{"id":104338,"date":"2025-09-09T23:07:08","date_gmt":"2025-09-09T23:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/104338\/"},"modified":"2025-09-09T23:07:08","modified_gmt":"2025-09-09T23:07:08","slug":"ferrari-presento-la-nueva-849-testarossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/104338\/","title":{"rendered":"Ferrari present\u00f3 la nueva 849 Testarossa"},"content":{"rendered":"

Ferrari<\/strong> revivi\u00f3 hoy un nombre sagrado para la historia de esta marca de Maranello<\/strong>: se present\u00f3 la nueva 849 Testarossa<\/strong>, que ser\u00e1 la sucesora de la SF90 Stradale<\/strong>. Es un deportivo h\u00edbrido y con motor V8, que rinde homenajej a las cl\u00e1sicas Ferrari con tapa de cilindro rojas (\u00abTesta Rossa\u00bb).<\/p>\n

La nueva 849 Testarossa toma un nombre que fue usado por modelos ic\u00f3nicos como las 250 TR (1957)<\/strong> y Testarossa (1984)<\/strong>, pero que tambi\u00e9n fue utilizado por deportivos como las 500 TR,\u00a0330 TR y 512 TR, entre otras.<\/p>\n

La reinterpretaci\u00f3n m\u00e1s moderna de la Testarossa tiene un motor V8 4.0 bi-turbonaftero de 830 caballos, combinado con tres motores el\u00e9ctricos que agregan 220 cv m\u00e1s. Esto le permite alcanzar una potencia total de 1.050 caballos y 842 Nm.<\/p>\n

Ferrari declara una velocidad m\u00e1xima de \u00abm\u00e1s de 330 km\/h\u00bb, con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en \u00abmenos de 2.3 segundos\u00bb y 6.35 segundos para llegar a 200 km\/h. Al ser h\u00edbrida enchufable, la nueva 849 Testarossa tiene una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de hasta 25 kil\u00f3metros.<\/p>\n

La nueva 849 Testarossa se ofrece de entrada con tres tipos de configuraciones: Coup\u00e9<\/strong>, Spider<\/strong> y Asseto Fiorano<\/strong>. Hay m\u00e1s informaci\u00f3n en la ficha t\u00e9cnica para descargar, las galer\u00edas de fotos y el video, ac\u00e1 abajo.<\/p>\n

U.T.<\/strong><\/p>\n

ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ficha t\u00e9cnica Ferrari 849 Testarossa<\/a> <\/a><\/p>\n

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VIDEO: Ferrari 849 Testarossa (2026)<\/strong><\/p>\n

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Ferrari<\/a>\u00a0\/\u00a0San Ferrari<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari revivi\u00f3 hoy un nombre sagrado para la historia de esta marca de Maranello: se present\u00f3 la nueva…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104339,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,5285,23],"class_list":{"0":"post-104338","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-novedades","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}