{"id":110352,"date":"2025-09-12T15:42:17","date_gmt":"2025-09-12T15:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/110352\/"},"modified":"2025-09-12T15:42:17","modified_gmt":"2025-09-12T15:42:17","slug":"isack-hadjar-es-el-favorito-de-helmut-marko-para-red-bull-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/110352\/","title":{"rendered":"Isack Hadjar es el favorito de Helmut Marko para Red Bull en 2026"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\tLo que necesitas saber:<\/p>\n

Isack Hadjar se ha convertido en un piloto recurrente en Q3 en sesiones de calificaci\u00f3n y en la zona de puntos en carrera<\/p>\n

Los asientos para la temporada 2026<\/a> de F\u00f3rmula 1 se acaban. No habr\u00e1 muchos cambios respecto a las alineaciones actuales y se podr\u00eda decir que s\u00f3lo quedan tres lugares disponibles, de los cuales el m\u00e1s atractivo y a la vez el m\u00e1s inc\u00f3modo es el segundo asiento de Red Bull<\/strong>. Los otros lugares est\u00e1n en Alpine y Racing Bulls.\u00a0<\/p>\n

Mercedes no ha anunciado de manera formal las renovaciones de George Russell y Kimi Antonelli,<\/strong> pero es un hecho que esto suceder\u00e1 en cualquier momento, as\u00ed que las puertas en este equipo est\u00e1n cerradas, al igual que en Cadillac, el nuevo equipo que integrar\u00e1 la parrilla de F\u00f3rmula 1 en 2026.<\/p>\n

\"PilotosPilotos para la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n ser\u00e1 el compa\u00f1ero de Max Verstappen en 2026 en Red Bull?<\/p>\n

Red Bull ha sufrido con su segundo asiento desde la temporada 2024, la \u00faltima con Checo P\u00e9rez y aunque apost\u00f3 en el inicio del 2025 por Liam Lawson, \u00e9ste fue sustituido por Yuki Tsunoda <\/strong>despu\u00e9s de dos Grandes Premios en los que no pudo sumar puntos.\u00a0<\/p>\n

El rendimiento de Yuki tampoco ha solucionado nada<\/strong> en ese asiento. En 14 Grandes Premios apenas ha sumado s\u00f3lo nueve puntos. Generalmente Red Bull decide la conformaci\u00f3n de sus alineaciones en verano, pero el RB21 ha dado tantos dolores de cabeza con su irregular funcionamiento que no se puede culpar a los pilotos por un bajo rendimiento,<\/strong> as\u00ed que Helmut Marko explic\u00f3 que habr\u00e1 un lapso extra para evaluar y decidir. <\/a><\/p>\n

\u201cHemos pospuesto las fechas<\/strong> de las opciones m\u00e1s adelante; ahora observaremos las pr\u00f3ximas carreras y entonces se tomar\u00e1 una decisi\u00f3n\u201d.El veredicto se dar\u00e1 posiblemente en el marco del Gran Premio de M\u00e9xico,<\/strong> dijo el propio Helmut Marko.<\/p>\n

\"YukiYuki Tsunoda en Silverstone \/ Getty<\/p>\n

Marko estableci\u00f3 que el pr\u00f3ximo compa\u00f1ero de Verstappen saldr\u00e1 de la plantilla actual de pilotos de su academia: Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Isack Hadjar y Arvid Lindblad<\/strong>. \u201cSi surge un gran talento fuera, no haremos la vista gorda, por supuesto, pero ese no es el caso en este momento\u201d.<\/p>\n

Ojo con el discurso de Helmut Marko sobre Isack Hadjar<\/p>\n

Hasta despu\u00e9s del Gran Premio de Italia, las dos principales opciones de Red Bull son Yuki Tsunoda e Isack Hadjar.<\/strong> Yuki depende de s\u00ed mismo en los Grandes Premios de Azerbaiy\u00e1n, Singapur, Estados Unidos y M\u00e9xico para acercarse al rendimiento de Max Verstappen y si lo logra, tendr\u00e1 una renovaci\u00f3n de contrato.<\/p>\n

Sin embargo, Helmut Marko parece no tener tanta confianza en que eso suceda y sus discursos en entrevistas dejan ver una inclinaci\u00f3n respecto a la promoci\u00f3n de Hadjar, a quien ya llama \u2018El peque\u00f1o Prost\u2019, <\/strong>despu\u00e9s de su primer podio en F\u00f3rmula 1 en Pa\u00edses Bajos. <\/p>\n

\u201cTiene la fuerza mental para enfrentarse a Verstappen. No comete errores, lo cual es realmente sorprendente para un piloto novel. <\/strong>Mejora en cada circuito y se involucra al m\u00e1ximo despu\u00e9s de unas vueltas, independientemente de si ya ha pilotado all\u00ed. Es un piloto muy r\u00e1pido y est\u00e1 en plena evoluci\u00f3n\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n

\"IsackFotograf\u00eda @visacashapprb<\/p>\n

\u00bfIsack Hadjar debe ser el compa\u00f1ero de Max Verstappen en 2026?<\/p>\n

El rendimiento de Isack Hadjar ha superado lo hecho hasta el momento por los m\u00e1s recientes pilotos que han compartido garaje con Max Verstappen, Yuki y Liam Lawson, pero aunque Hadjar tenga argumentos a su favor, queda una sensaci\u00f3n de que tal vez sea muy temprano para lanzarlo al ruedo<\/strong>.<\/p>\n

Hadjar ya tiene un podio sin haber completado su primera temporada en F\u00f3rmula 1, adem\u00e1s se ha convertido en un habitual en Q3 en las sesiones de calificaci\u00f3n y en la zona de puntos en carrera.<\/p>\n

De acuerdo con racingnews<\/a>, no se descarta que Yuki Tsunoda termine renovando contrato por un a\u00f1o m\u00e1s, <\/strong>independientemente de su rendimiento para darle a Hadjar un poco m\u00e1s de tiempo en su desarrollo en F\u00f3rmula 1<\/strong> con Racing Bulls. En caso de que Red Bull no pueda retener a Yuki, no se descarta que Liam Lawson pueda volver.\u00a0<\/p>\n

\u201cEl nuevo director del equipo, Laurent Mekies, podr\u00eda querer brindarle esa oportunidad,<\/strong> en un distanciamiento de la crueldad de la era despiadada de Christian Horner\u201d.<\/p>\n

\"LiamLiam Lawson en Zandvoort \/ Getty<\/p>\n

En ese escenario se abrir\u00edan las puertas de par en par para Arvid Lindblad para hacer su debut en F\u00f3rmula 1 con Racing Bulls. <\/p>\n

\t\tTodo lo que no sab\u00edas que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo que necesitas saber: Isack Hadjar se ha convertido en un piloto recurrente en Q3 en sesiones de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110353,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,5333,25,24,306,271,272,2099,23,167],"class_list":{"0":"post-110352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-desde-el-paddock","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-max-verstappen","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}