{"id":10354,"date":"2025-07-28T22:36:10","date_gmt":"2025-07-28T22:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/10354\/"},"modified":"2025-07-28T22:36:10","modified_gmt":"2025-07-28T22:36:10","slug":"formula-1-belgica-marcara-el-dificil-comienzo-de-una-nueva-era-para-red-bull-sin-christian-horner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/10354\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: B\u00e9lgica marcar\u00e1 el dif\u00edcil comienzo de una nueva era para Red Bull sin Christian Horner"},"content":{"rendered":"

Fueron 405 carreras, 124 ganadas, 287 podios, 107 pole, ocho t\u00edtulos de pilotos y seis campeonatos de constructores los que quedaron atr\u00e1s el 9 de julio de este a\u00f1o. Ese d\u00eda, Red Bull comunic\u00f3 oficialmente la salida de Christian Horner como director de equipo y CEO<\/b><\/a>, en un hito que marca el fin de una era. Pero la temporada no espera y el panorama no pinta f\u00e1cil para el elenco austriaco, por lo que se anunci\u00f3 r\u00e1pidamente que su reemplazo era el franc\u00e9s Laurent Mekies. Dos semanas despu\u00e9s, deber\u00e1 afrontar su primer desaf\u00edo: el circuito de Spa-Francorchamps, uno de los m\u00e1s duros y con m\u00e1s tradici\u00f3n en el calendario.<\/b><\/p>\n

Las curvas ubicadas en la provincia de Lieja forman parte de la decimotercera fecha de este 2025. Red Bull<\/a> comenzar\u00e1 este nuevo ciclo en la pista m\u00e1s larga del campeonato con 7,004 kil\u00f3metros, los que se reparten en 19 curvas (nueve a la derecha y 10 a la izquierda) y dos zonas de DRS.<\/p>\n

Para agregarle m\u00e1s dificultad a\u00fan, se esperan algunos chubascos durante la carrera de este domingo, por lo que Max Verstappen y Yuki Tsunoda deber\u00e1n tener mucho cuidado en curvas como la ic\u00f3nica Eau Rouge.<\/b> La estrategia y la elecci\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos resultar\u00e1 clave para un inicio exitoso en esta nueva etapa. <\/p>\n

El antecedente m\u00e1s reciente indica que en 2024 la escuder\u00eda de la bebida energ\u00e9tica ni siquiera pudo meterse en el podio, ya que Max finaliz\u00f3 cuarto y Checo P\u00e9rez s\u00e9ptimo, en una carrera que hab\u00eda sido ganada por George Russell, pero que luego fue descalificado. <\/p>\n

Un nombre conocido y las tareas urgentes<\/p>\n

Laurent Mekies <\/b>no es un nombre nuevo en Red Bull. Con 48 a\u00f1os, comand\u00f3 desde el a\u00f1o pasado a Racing Bulls, la otra escuder\u00eda que tiene la marca en la F\u00f3rmula 1<\/a>. <\/p>\n

\"\"Laurent Mekies, el encargado de sustituir a Christian Horner. Foto: Instagram Red Bull. <\/p>\n

Sin embargo, los desaf\u00edos que tiene ahora son mayores.<\/b> De entrada el m\u00e1s importante es mejorar con el equipo t\u00e9cnico el rendimiento del RB21, algo que necesita con urgencia su principal estrella, Max Verstappen, para que est\u00e9 en condiciones de, al menos, discutirle el t\u00edtulo a <\/b>los McLaren, que esta temporada casi no han mostrado fallos<\/b><\/a>. En estos momentos el neerland\u00e9s est\u00e1 tercero en la tabla del mundial de pilotos, a 61 puntos de Lando Norris y 69 de Oscar Piastri. <\/p>\n

Otro aspecto en el que Mekies se debe ocupar es en elevar el rendimiento y la confianza del segundo piloto, que en estos momentos es el japon\u00e9s Yuki Tsunoda, quien, al igual que Liam Lawson a principios de la temporada, ha demostrado que est\u00e1 muy por debajo del nivel de Max y que sacar al mencionado Sergio P\u00e9rez no fue una buena decisi\u00f3n. <\/b><\/p>\n

Para el equipo austriaco es importante que su representante dos comience a sacar m\u00e1s puntos, puesto que en el campeonato de constructores marchan en el cuarto lugar,<\/b> por debajo de McLaren (que en esta tabla parece no tener rival con 460 puntos) Ferrari y Mercedes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Mekies tambi\u00e9n debe trabajar pensando en el rearmado que tendr\u00e1n que hacer para 2026 producto de los cambios en el reglamento, aunque con la incertidumbre de a\u00fan no tener definido el futuro de Verstappen, quien sigue sonando en Mercedes.<\/b> La salida del actual tetracampe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 complicar\u00eda todav\u00eda m\u00e1s el panorama para una escuder\u00eda que ya viene golpeada. <\/p>\n

\"\"Max Verstappen, durante los entrenamientos de este viernes. Foto: Instagram Red Bull <\/p>\n

Aunque el neerland\u00e9s, en la previa del Gran Premio de B\u00e9lgica, intenta bajarle el perfil a la situaci\u00f3n y centrarse en el RB21: \u201cLo \u00fanico que importa es que trabajemos en el coche y lo hagamos lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, de verdad. El \u00faltimo a\u00f1o y medio no ha sido lo que quer\u00edamos\u201c<\/b>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, al ser consultado por la salida de Christian Horner, prefiere no dramatizar: \u201cCuando hay un cambio as\u00ed, la gente se pregunta: \u00b4\u00bfQu\u00e9 pasa?\u2019. Pero al d\u00eda siguiente del anuncio yo ya estaba en el simulador haciendo mi trabajo, la gente volvi\u00f3 a sus tareas para encontrar m\u00e1s rendimiento en el auto, en la puesta a punto. Simplemente se volvi\u00f3 al trabajo\u00bb. Por ahora, Max opta por tratar de entregar certezas en este nuevo inicio para Red Bull. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fueron 405 carreras, 124 ganadas, 287 podios, 107 pole, ocho t\u00edtulos de pilotos y seis campeonatos de constructores…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10355,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,4671,168,25,24,306,271,272,3701,7529,2099,212,1232,23,167],"class_list":{"0":"post-10354","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-christian-horner","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-gran-premio-de-belgica","17":"tag-laurent-mekies","18":"tag-max-verstappen","19":"tag-red-bull","20":"tag-spa-francorchamps","21":"tag-spain","22":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}