{"id":113215,"date":"2025-09-13T23:25:09","date_gmt":"2025-09-13T23:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/113215\/"},"modified":"2025-09-13T23:25:09","modified_gmt":"2025-09-13T23:25:09","slug":"volkswagen-pide-mas-flexibilidad-para-fabricar-electricos-en-navarra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/113215\/","title":{"rendered":"Volkswagen pide m\u00e1s flexibilidad para fabricar el\u00e9ctricos en Navarra"},"content":{"rendered":"<p>\n        <strong>Volkswagen<\/strong> pide m\u00e1s <a href=\"https:\/\/www.noticiasdenavarra.com\/economia\/2025\/09\/12\/thomas-schafer-ceo-marca-vw-en-landaben-10076737.html\" title=\"flexibilidad\" class=\"link copy\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">flexibilidad<\/a> para fabricar los veh\u00edculos <a href=\"https:\/\/www.noticiasdenavarra.com\/tags\/vw-navarra\/\" title=\"el\u00e9ctricos\" rel=\"nofollow noopener\" class=\"link copy\" target=\"_blank\">el\u00e9ctricos<\/a> durante sus picos de producci\u00f3n, enfocada en una modalidad de contrato eventual diferente a la actual. La reforma laboral de 2022 busc\u00f3 reducir la temporalidad y asegurar la calidad del empleo mediante la contrataci\u00f3n indefinida.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        El grupo, seg\u00fan ha podido saber este peri\u00f3dico, quiere solventar los picos de producci\u00f3n con personal eventual \u2013como hac\u00eda anteriormente\u2013 sin que suponga un incremento de la plantilla fija <strong>para no aumentar sus costes laborales<\/strong>.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        La direcci\u00f3n prev\u00e9 unos programas de producci\u00f3n anuales de entre <strong>350.000 y 370.000 veh\u00edculos en 2027<\/strong>. Para alcanzar estas unidades, los trabajadores fijos tendr\u00edan que tener el refuerzo de personal eventual. As\u00ed que ahora se lanza la pregunta de c\u00f3mo se va a <strong>resolver esta situaci\u00f3n<\/strong>.\n<\/p>\n<p>  Visita por primera vez<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Thomas Sch\u00e4fer, CEO de la marca de Volkswagen, estuvo este viernes por primera vez en la factor\u00eda de Landaben, y comprob\u00f3 en qu\u00e9 punto se encuentra <strong>la electrificaci\u00f3n de la planta<\/strong>.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Esta visita se realiza despu\u00e9s de que el <strong>Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de M\u00fanich<\/strong> haya acogido la presentaci\u00f3n de los dos modelos el\u00e9ctricos que van a fabricarse en Navarra: el VW ID. Cross Concept \u2013versi\u00f3n el\u00e9ctrica del T-Cross de gasolina\u2013 y el Skoda Epiq.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Sch\u00e4fer, que tambi\u00e9n es miembro del Consejo de Administraci\u00f3n del Grupo VW y director del Grupo de Marcas Core, <strong>viaj\u00f3 hasta Pamplona<\/strong>, donde se\u00f1al\u00f3 que el grupo prev\u00e9 un volumen importante de ventas del ID. Cross, con un precio de salida al mercado de <strong>25.000 euros.<\/strong>\n<\/p>\n<p class=\"article-photo__footer\">\n            El director de Producci\u00f3n de VW Navarra, Miguel \u00c1ngel Grijalba, explica las tres plataformas que ser\u00e1n la base de los cuatro modelos: T-Cross, Taigo, ID. Cross Concept y Epiq.            Redacci\u00f3n DNN        <\/p>\n<p>  Preparados<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        \u201cPamplona est\u00e1 preparada para el futuro, y a pleno rendimiento. El equipo <strong>no solo aporta el m\u00e1ximo rendimiento<\/strong>, sino tambi\u00e9n una gran cantidad de innovaci\u00f3n y la voluntad de cambio: eso es exactamente lo que necesitamos para el futuro de VW\u201d, dijo Sch\u00e4fer, en una hoja interna difundida a la plantilla tras su estancia en la f\u00e1brica durante unas horas por la ma\u00f1ana.\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        En ese documento, la factor\u00eda insiste en que \u201c<strong>las soluciones innovadoras en los procesos de producci\u00f3n<\/strong> y la flexibilidad configuran la planta de forma segura\u201d. El lanzamiento de los el\u00e9ctricos va a coincidir en el segundo semestre de 2026, en el periodo en el que se fijan las vacaciones de verano. Cuesti\u00f3n que la empresa y el comit\u00e9 deber\u00e1n tratar para saber c\u00f3mo se va adecuar la puesta en marcha de la fabricaci\u00f3n de el\u00e9ctricos con el disfrute del descanso estival, informaron fuentes sindicales.\n<\/p>\n<p>  Situaci\u00f3n positiva <\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        El director general de la marca VW estuvo acompa\u00f1ado de<strong> Christian Vollmer<\/strong>, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de la marca VW, miembro del Consejo Ejecutivo del Grupo Extended y presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de VW Navarra, y de <strong>Michael Hobusch<\/strong>, presidente de VW Navarra. Los tres analizaron la situaci\u00f3n actual de la planta, que calificaron de \u201cpositiva\u201d, y debatieron sobre los retos de futuro de la f\u00e1brica. Los directivos abordaron la situaci\u00f3n de los costes y la flexibilidad con respecto a las plataformas y los modelos.\u00a0\n<\/p>\n<p class=\"article-body__text \">\n        Sch\u00e4fer mantuvo un encuentro con el presidente y el secretario del comit\u00e9,<strong> Alfredo Morales (UGT) y Carlos Zalduendo (CCOO), respectivamente<\/strong>. \u201cPamplona se convertir\u00e1 en un verdadero modelo a seguir para el Brand Group Core\u201d, resalt\u00f3 el CEO de la marca VW. Vollmer explic\u00f3 que \u201cVW Navarra demuestra de manera impresionante c\u00f3mo se pueden combinar la eficiencia, la flexibilidad y la fuerza innovadora\u201d.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen pide m\u00e1s flexibilidad para fabricar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante sus picos de producci\u00f3n, enfocada en una modalidad&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113216,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,16946,25,24,11133,38362,34,23,30824],"class_list":{"0":"post-113215","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-electricos","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-fabricar","15":"tag-flexibilidad","16":"tag-pide","17":"tag-spain","18":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}