{"id":109553,"date":"2025-09-12T07:38:13","date_gmt":"2025-09-12T07:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/109553\/"},"modified":"2025-09-12T07:38:13","modified_gmt":"2025-09-12T07:38:13","slug":"en-las-entranas-de-la-vuelta-en-valladolid-todo-esta-medido-al-milimetro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/109553\/","title":{"rendered":"En las entra\u00f1as de La Vuelta en Valladolid: \u00abTodo est\u00e1 medido al mil\u00edmetro\u00bb"},"content":{"rendered":"


\n\"Eva
\n<\/a><\/p>\n

\nJueves, 11 de septiembre 2025, 20:01<\/p>\n

Son las once y media de la ma\u00f1ana y una gran hilera de motocicletas, perfectamente ordenada y que por momentos parece interminable, irrumpe por el lateral de la plaza de San Pablo y enfila hacia Cardenal Torquemada, donde han de estacionar. Es el grueso de la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial (UMSV) de la Guardia Civil, un grupo de nada menos que 132 agentes que forma parte del dispositivo itinerante de seguridad que acompa\u00f1a a la Vuelta Ciclista a Espa\u00f1a (tambi\u00e9n unos ochenta del Cuerpo Nacional de Polic\u00eda) y que acaba de llegar a la capital vallisoletana tras hacer noche en Le\u00f3n. All\u00ed tambi\u00e9n van llegando a cuentagotas todoterrenos de los GRS (Grupo de Reserva y Seguridad) y les esperan desde unas horas atr\u00e1s una veintena de efectivos de Valladolid, que refuerzan un operativo en el que tambi\u00e9n participa Polic\u00eda Municipal -con toda su plantilla, m\u00e1s de 400 efectivos- y Polic\u00eda Nacional, con un despliegue similar. <\/p>\n

A\u00fan quedan casi tres horas para que d\u00e9 comienzo la \u00fanica contrarreloj individual de la prueba y se respira tranquilidad, aunque con cierto nerviosismo por que el tiempo pase lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. M\u00e1s all\u00e1 del trasiego de curiosos, de los despistados de \u00faltima hora y de las t\u00edpicas fotos para inmortalizar la fila de motos aparcadas, no se intuye ning\u00fan tipo de peligro a simple vista. La noche previa ha transcurrido con normalidad, sin grandes incidentes m\u00e1s all\u00e1 de dos pintadas en el asfalto en las proximidades del pinar, y casi mil efectivos de todos los cuerpos de seguridad<\/a> van a dar protecci\u00f3n a la crono. \u00abTrabajamos mucho para que la prueba sea lo m\u00e1s segura posible y que las noticias sean \u00fanica y exclusivamente deportivas\u00bb, admite, reci\u00e9n aterrizado en la ciudad, el teniente David Rebate, oficial de relaciones con los medios de la UMSV.<\/p>\n


\n\"Veloces
\n<\/a><\/p>\n


\n\"Im\u00e1genes
\n<\/a><\/p>\n

Muchos de los efectivos aprovechan que a\u00fan queda margen de maniobra para retirarse los cascos, las cazadoras y, relativamente, acomodarse. Aunque siempre sin bajar la guardia, porque nunca se sabe lo que puede pasar. Tambi\u00e9n para coger fuerzas, con una peque\u00f1a bolsa de avituallamiento que se les ha proporcionado. Porque una vez comience la contrarreloj, nada de distracciones ni de otra cosa que no sea estar pendiente del trazado y del transcurso del evento.<\/p>\n

No hay cabida para el m\u00e1s m\u00ednimo despiste ni improvisaci\u00f3n en el seno de la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial. Cada agente sabe, ha interiorizado, qu\u00e9 es lo que debe hacer en cada momento, en qu\u00e9 posici\u00f3n ha de salir al recorrido y detr\u00e1s o junto a qui\u00e9n tiene que circular. \u00abEn un evento de estas caracter\u00edsticas, tan grande, o est\u00e1 todo medido al mil\u00edmetro, como es el caso, o no sale\u00bb, comenta el teniente Rebate, con ra\u00edces salmantinas. Por ejemplo, la guardia civil Noelia Esteban sabe desde hace tiempo que ser\u00e1 ella la encargada de recorrer el circuito en primer t\u00e9rmino, instantes antes de que comience la contrarreloj, con la bandera roja que indica que la carretera est\u00e1 completamente cortada y la prueba, a punto de comenzar. Tambi\u00e9n lo conoce el sargento David Peguero, sobre el que ha reca\u00eddo la responsabilidad de ser el primer motorista en abrir la crono. \u00abAbsolutamente todos sabemos qu\u00e9 tenemos que hacer, no hay nada improvisado\u00bb, reitera este \u00faltimo.<\/p>\n


\n\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Para todos es \u00abespecial\u00bb, como coinciden, cubrir un evento de esta magnitud. Aunque para unos m\u00e1s que otros. Porque siempre es un \u00ablujo\u00bb tener la posibilidad de ser profeta en su propia tierra. Y sino, que se lo digan al agente David -prefiere no desvelar su apellido por cuestiones de seguridad-, de Valladolid<\/a> \u00abaut\u00f3ctono\u00bb y destinado en el GRS 3 de Valencia. Es, de hecho, uno de los dos efectivos que son nacidos o que est\u00e1n destinados en la provincia y que forman parte del batall\u00f3n de la UMSV. \u00abEs un orgullo estar en mi tierra, l\u00e1stima no poder pernoctar en mi casa\u00bb, apunta este guardia civil, visiblemente emocionado por poder abrazar a sus familiares -su hijo, menor de edad, reside en la ciudad- y que puedan ver de cerca un trabajo que le apasiona. \u00abNo saben ni d\u00f3nde ponerse para poder verme\u00bb, bromea. <\/p>\n

Conforme se acerca la hora clave -en un principio las 14:12 horas, si bien finalmente el primer corredor no ha salido hasta las 14:35 horas- empiezan de nuevo, tras un ef\u00edmero respiro para cuestiones meramente b\u00e1sicas, a tomar posici\u00f3n tanto los 39 agentes del GRS, que a bordo de todoterrenos tienen encomendado el control del orden p\u00fablico, como los 59 motoristas que \u00abacompa\u00f1an diariamente a la c\u00e1psula de la propia prueba\u00bb. El teniente Rebate, por su parte, se desplaza hasta el aer\u00f3dromo de Matilla, desde donde parte un helic\u00f3ptero del instituto armado para sobrevolar la ciudad y sus inmediaciones y dar \u00absoporte\u00bb a los efectivos de tierra \u00abpara anteponernos a cualquier situaci\u00f3n que se pueda dar\u00bb, seg\u00fan explica el oficial de relaciones con los medios de la UMSV. <\/p>\n

En posici\u00f3n en Torrecilla<\/p>\n

Mientras tanto, a las 12:47 horas, los motoristas se enfundan de nuevo la chaqueta, se colocan el casco y se suben a los veh\u00edculos para iniciar un reconocimiento de seguridad por todo el recorrido. Es la calle Torrecilla, esquina con Angustias, el punto de partida de las motocicletas, tanto para iniciar el estudio previo del trazado como para escoltar y acompa\u00f1ar a los participantes. Esa comprobaci\u00f3n acaba, en torno a veinte minutos despu\u00e9s, sin incidencias detectadas y con una presencia creciente de p\u00fablico junto a las vallas que delimitan el circuito, fundamentalmente en las zonas m\u00e1s pr\u00f3ximas a la salida -en San Pablo- y la meta -frente a la Academia de Caballer\u00eda- y en la rotonda de la plaza de Castilla y Le\u00f3n, donde se emprende el camino de regreso. <\/p>\n

Una vez recibido el ‘ok’, sin altercados ni acontecimientos rese\u00f1ables, solo queda esperar. Aunque llevan ya dos horas preparados, a las 13:30 horas comienza la verdadera cuenta atr\u00e1s para la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial de la Guardia Civil. Las motos de Tr\u00e1fico toman posici\u00f3n, en filas de dos, en una calle Torrecilla que tambi\u00e9n ha sido testigo, por ejemplo, de una pareja reci\u00e9n casada que se ha encontrado a la salida de los juzgados con todo el despliegue.<\/p>\n

Un veh\u00edculo con los agentes Paco Manzanares y Roberto Rodr\u00edguez aguarda entre los motoristas la salida del primer corredor, el neerland\u00e9s Oscar Riesebeek. \u00abEsto es muy intenso, no te da tiempo ni a estar cansado\u00bb, aseveran. La norma, salvo para los ciclistas de Israel, con dos motoristas ejerciendo de escolta por delante, es que cada participante vaya con una moto delante y otra m\u00e1s atr\u00e1s. Los agentes Manzanares y Rodr\u00edguez, en un \u0160koda metalizado en el que tambi\u00e9n viaja El Norte, salen a toda velocidad tras el coche del equipo del primer corredor, el Alpecin-Deceuninck. Un trayecto, desde la salida hasta el regreso a San Pablo, cubierto en 17:31 minutos. \u00abHay que estar atento exclusivamente al circuito y a lo que pueda surgir, porque si te despistas lo m\u00e1s m\u00ednimo, te coge el corredor de detr\u00e1s\u00bb, comentan ambos durante la primera crono, con el \u00fanico incidente del lanzamiento de \u00abalgo\u00bb -presumiblemente, una barra inflable de las que se reparten a los aficionados para alentar a los participantes- hacia el coche, sin que haya causado da\u00f1os mayores. <\/p>\n

Ya de regreso a la calle Cardenal Torquemada, ambos agentes siguen con sus labores, m\u00e1s all\u00e1 de recorrer de nuevo -y una y otra vez- el circuito en el caso de Rodr\u00edguez, mientras la prueba deportiva sigue su curso y todo el operativo policial est\u00e1 movilizado y en alerta. Diez horas despu\u00e9s de que partieran de Le\u00f3n, el dispositivo termina sin altercados graves y la unidad emprende el camino hacia Salamanca, donde hace noche. \u00abTodo ha salido perfecto\u00bb, sentencia Rebate. <\/p>\n

Sentido homenaje a los agentes Vara y Vallinas, fallecidos en acto de servicio<\/p>\n

\nLa Guardia Civil rindi\u00f3, antes del inicio de la prueba, un sentido homenaje a los agentes Juan Luis Vara y Pedro Vallinas, fallecidos en acto de servicio. Fueron sus compa\u00f1eros, con los que compartieron tantas horas de trabajo, los encargados de recordarles y honrar su memoria. \u00abSe fue dejando huella por su personalidad \u00fanica y dedicaci\u00f3n al servicio de los dem\u00e1s; tenemos el 12 de mayo de 2019 grabado a fuego en la memoria porque ese d\u00eda perdimos a un gran amigo y compa\u00f1ero\u00bb, dijeron sobre Juan Luis Vara. \u00abReun\u00eda todos los valores y cualidades de excelente persona y guardia civil; era altruista, \u00edntegro, servicial pero con honor y muy querido y valorado\u00bb, se\u00f1alaron de Pedro Vallinas, que muri\u00f3 el 3 de junio de 2021. Tras unas sentidas palabras, se entreg\u00f3 una distinci\u00f3n a los familiares all\u00ed presentes.\n<\/p>\n

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