{"id":110707,"date":"2025-09-12T19:23:20","date_gmt":"2025-09-12T19:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/110707\/"},"modified":"2025-09-12T19:23:20","modified_gmt":"2025-09-12T19:23:20","slug":"acaba-de-destronar-a-elon-musk-y-estos-son-sus-modelos-de-ensueno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/110707\/","title":{"rendered":"acaba de destronar a Elon Musk y estos son sus modelos de ensue\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>Larry Ellison, cofundador de Oracle, <strong>acaba de arrebatarle el trono a Elon Musk<\/strong> y se ha convertido en el hombre m\u00e1s rico del planeta. A sus<strong> 81 a\u00f1os,<\/strong> el magnate estadounidense ha visto c\u00f3mo su fortuna se disparaba hasta los 393.000 millones de d\u00f3lares <strong>(335.400 millones de euros),<\/strong> gracias a una espectacular subida en las acciones de Oracle, impulsada por contratos multimillonarios en el sector de la inteligencia artificial.<\/p>\n<p>Ellison <strong>posee el 41% de Oracle,<\/strong> lo que ha sido clave para este ascenso mete\u00f3rico. La compa\u00f1\u00eda ha firmado acuerdos estrat\u00e9gicos que han elevado su cartera de pedidos, acerc\u00e1ndose al bill\u00f3n de d\u00f3lares en capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til. Con este salto, ha superado a Musk. Pero m\u00e1s all\u00e1 de los n\u00fameros, <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/el-cuarto-hombre-mas-rico-del-mundo-multado-en-su-propia-isla-por-cometer-tres-infracciones-a-la-vez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Larry Ellison<\/a> tambi\u00e9n destaca por su pasi\u00f3n por los coches. <strong>Su garaje, valorado en m\u00e1s de 30 millones de d\u00f3lares,<\/strong> es una aut\u00e9ntica exhibici\u00f3n de ingenier\u00eda, lujo y exclusividad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Larry-Ellison.jpg\" alt=\"Larry Ellison\" class=\"wp-image-379083\"  \/>Larry Ellison en una foto de archivo en 2012.<\/p>\n<p>Problemas con Ferrari<\/p>\n<p>Una de las aficiones m\u00e1s curiosas de Ellison ha sido su obsesi\u00f3n por el <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/actualidad\/el-nsx-por-fin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Acura NSX.<\/a> Durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, el fundador de Oracle <strong>adquiri\u00f3 varios ejemplares<\/strong> <strong>cada a\u00f1o, no para guardarlos, sino para regalarlos a sus amigos m\u00e1s cercanos<\/strong> (muchos de ellos directivos de Oracle). Esta costumbre, que podr\u00eda parecer extravagante, tiene una explicaci\u00f3n muy personal.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el escritor Mike Wilson, autor del libro Difference Between God and Larry Ellison, el magnate <strong>decidi\u00f3 alejarse de los Ferrari,<\/strong> conservando solo un Testarossa, tras sufrir varios incidentes con ellos, incluyendo incendios inesperados. Fue entonces cuando <strong>prob\u00f3 por primera vez un Acura NSX<\/strong> \u2014un deportivo japon\u00e9s desarrollado por <a href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/coches-electricos\/honda-insinua-el-regreso-electrico-del-nsx\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Honda<\/a>\u2014 y qued\u00f3 completamente fascinado. El modelo que m\u00e1s le cautiv\u00f3 fue el de 1996, por su equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y dise\u00f1o. Desde ese momento, <strong>el NSX se convirti\u00f3 en su coche fetiche.<\/strong><\/p>\n<p>Estos son algunos de los <strong>modelos m\u00e1s destacados<\/strong> de su colecci\u00f3n.<\/p>\n<p>McLaren F1<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/McLaren-F1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379061\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 627 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 391 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 17 millones de euros<\/li>\n<li>Una joya brit\u00e1nica con motor BMW atmosf\u00e9rico. Fue el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido del mundo durante a\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lexus LFA<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Lexus-LFA.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379062\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 560 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 325 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 320.000 euros<\/li>\n<li>Uno de los 500 ejemplares fabricados. Su motor V10 y su sonido lo convierten en una leyenda japonesa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Audi R8 V10<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Audi-R8-V10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379063\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 610 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 330 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 170.000 euros<\/li>\n<li>Un superdeportivo alem\u00e1n que Ellison ha conducido en varias ocasiones. Elegancia y potencia en estado puro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Acura NSX-T<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Acura-NSX-T.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379064\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 290 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 270 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 70.000 euros<\/li>\n<li>Dise\u00f1ado con la ayuda de Ayrton Senna. Un cl\u00e1sico japon\u00e9s con alma de circuito.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ferrari Enzo<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-Enzo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379065\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 660 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 355 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 2.560.000 euros<\/li>\n<li>Solo existen 400 unidades. Motor V12 y dise\u00f1o ic\u00f3nico. Una pieza de museo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ferrari Testarossa<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-Testarossa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379066\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 385 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 290 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 128.000 euros<\/li>\n<li>Un cl\u00e1sico de los a\u00f1os 80. Elegancia retro con coraz\u00f3n italiano.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lexus LS<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Lexus-LS.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379071\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 416 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 250 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 85.500 euros<\/li>\n<li>La berlina ejecutiva por excelencia. Confort y lujo para los viajes de negocios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lamborghini Veneno<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Lamborghini-Veneno.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379072\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 750 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 355 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 3.450.000 euros<\/li>\n<li>Solo existen 13 unidades. Dise\u00f1o extremo y rendimiento brutal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ferrari Pininfarina Sergio<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"1100\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Ferrari-Pininfarina-Sergio.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379073\"  \/><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 600 CV<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 320 km\/h<\/li>\n<li><strong>Precio:<\/strong> 2.560.000 euros<\/li>\n<li>Uno de los Ferrari m\u00e1s exclusivos que se cre\u00f3 para homenajear al gran carrocero Sergio Pininfarina. Solo hay seis unidades en el mundo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Larry Ellison, cofundador de Oracle, acaba de arrebatarle el trono a Elon Musk y se ha convertido en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110708,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1558,95,94,11405,25,24,21012,36604,20333,23,37804],"class_list":{"0":"post-110707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-coches","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-elon-musk","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-garaje","16":"tag-larry-ellison","17":"tag-millonarios","18":"tag-spain","19":"tag-supercoches"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}