{"id":103836,"date":"2025-09-09T17:59:12","date_gmt":"2025-09-09T17:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/103836\/"},"modified":"2025-09-09T17:59:12","modified_gmt":"2025-09-09T17:59:12","slug":"caracteristicas-precios-y-mas-detalles-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/103836\/","title":{"rendered":"caracter\u00edsticas, precios y m\u00e1s detalles"},"content":{"rendered":"

Leapmotor es consciente del gran tir\u00f3n del segmento C en Europa, el de mayor volumen y de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento, asique decide introducirse de lleno con su nueva apuesta \u201cinnovadora, vers\u00e1til y orientada al confort del usuario\u201d. Se trata de un SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o compacto<\/strong> que promete agitar el avispero con un equipamiento destacado, mucha habitabilidad, una imagen f\u00e1cilmente reconocible y \u2013especialmente\u2013 unos precios m\u00e1s bajos que los de sus rivales.<\/p>\n

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Leapmotor\/\/Car and Driver<\/p>\n

Caracter\u00edsticas generales del Leapmotor B10<\/strong><\/p>\n

La nueva propuesta de Leapmotor viene acompa\u00f1ada de l\u00edneas din\u00e1micas y curvas elegantes, dando forma a una carrocer\u00eda que mide 4,51 metros de largo por 1,88 de ancho y 1,65 de alto<\/strong>, con una batalla de 2.735 mil\u00edmetros. El frontal est\u00e1 liderado por unos grupos \u00f3pticos muy finos que se conectan entre s\u00ed mediante un elemento de color negro, con un robusto paragolpes que integra las luces principales del coche y un cap\u00f3 elevado al estilo del Leapmotor C10<\/a>, su hermano mayor. En la parte trasera contin\u00faan las similitudes entre ambos, con los pilotos extendidos a lo ancho del veh\u00edculo, aunque la luneta no est\u00e1 tan tendida.<\/p>\n

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Leapmotor\/\/Car and Driver<\/p>\n

De puertas para dentro nos encontramos con un habit\u00e1culo espacioso, luminoso y pr\u00e1ctico<\/strong> que ha sido dise\u00f1ado para ofrecer una \u201cexperiencia de conducci\u00f3n relajante y agradable\u201d. Destaca la pantalla t\u00e1ctil flotante de 14,6 pulgadas en el centro del salpicadero (impulsada por el chip Snapdragon 8155) para dar vida al sistema multimedia Leap OS 4.0 Plus, los 22 compartimentos de almacenamiento y qu\u00e9 decir de los vers\u00e1tiles asientos delanteros, que se pueden transformar en una solvente \u00e1rea de descanso. <\/p>\n

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Motores y autonom\u00eda del Leapmotor B10<\/strong><\/p>\n

Basado en la nueva plataforma LEAP3.5 de la marca china, este SUV alimentado exclusivamente por electricidad recurre a un motor de 218 caballos de potencia y 240 Nm de par m\u00e1ximo para mover sus ruedas traseras. Gracias a su presencia consigue alcanzar los 100 km\/h desde parado en 8 segundos y su velocidad m\u00e1xima se fija en los 170 km\/h. La encargada de alimentar al propulsor es una bater\u00eda que puede ser de 56,2 o de 67,1 kWh, ofreciendo seg\u00fan el paquete elegido autonom\u00edas de 361 o 434 kil\u00f3metros<\/strong>, respectivamente. Ambas opciones admiten carga en corriente alterna a un m\u00e1ximo de 11 kW, mientras que al pasar a corriente continua se obtienen potencias de hasta 168 kW, pudiendo pasar del 30 al 80% en 20 minutos.<\/p>\n

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Precios y lanzamiento del Leapmotor B10<\/strong><\/p>\n

Disponible en los acabados Life y Design, el Leapmotor B10 incluye de serie llantas de 18 pulgadas, c\u00e1mara de aparcamiento de 360 grados, techo panor\u00e1mico de cristales con parasol el\u00e9ctrico y 17 funciones ADAS, entre otras cosas. La apertura de pedidos ya se ha producido y las primeras entregas tendr\u00e1n lugar durante las pr\u00f3ximas semanas, estando disponible en m\u00e1s de 30 pa\u00edses y regiones, incluyendo Europa, Oriente Medio, \u00c1frica, Asia-Pac\u00edfico y Am\u00e9rica del Sur. Los precios arrancan en los 27.890 euros (sin incluir los 7.000 \u20ac de ayudas del Plan Moves III ni el incentivo CAES de 900 \u20ac), as\u00ed que es el SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s barato de su categor\u00eda<\/strong>, superando a los BYD Atto 3<\/a>, Omoda 5<\/a>, MG S5 EV<\/a> y Skoda Elroq<\/a>, entre otros. Por cierto, se espera que su producci\u00f3n se acabe trasladando a la factor\u00eda de Stellantis de Zaragoza<\/a>.<\/p>\n

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\"Headshot<\/p>\n

Especialista en temas de motor y tecnolog\u00eda. Apasionado de la mec\u00e1nica y las cuatro ruedas desde ni\u00f1o, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el dise\u00f1o y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leapmotor es consciente del gran tir\u00f3n del segmento C en Europa, el de mayor volumen y de m\u00e1s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103837,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,975,23],"class_list":{"0":"post-103836","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-seo","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}