{"id":104878,"date":"2025-09-10T05:43:18","date_gmt":"2025-09-10T05:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/104878\/"},"modified":"2025-09-10T05:43:18","modified_gmt":"2025-09-10T05:43:18","slug":"alemania-insta-a-la-ue-a-flexibilizar-la-prohibicion-de-vender-autos-de-combustion-en-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/104878\/","title":{"rendered":"Alemania insta a la UE a flexibilizar la prohibici\u00f3n de vender autos de combusti\u00f3n en 2035"},"content":{"rendered":"<p>    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/2025-09-09T133A083A22Z-89974745.jpg\" width=\"1024\" height=\"671\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"sync\" fetchpriority=\"high\"\/><\/p>\n<p>            afp_tickers        <\/p>\n<p>        Este contenido fue publicado en    <\/p>\n<p>        09 septiembre 2025 &#8211; 15:08\n<\/p>\n<p>El canciller alem\u00e1n, Friedrich Merz, pidi\u00f3 este martes \u00abm\u00e1s flexibilidad\u00bb a la UE en la transici\u00f3n hacia los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, ante la creciente resistencia a los planes de eliminar gradualmente la venta de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n para 2035.<\/p>\n<p>El jefe del Gobierno alem\u00e1n realiz\u00f3 este llamado en la inauguraci\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil (IAA) en M\u00fanich en un momento en que los fabricantes europeos que pasan una mala racha piden a la UE que reconsidere este plan para combatir el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>\u00abEstamos firmemente comprometidos con la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica\u00bb, pero \u00abnecesitamos una normativa europea inteligente, fiable y flexible\u00bb, declar\u00f3 el canciller conservador del partido Uni\u00f3n Dem\u00f3crata Cristiana (CDU).<\/p>\n<p>\u00abQueremos lograr la protecci\u00f3n del clima de la forma m\u00e1s rentable posible mediante la apertura tecnol\u00f3gica. Los compromisos pol\u00edticos unilaterales con tecnolog\u00edas espec\u00edficas son, en esencia, un enfoque econ\u00f3mico err\u00f3neo\u00bb, argument\u00f3 Merz que gobierna en coalici\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<p>Merz se expres\u00f3 con moderaci\u00f3n, pero en el mismo sentido que los gigantes alemanes del sector, BMW, Mercedes y Volkswagen, a los que se sum\u00f3 el cuarto conglomerado mundial Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel) que expresaron p\u00fablicamente sus dudas sobre el objetivo fijado por Bruselas.\u00a0<\/p>\n<p>El presidente ejecutivo de Volkswagen,\u00a0Oliver Blume, afirm\u00f3 el lunes que \u00ab2035 no es un objetivo alcanzable\u00bb y pidi\u00f3 que instauren cl\u00e1usulas anuales de revisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Varios gigantes europeos del sector automotor enfrentan un alza de los precios de producci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos y una ruda competencia de rivales chinos como BYD.\u00a0<\/p>\n<p>Los fabricantes de coches europeos han invertido enormes sumas para la transici\u00f3n a los autos el\u00e9ctricos, pero las ventas crecieron mucho m\u00e1s lento a lo previsto.\u00a0<\/p>\n<p>En Alemania, el sector automovil\u00edstico ya ha perdido m\u00e1s de 50 000 puestos de trabajo durante el \u00faltimo a\u00f1o, seg\u00fan la consultora EY.<\/p>\n<p>Merz tiene previsto celebrar pr\u00f3ximamente reuniones con los principales actores del sector automovil\u00edstico para trazar el camino a seguir.\u00a0<\/p>\n<p>\u00abNuestro objetivo es que Alemania siga siendo uno de los principales centros mundiales de la industria automovil\u00edstica y manufacturera en el futuro; queremos dar forma a la transformaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n<p>lep-vbw-sr\/fz\/lth\/an\/mb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"afp_tickers Este contenido fue publicado en 09 septiembre 2025 &#8211; 15:08 El canciller alem\u00e1n, Friedrich Merz, pidi\u00f3 este&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104879,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[26323,82,95,94,756,25,24,15535,14689,88,36508,23,90,22917,15537],"class_list":{"0":"post-104878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-automotive-equipment","9":"tag-business","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-environment","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-global-change","16":"tag-manufacturing-and-engineering","17":"tag-politics","18":"tag-road-transport","19":"tag-spain","20":"tag-ticker","21":"tag-transport","22":"tag-weather"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}