{"id":113807,"date":"2025-09-14T06:42:11","date_gmt":"2025-09-14T06:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/113807\/"},"modified":"2025-09-14T06:42:11","modified_gmt":"2025-09-14T06:42:11","slug":"asi-es-la-autocaravana-integral-que-marca-un-antes-y-un-despues-en-el-caravaning-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/113807\/","title":{"rendered":"As\u00ed es la autocaravana integral que marca un antes y un despu\u00e9s en el caravaning premium"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\">Knaus Tabbert ha preparado una temporada repleta de novedades, con una gama 2026 extensa y de lo m\u00e1s variada. Sin embargo, hay un modelo que se lleva todos los focos: la Knaus L!VE I. Esta <a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/motor\/actualidad\/20210912\/7704264\/comprar-alquilar-tipos-autocaravana-capuchina-perfilada-integral.html\" title=\"Capuchina, perfilada o integral: qu\u00e9 tipo de autocaravana te conviene m\u00e1s\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autocaravana integral<\/a> representa una evoluci\u00f3n importante para la firma y el propio sector, dado que ofrece, a precio relativamente accesible, un equipamiento y concepto premium.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">No hablamos de una simple renovaci\u00f3n est\u00e9tica, sino de una profunda revisi\u00f3n de su dise\u00f1o interior, funcionalidad y\u00a0 experiencia de viaje. Con una l\u00ednea exterior moderna y una gran luna panor\u00e1mica delantera, la L!VE podr\u00eda pasar por un modelo de lujo: esa es su clave.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-full\"   alt=\"Sobre los asientos delanteros se puede montar una cama grande\u00a0\" data-full-src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/uploads\/2025\/09\/02\/68b72d6ff1c4b.png\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68b72d6ff1c4b.png\" width=\"449\" height=\"337\" loading=\"lazy\"\/>Sobre los asientos delanteros se puede montar una cama grande\u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Pero su elegancia tambi\u00e9n inunda el interior de luz natural, mejorando la sensaci\u00f3n de amplitud y conectando al conductor con el paisaje. Una sensaci\u00f3n de confort enfatizado por el exquisito gusto del mobiliario, con un nuevo dise\u00f1o m\u00e1s limpio, moderno y funcional. Ha mejorado la calidad de las tapicer\u00edas, la ventilaci\u00f3n trasera y un ambiente general que transmite sofisticaci\u00f3n sin estridencias.<\/p>\n<p>La L!VE est\u00e1 disponible en tres distribuciones, con la opci\u00f3n de camas gemelas traseras<\/p>\n<p class=\"paragraph\">En cuanto a la funcionalidad, los asientos delanteros y giratorios est\u00e1n perfectamente integrados en la zona de estar con un banco para dos personas, generando un espacio acogedor, muy lejos de la cl\u00e1sica divisi\u00f3n cabina\/sal\u00f3n. Sobre este sal\u00f3n, una cama abatible de serie permite ampliar las plazas de pernocta sin comprometer el espacio habitable.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Para esta gama, la L!VE est\u00e1 disponible en tres distribuciones (650 MEG, 700 MEG y 900 LEG), con la opci\u00f3n de camas gemelas traseras. Este modelo es, sin duda, la demostraci\u00f3n de que se puede tener una autocaravana integral de alta gama sin entrar en cifras astron\u00f3micas y con la facilidad de manejo de un modelo m\u00e1s compacto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-full\"   alt=\"Ducha de la Knaus L!VE I 900 LEG\" data-full-src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/uploads\/2025\/09\/02\/68b72d98cf568.png\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68b72d98cf568.png\" width=\"449\" height=\"599\" loading=\"lazy\"\/>Ducha de la Knaus L!VE I 900 LEG<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mejoras de las que se beneficia la L!VE WAVE, la semi-integral con cama abatible que a\u00f1ade nuevas distribuciones como la 650 MEG, con cuatro plazas reales para dormir y un equilibrio ideal entre tama\u00f1o y habitabilidad.<\/p>\n<p>M\u00e1s novedades para 2026<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Aunque la L!VE haya sido la estrella, la presentaci\u00f3n de Knaus Tabbert para 2026 no se ha quedado corta en cuanto a variedad e innovaci\u00f3n. Una de sus novedades m\u00e1s relevantes es la Boxtime y ha debutado como una camper revolucionaria: ligera, eficiente y construida con materiales reciclables. Con estos cambios, la nueva Boxtime ahorra peso, mejora la conducci\u00f3n y ofrece un aislamiento t\u00e9rmico y ac\u00fastico mejorado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-full\"   alt=\"Bajo las camas individuales hay compartimentos para el almacenamiento\u00a0\" data-full-src=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/uploads\/2025\/09\/02\/68b72d9592d82.png\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68b72d9592d82.png\" width=\"449\" height=\"337\" loading=\"lazy\"\/>Bajo las camas individuales hay compartimentos para el almacenamiento\u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Por su parte, la familia Boxlife contin\u00faa ampliando su familia, con cinco distribuciones y opciones de cama trasera elevable, la clave de este modelo y su \u00e9xito. Este dise\u00f1o, que premia la funcionalidad, sin renunciar al confort pero con el toque extra que ofrece la Boxlife Platinum Selection. Una versi\u00f3n que a\u00f1ade toldo, pelda\u00f1o el\u00e9ctrico, dise\u00f1o especial y un interior con tapicer\u00eda exclusiva.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Adem\u00e1s, la edici\u00f3n especial S\u00fcdwind Black Selection se moderniza con el exclusivo tono gris Campovolo, detalles en negro, frenos premium, iluminaci\u00f3n ambiente y un interior pensado tanto para viajar como para disfrutar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Knaus Tabbert ha preparado una temporada repleta de novedades, con una gama 2026 extensa y de lo m\u00e1s&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113808,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-113807","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-spain","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}