{"id":113555,"date":"2025-09-14T03:26:09","date_gmt":"2025-09-14T03:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/113555\/"},"modified":"2025-09-14T03:26:09","modified_gmt":"2025-09-14T03:26:09","slug":"es-dificil-recordar-una-pero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/113555\/","title":{"rendered":"Es dif\u00edcil recordar una, pero…"},"content":{"rendered":"

El piloto espa\u00f1ol Fernando Alonso<\/a> lleva 22 temporadas dejando haza\u00f1as \u00e9picas y carreras inolvidables en la F\u00f3rmula 1<\/a>. Entre todos esos momentos imborrables, el asturiano ha sorprendido al elegir cu\u00e1l es para \u00e9l su prueba favorita hasta ahora.<\/b><\/p>\n

\u00abEs dif\u00edcil recordar una.\u00a0Una de las mejores quiz\u00e1 sea la de Valencia, pero es m\u00e1s\u00a0por lo medi\u00e1tico, es la m\u00e1s recordada. Pero\u00a0hay otras muchas en las que la gente no supo lo que hab\u00eda detr\u00e1s<\/b>\u00ab, arranc\u00f3 diciendo en una entrevista promocionada por Maaden, uno de los patrocinadores oficiales de Aston Martin.<\/p>\n

Al decir eso, Fernando Alonso estaba hablando de Malasia en 2011: \u00abTen\u00eda\u00a0un problema en el cambio. La caja estaba medio rota, el embrague no funcionaba bien<\/b>,\u00a0pod\u00eda subir de marchas bien, pero bajaban mal\u00a0durante media carrera\u00bb.\u00a0<\/p>\n

El asturiano tuvo que hacer frente a ese problema con una serie de maniobras que puede relatar de carrerilla 14 a\u00f1os despu\u00e9s. \u00abLlegu\u00e9 a la primera curva, baj\u00e9 marchas y\u00a0solo pude poner quinta<\/b>, en lugar de segunda. Hice la curva, perd\u00ed tiempo y en la siguiente ya\u00a0vi que hab\u00eda un problema\u00bb, explica.<\/p>\n

Alonso demostr\u00f3 su inteligencia para controlar una situaci\u00f3n as\u00ed: \u00abEn lugar de desesperarme,\u00a0lo que hice fue pisar el acelerador mientras bajaba marchas… <\/b>y consegu\u00ed reducir. En la siguiente curva pis\u00e9 el gas cuatro veces al bajar cuatro marchas… y bajaron\u00bb.<\/p>\n

Entre tanto se interes\u00f3 por otro posible problema: \u00abLe pregunt\u00e9 al equipo si lo que estaba haciendo estaba bien o mal, porque\u00a0quiz\u00e1 romper\u00eda el cambio\u00a0en una vuelta. Me dijeron:\u00a0‘sigue haci\u00e9ndolo. El cambio estar\u00e1 seguro<\/b>\u00ab.<\/p>\n

\u00abLo hice\u00a0as\u00ed durante 30 vueltas, frenando y, a la vez, pisando el acelerador cada vez que ten\u00eda que bajar una velocidad,<\/b> siempre\u00a0sincronizando el golpe de gas con la leva del cambio\u00bb, a\u00f1ade<\/p>\n

La maniobra de Alonso fue tan buena que en Ferrari quedaron alucinados. \u00abLos ingenieros me dijeron que\u00a0no sab\u00edan como hab\u00eda podido llegar a deducir esa soluci\u00f3n tan r\u00e1pido<\/b><\/b>, en 13 o 14 segundos apenas\u00bb, explica.<\/p>\n

El asturiano ten\u00eda claro lo que quer\u00eda hacer: \u00abOdio perder, odio retirarme de una carrera.<\/b>\u00a0Voy a intentarlo todo antes de detener el coche\u00a0y aceptar que no puntuamos. Acab\u00e9 quinto o algo as\u00ed (en realidad fue\u00a0sexto)\u00bb.<\/p>\n

Pocos hablar\u00edan de ese d\u00eda como el mejor de Fernando, pero para \u00e9l est\u00e1 claro. \u00abEs\u00a0\u00a0una\u00a0carrera completamente an\u00f3nima, que nadie recuerda. <\/b>Pero el nivel de\u00a0energ\u00eda, de\u00a0concentraci\u00f3n\u00a0que tuve que poner en esa carrera y el hecho de llegar a una\u00a0soluci\u00f3n inmediata a un problema\u00a0que nunca hab\u00edamos tenido hacen que sea\u00a0una carrera para recordar\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El piloto espa\u00f1ol Fernando Alonso lleva 22 temporadas dejando haza\u00f1as \u00e9picas y carreras inolvidables en la F\u00f3rmula 1.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113556,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[3732,168,8194,25,24,306,2421,271,272,1684,23,167,3271],"class_list":{"0":"post-113555","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-alonso","9":"tag-deportes","10":"tag-elige","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-fernando","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-mejor","18":"tag-spain","19":"tag-sports","20":"tag-su"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}