{"id":111116,"date":"2025-09-12T23:23:12","date_gmt":"2025-09-12T23:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/111116\/"},"modified":"2025-09-12T23:23:12","modified_gmt":"2025-09-12T23:23:12","slug":"el-campeon-de-f1-a-prueba-en-el-infierno-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/111116\/","title":{"rendered":"el campe\u00f3n de F1 a prueba en \u00abEl Infierno Verde\u00bb"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9ptima ronda de la serie NLS en el legendario circuito de N\u00fcrburgring est\u00e1 generando una atenci\u00f3n sin precedentes. El actual campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula 1, Max Verstappen, har\u00e1 su debut este fin de semana, y esto es lo que debes saber sobre su incursi\u00f3n en la m\u00edtica pista.<\/strong><\/p>\n

NLS significa N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie (Serie de Resistencia de N\u00fcrburgring). Como su nombre indica, es un campeonato de autos deportivos de larga duraci\u00f3n que se disputa exclusivamente en el N\u00fcrburgring Nordschleife, tambi\u00e9n conocido como \u00abEl Infierno Verde\u00bb.<\/strong> La temporada 2025 tiene 10 carreras, y este fin de semana se celebra la s\u00e9ptima ronda, la 65\u00aa Copa ADAC ACAS.<\/p>\n

\"FormulaEl actual campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula 1, Max Verstappen, har\u00e1 su debut este fin de semana, y esto es lo que debes saber sobre su incursi\u00f3n en la m\u00edtica pista. Credito: REUTERS\/Jakub Porzycki<\/p>\n

\u00bfCon qu\u00e9 coche y en qu\u00e9 categor\u00eda correr\u00e1 Verstappen?<\/strong><\/p>\n

La NLS cuenta con una gran variedad de categor\u00edas, desde potentes coches GT3 hasta veh\u00edculos de producci\u00f3n. Aunque no ha sido incluido en la lista provisional, se espera que Verstappen compita con el equipo Lionspeed GP.<\/strong><\/p>\n

Su coche ser\u00e1 un Porsche 718 Cayman GT4 CS en la clase SP7. Es probable que se turne con el Cayman #89 y, potencialmente, con el Cayman #980. La clase SP7, dominada por autos GT4, est\u00e1 un escal\u00f3n por debajo de la categor\u00eda principal (GT3), por lo que Verstappen competir\u00e1 por victorias de clase, no por la general.<\/p>\n

El verdadero objetivo de Max: \u00bfpuede ganar en su debut?<\/strong><\/p>\n

A pesar de su fama, no esperes ver a Verstappen batiendo r\u00e9cords o ganando su categor\u00eda. La raz\u00f3n es la \u00ablicencia Nordschleife\u00bb (DPN), un permiso que los pilotos deben obtener para competir en este circuito.<\/strong><\/p>\n

El sistema de licencias tiene dos niveles, y Verstappen solo tiene el Permiso B. Este permiso restringe la relaci\u00f3n peso-potencia del coche, lo que significa que el Porsche Cayman de Max tendr\u00e1 que correr con menos de 300 CV. Con estas limitaciones, ganar su categor\u00eda es pr\u00e1cticamente imposible.<\/strong><\/p>\n

\"FormulaEl actual campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula 1, Max Verstappen, har\u00e1 su debut este fin de semana, y esto es lo que debes saber sobre su incursi\u00f3n en la m\u00edtica pista. Credito: REUTERS\/Jakub Porzycki<\/p>\n

El objetivo principal de Verstappen este fin de semana es obtener los resultados de carrera necesarios para conseguir la \u00ablicencia A\u00bb. Para ello, debe completar 14 vueltas y al menos el 20% de la distancia de la carrera en dos veh\u00edculos diferentes. Este es el motivo por el cual podr\u00eda subirse a dos coches. La idea detr\u00e1s de este sistema de licencias es garantizar que los pilotos ganen experiencia en coches m\u00e1s lentos antes de pasar a la categor\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida, mejorando as\u00ed la seguridad en la pista.<\/strong><\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde ver a Max Verstappen en acci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

Puedes seguir toda la acci\u00f3n de la NLS de forma gratuita a trav\u00e9s de Motorsport.tv. <\/strong>La transmisi\u00f3n en vivo de la clasificaci\u00f3n comienza el s\u00e1bado a las 8:15 CEST, y la de la carrera a las 11:15, con la salida a las 12:00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La s\u00e9ptima ronda de la serie NLS en el legendario circuito de N\u00fcrburgring est\u00e1 generando una atenci\u00f3n sin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111117,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,37887,23,167],"class_list":{"0":"post-111116","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-motores-y-tendencias","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}