el lastre<\/b>\u201d, puntualiz\u00f3 en el hecho de darle confianza al rookie.<\/p>\n El propio Antonelli tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a su complicada actuaci\u00f3n en el GP de Italia. \u201cNo hice tandas largas en la FP2 por mis errores, as\u00ed que no estaba realmente preparado para la carrera. Eso tampoco ayud\u00f3<\/b>. Estoy contento con mi ritmo en la clasificaci\u00f3n, que fue bueno. Es una pena la salida: comet\u00ed un error y perd\u00ed muchas posiciones\u201d, argument\u00f3. <\/p>\n A su vez, indic\u00f3: \u201cSolo necesito trabajar en ello e intentar hacerlo mejor en Bak\u00fa. Obviamente, estoy decepcionado hoy, pero la clasificaci\u00f3n fue positiva. De cara a las pr\u00f3ximas carreras, ser\u00e1 importante tener un fin de semana limpio, desde la FP1 hasta la FP3<\/b>, para estar listo para la clasificaci\u00f3n y luego para la carrera\u201d.<\/p>\n Antonelli hab\u00eda tenido un firme comienzo en la F\u00f3rmula 1 al puntuar en cinco de sus primeras seis carreras<\/b>. Sin embargo, el GP de Imola, marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n. M\u00e1s all\u00e1 de que tuvo que abandonar por fallas en su Mercedes, el equipo realiz\u00f3 algunas modificaciones en el monoplaza W16 <\/b>que no sentaron del todo bien al estilo del italiano.<\/p>\n A esto se sumaron una serie de incidentes que mermaron su performance. Dentro de estos se destacan un golpe contra los muros de M\u00f3naco, un accidente con Max Verstappen (Red Bull) en Austria<\/a>, el pol\u00e9mico toque contra Charles Leclerc en Zandvoort, entre algunas otras acciones que terminaron con Antonelli recibiendo una penalizaci\u00f3n. <\/p>\n![\"Antonelli,](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/CZ7UXUHHE5EVTFND5GJHIEL7RI.JPG\")
Antonelli, de 19 a\u00f1os, se lo vio completamente sentido por sus resultados en reiteradas oportunidades en el paddock de la F1 (REUTERS\/Jakub Porzycki)<\/p>\n