{"id":111756,"date":"2025-09-13T06:29:06","date_gmt":"2025-09-13T06:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/111756\/"},"modified":"2025-09-13T06:29:06","modified_gmt":"2025-09-13T06:29:06","slug":"dragonfly-supera-pruebas-clave-y-se-prepara-para-explorar-titan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/111756\/","title":{"rendered":"Dragonfly supera pruebas clave y se prepara para explorar Tit\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\"><b\/>El <b>helic\u00f3ptero nuclear Dragonfly de la NASA sigue en camino hacia su lanzamiento en julio de 2028 para llegar a la luna Tit\u00e1n<\/b> de Saturno. Esta misi\u00f3n ha superado varios hitos clave en materia de dise\u00f1o, desarrollo y pruebas, por lo que ahora, se est\u00e1 construyendo el hardware y desarrollando el software para verificar los an\u00e1lisis a medida que el equipo del Laboratorio de F\u00edsica Aplicada (APL. por sus siglas en ingl\u00e9s) de la <b>NASA avanza en el cronograma de desarrollo<\/b>.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Para corroborar dicha informaci\u00f3n, la agencia espacial estadounidense afirma en un <a href=\"https:\/\/science.nasa.gov\/blogs\/dragonfly\/2025\/09\/08\/nasas-dragonfly-soaring-through-key-development-test-activities\/\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" target=\"_blank\">comunicado <\/a>que las <b>pruebas recientes han incluido an\u00e1lisis aerodin\u00e1micos de los rotores de Dragonfly y ensayos de durabilidad<\/b> del revestimiento de espuma que aislar\u00e1 al helic\u00f3ptero de las fr\u00edas temperaturas de Tit\u00e1n. Adem\u00e1s, mientras que la carga \u00fatil se est\u00e1 ensamblando, los cient\u00edficos de la NASA contin\u00faan <b>evaluando los sistemas de vuelo<\/b>.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Elizabeth Turtle, investigadora principal de Dragonfly del APL, explica en el comunicado citado que \u00abDragonfly ha ido mucho m\u00e1s all\u00e1 de un simple concepto en la pantalla de un ordenador: los componentes del m\u00f3dulo de aterrizaje de helic\u00f3ptero se est\u00e1n construyendo a medida que cient\u00edficos e ingenieros transforman esta audaz idea de exploraci\u00f3n en realidad. Desde las salas blancas hasta los t\u00faneles de viento, <b>estamos realizando pruebas cruciales <\/b>que orientan nuestros pr\u00f3ximos pasos de desarrollo y demuestran el rendimiento de Dragonfly en la superficie de Tit\u00e1n y sobre ella\u00bb.<\/p>\n<p>El helic\u00f3ptero nuclear Dragonfly de la NASA supera con \u00e9xito sus pruebas<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b\/>Los ingenieros est\u00e1n a punto de finalizar las <b>pruebas de rendimiento de los rotores de Dragonfly<\/b> en condiciones similares a las de Tit\u00e1n. Estos ensayos han tenido lugar en el T\u00fanel de Din\u00e1mica Trans\u00f3nica del Centro de Investigaci\u00f3n Langley de la NASA (virginia, Estados Unidos), debido a que, al ba\u00f1ar al helic\u00f3ptero nuclear en un flujo de gas similar a la espesa atm\u00f3sfera de Tit\u00e1n, los cient\u00edficos pueden analizar determinados factores \u2014como las cargas de estr\u00e9s y los efectos de vibraci\u00f3n en los brazos del rotor\u2014 para <b>mejorar los planes de vuelo y el software de navegaci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Por otro lado, un equipo de cient\u00edficos del Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA (Greenbelt, Estados Unidos) ha completado una parte crucial del Espectr\u00f3metro de Masas para <b>analizar los componentes <\/b>y procesos qu\u00edmicos en Tit\u00e1n. Adem\u00e1s, el Espectr\u00f3metro de Masas con Trampa de Iones ha superado la <b>revisi\u00f3n de aceptaci\u00f3n<\/b> y, actualmente, se est\u00e1 preparando para las pruebas en el entorno espacial e integraci\u00f3n con otros componentes.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Tambi\u00e9n, los ingenieros de APL han completado <b>pruebas estructurales y t\u00e9rmicas<\/b> para verificar que el aislamiento de espuma de Dragonfly mantiene su forma en el proceso de aterrizaje y protege al m\u00f3dulo, al mismo tiempo que <b>han verificado el rendimiento de las radios de vuelo <\/b>que servir\u00e1n como receptor y transmisor de comunicaciones para el viaje de Dragonfly a Tit\u00e1n.<\/p>\n<p>Dragonfly llegar\u00e1 a Tit\u00e1n en 2034<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\"><b\/>La NASA indica que Dragonfly empezar\u00e1 su fase de integraci\u00f3n y pruebas en enero de 2026, teniendo en cuenta que la misi\u00f3n est\u00e1 <b>programada para lanzarse en julio de 2028<\/b> en un cohete Falcon Heavy de SpaceX desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA (Florida, Estados Unidos).<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Se prev\u00e9 que Dragonfly puede <b>llegar a finales de 2034<\/b> a Tit\u00e1n y, una vez en su destino, \u00abromper\u00e1 las barreras para la exploraci\u00f3n de otros cuerpos planetarios\u00bb para estudiar dicha luna en una <b>misi\u00f3n planificada de \u00ab3,3 a\u00f1os\u00bb<\/b>. Asimismo, \u00abse espera que realice un vuelo cada uno o dos d\u00edas de Tit\u00e1n, lo que se denomina Tsol y dura aproximadamente 16 d\u00edas terrestres\u00bb, <a href=\"https:\/\/science.nasa.gov\/mission\/dragonfly\/\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" target=\"_blank\">informa la NASA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El helic\u00f3ptero nuclear Dragonfly de la NASA sigue en camino hacia su lanzamiento en julio de 2028 para&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111757,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,38038,25,24,11442,38039,642,38037,117,121,122,23,118,120,17928],"class_list":{"0":"post-111756","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-dragonfly","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-helicoptero","15":"tag-helicoptero-nuclear","16":"tag-nasa","17":"tag-saturno","18":"tag-science","19":"tag-science-and-technology","20":"tag-scienceandtechnology","21":"tag-spain","22":"tag-technology","23":"tag-tecnologia","24":"tag-tecnologia-espacial"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}