{"id":110042,"date":"2025-09-12T12:38:20","date_gmt":"2025-09-12T12:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/110042\/"},"modified":"2025-09-12T12:38:20","modified_gmt":"2025-09-12T12:38:20","slug":"todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-debut-de-max-verstappen-en-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/110042\/","title":{"rendered":"Todo lo que necesitas saber sobre el debut de Max Verstappen en Nurburgring"},"content":{"rendered":"

La 65\u00aa edici\u00f3n de la Copa ADAC ACAS, s\u00e9ptima prueba de la temporada de la NLS, est\u00e1 a punto de atraer un nivel de atenci\u00f3n inusitado, ya que el<\/a> vigente campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1, Max Verstappen<\/a>, participar\u00e1 en ella. Aqu\u00ed est\u00e1 todo lo que necesitas saber sobre la serie de resistencia de Nurburgring y la entrada del holand\u00e9s.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la NLS?<\/p>\n

NLS es la abreviatura de Nurburgring Langstrecken-Serie y, como su nombre indica, se trata de un campeonato de coches deportivos de larga duraci\u00f3n que se disputa exclusivamente en el legendario Nurburgring Nordschleife.<\/p>\n

La temporada 2025 consta de 10 carreras repartidas en ocho fines de semana, dos de ellas clasificatorias para las 24 Horas de Nurburgring de junio.<\/p>\n

Este fin de semana se disputa la s\u00e9ptima ronda, la 65\u00aa Copa ADAC ACAS, seguida de la octava ronda, la 64\u00aa edici\u00f3n de la ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen. Como la mayor parte del calendario de la NLS, ambas carreras se disputan a lo largo de cuatro horas por equipos de dos, tres o cuatro pilotos.<\/p>\n

\u00bfCon qu\u00e9 coche y categor\u00eda correr\u00e1 Max Verstappen<\/a>?<\/p>\n

La NLS cuenta con una amplia gama de clases, que van desde los coches GT3 de gama alta que tambi\u00e9n se ven en otras series deportivas importantes a los turismos y veh\u00edculos de producci\u00f3n, muchos de ellos divididos a su vez en subcategor\u00edas basadas en el desplazamiento del motor.<\/p>\n

Verstappen a\u00fan no aparece en la lista provisional de inscritos, pero se espera que corra para el equipo Lionspeed GP, al volante de su Porsche 718 Cayman GT4 CS en la SP7. Podr\u00eda compaginar periodos con el Cayman n\u00ba 89 en la clase SP7, con otro periodo a bordo del Cayman n\u00ba 980 en la Copa 3.<\/p>\n

La SP7, una clase dominada por los GT4 con motores de 3,5 a 4,0 litros, es la segunda clase por debajo de la clase l\u00edder SP9 para coches GT3, por lo que en teor\u00eda Verstappen est\u00e1 compitiendo por victorias de clase en lugar de honores generales.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Max Verstappen, Emil Fray Racing Ferrari 496 GT3<\/p>\n

Foto: Max Verstappen<\/p>\n

Ambos coches tambi\u00e9n est\u00e1n inscritos para el compa\u00f1ero de equipo de Verstappen en sim racing, Chris Lulham, que esta temporada compite con\u00a0Verstappen.com\u00a0Racing en la GT World Challenge Europe Endurance Cup, compitiendo en un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.<\/p>\n

Lulham tambi\u00e9n compite en la GTWC Sprint Cup para Emil Frey Racing, el mismo equipo para el que Verstappen realiz\u00f3 las pruebas en mayo y con el que se espera que haga su debut en la SP9 GT3 el 27 de septiembre.<\/p>\n

Tambi\u00e9n compartir\u00e1n la conducci\u00f3n de ambos Cayman el piloto belga de GT Matisse Lismont y el estadounidense Kyle Tilley, habitual de la IMSA. Ambos coches s\u00f3lo est\u00e1n inscritos para la carrera del s\u00e1bado. Sin embargo, en caso de que uno o ambos coches no terminen, se podr\u00eda considerar una inscripci\u00f3n el domingo para asegurar el segundo puesto que Verstappen necesita.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el objetivo de Max Verstappen en la NLS, y puede ganar en su debut?<\/p>\n

En mayo, Verstappen se present\u00f3 en el circuito de Nordschleife bajo el seud\u00f3nimo de Franz Hermann y caus\u00f3 un gran revuelo cuando se crey\u00f3 que hab\u00eda establecido un r\u00e9cord de vuelta no oficial de GT3<\/a> durante una prueba, lo que provoc\u00f3 un intenso debate sobre la especificaci\u00f3n exacta de su coche.<\/p>\n

Pero este fin de semana, perseguir r\u00e9cords de vuelta o incluso victorias de clase est\u00e1 fuera de cuesti\u00f3n, porque Verstappen carece del llamado Permiso A, sin el cual su coche debe ser restringido artificialmente.<\/p>\n

En su versi\u00f3n est\u00e1ndar, el Porsche Cayman GT4 produce 425 CV con un peso de 1.315 kg, lo que da una relaci\u00f3n peso-potencia de 3,1 kg por CV. Esta cifra est\u00e1 muy por debajo del l\u00edmite m\u00ednimo de 4,2 kg por CV que se permite a un primer participante en Nordschleife. Como resultado, el Cayman tiene que ser desregulado, tanto si el piloto en cuesti\u00f3n es un tetracampe\u00f3n del mundo como si no.<\/p>\n

En el llamado \u00abPermiso B\u00bb, el coche produce poco m\u00e1s de 300 CV con 1.350 kg. Esto deja a Verstappen sin posibilidades reales de ganar su categor\u00eda, y mucho menos de batir r\u00e9cords de vuelta.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Max Verstappen, Red Bull Racing<\/p>\n

Foto de: Pirelli<\/p>\n

La raz\u00f3n de la restricci\u00f3n es el Permiso DMSB Nordschleife (DPN), a menudo conocido como la \u00ablicencia Nordschleife\u00bb. Se divide en dos etapas, y s\u00f3lo el Permiso A, de nivel superior, permite a los pilotos competir con coches con una relaci\u00f3n potencia-peso inferior a 4,2 kg\/CV.<\/p>\n

Para obtener el permiso, Verstappen debe reunir dos resultados de carrera clasificados – que se puede lograr dentro de una sola carrera compitiendo en dos coches diferentes, y es por eso que se espera que Verstappen tome turnos en ambos Cayman de Lionspeed. Para que su aportaci\u00f3n sea clasificatoria, deber\u00e1 completar 14 vueltas y cubrir al menos el 20% de la distancia de carrera en cada coche.<\/p>\n

En una carrera t\u00edpica de cuatro horas, los Cayman dan entre 25 y 26 vueltas, lo que significa que Verstappen podr\u00eda cumplir todos los requisitos con dos stints de siete vueltas cada uno.<\/p>\n

La idea detr\u00e1s del sistema de permisos es asegurar que cada piloto experimente la carrera desde la perspectiva de un coche m\u00e1s lento antes de pasar a una maquinaria m\u00e1s r\u00e1pida, promoviendo m\u00e1s respeto en la pista.<\/p>\n

Introducido en 2015, el sistema sigue siendo controvertido. Los cr\u00edticos lo tachan de obst\u00e1culo innecesario y de \u00abgallina de los huevos de oro\u00bb para los organizadores. La leyenda de MotoGP Valentino Rossi se ha negado abiertamente a correr en el Nordschleife por este motivo. Pero sus partidarios, incluido el grupo de trabajo de pilotos en Nurburgring, argumentan que la licencia Nordschleife ha mejorado significativamente el flujo de la carrera.<\/p>\n

El objetivo de Verstappen es que finalmente se le permita competir en la m\u00e1xima categor\u00eda de GT3, incluso con su propio equipo.<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde ver correr a Max Verstappen en la NLS?<\/p>\n

Todas las rondas de la NLS, incluida la 65\u00aa Copa ADAC ACAS del s\u00e1bado y la siguiente ronda del domingo, se pueden ver gratis en\u00a0Motorsport.tv<\/a>.<\/p>\n

Ambos d\u00edas, laretransmisi\u00f3n en directo de<\/a>\u00a0Motorsport.tv\u00a0<\/a> comenzar\u00e1 a las 8:15 hora local CEST para la clasificaci\u00f3n, mientras que la retransmisi\u00f3n de la carrera comenzar\u00e1 a las 11:15 hora local antes de la salida de la carrera a las 12:00.<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/p>\n

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