{"id":114712,"date":"2025-09-14T16:06:12","date_gmt":"2025-09-14T16:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/114712\/"},"modified":"2025-09-14T16:06:12","modified_gmt":"2025-09-14T16:06:12","slug":"ford-esta-preparado-para-la-presion-de-la-f1-junto-a-red-bull-dice-su-ceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/114712\/","title":{"rendered":"Ford est\u00e1 preparado para la presi\u00f3n de la F1 junto a Red Bull, dice su CEO"},"content":{"rendered":"

Red Bull Racing<\/a> finalizar\u00e1 su relaci\u00f3n con Honda al cierre de la actual temporada y, junto a Ford, est\u00e1 desarrollando sus propias unidades de potencia para el cambio reglamentario que llegar\u00e1 el a\u00f1o que viene. Esta alianza marca el regreso de Ford a la F\u00f3rmula 1 tras varias d\u00e9cadas de ausencia en la categor\u00eda reina del automovilismo.<\/p>\n

En una entrevista con Sky Sports F1, Farley explic\u00f3: \u201cBueno, creo que entendemos completamente no solo a lo que nos enfrentamos para apoyar a Laurent [Mekies] y al equipo, sino que tambi\u00e9n entendemos la historia de nuestra empresa y nuestra contribuci\u00f3n a la F\u00f3rmula 1. Y ciertamente lo entiendo personalmente. As\u00ed que s\u00ed. Y creo que no ser\u00e1 solo la primera carrera. Ser\u00e1n muchos a\u00f1os por venir. La presi\u00f3n que sentiremos cada d\u00eda, cada semana, mientras trabajamos juntos estrechamente. Sabemos que eso viene.\u201d<\/p>\n

Por su parte, Laurent Mekies, director del equipo Red Bull, detall\u00f3 c\u00f3mo la colaboraci\u00f3n entre ambas compa\u00f1\u00edas se fortalece cada d\u00eda: \u201cCada d\u00eda que pasa, trabajamos cada vez m\u00e1s juntos. Las sesiones de ideas se vuelven m\u00e1s intensas. Intentamos encontrar nuevas \u00e1reas en las que podamos desarrollarnos juntos, en las que podamos impulsarnos mutuamente. As\u00ed que es exactamente lo que necesitamos dado el tama\u00f1o del desaf\u00edo. Y estoy seguro, como dijo Jim, de que no es solo lo que nos separa desde ahora hasta el primer d\u00eda de pruebas. Es despu\u00e9s de eso que seguiremos creciendo juntos, seguiremos impuls\u00e1ndonos mutuamente, y estoy seguro de que las colaboraciones se volver\u00e1n cada vez m\u00e1s fuertes.\u201d<\/p>\n

Ford cuenta con un historial destacado en la F\u00f3rmula 1. Su alianza con Cosworth produjo el legendario motor DFV, que entre 1967 y 1983 logr\u00f3 155 victorias, 13 campeonatos de pilotos y 10 de constructores.<\/p>\n

Consultado sobre si era demasiado ambicioso aspirar a ganar en el primer a\u00f1o de esta nueva sociedad, Farley respondi\u00f3: \u201cBueno, no es nuestra primera experiencia. Hemos estado en la F\u00f3rmula 1 durante un tiempo, y creo que eso es bueno. Como dijo Laurent, somos muy humildes como empresa. Somos una empresa humilde de todos modos, pero estos son los mejores t\u00e9cnicos del mundo en automovilismo. Y todo lo que puedo decir es que hemos puesto nuestro mejor esfuerzo hasta ahora. Y solo quiero enfatizar lo que \u00e9l dijo, que no se trata solo de lo que hacemos en esas primeras carreras. Se trata de lo r\u00e1pido que reaccionamos a lo que aprendemos sobre el chasis, sobre todo. Y entendemos eso en Ford. Tenemos a nuestros mejores t\u00e9cnicos. Tenemos 180,000 empleados. Todos saben que esto es un esfuerzo m\u00e1ximo de la empresa. Y vamos a poner todo lo que tenemos en este esfuerzo.\u201d<\/p>\n

Con estas palabras, Ford deja claro su compromiso total con la nueva etapa en la F\u00f3rmula 1, enfoc\u00e1ndose tanto en la competencia inmediata como en la construcci\u00f3n de un proyecto s\u00f3lido a largo plazo junto a Red Bull.<\/p>\n

M\u00e1s de la F\u00f3rmula 1:<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/p>\n

Sea el primero en enterarse y suscr\u00edbase para recibir actualizaciones por correo electr\u00f3nico en tiempo real sobre estos temas.<\/p>\n

Suscr\u00edbase a nuevas alertas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Red Bull Racing finalizar\u00e1 su relaci\u00f3n con Honda al cierre de la actual temporada y, junto a Ford,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114713,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[33154,168,38672,25,24,306,38671,271,272,1230,38144,2092,23,167],"class_list":{"0":"post-114712","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-autodromo-nazionale-monza","9":"tag-deportes","10":"tag-dice-su-ceo","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-ford-estu00e1-preparado-para-la-presiu00f3n-de-la-f1-junto-a-red-bull","15":"tag-formula-1","16":"tag-formula1","17":"tag-fu00f3rmula-1","18":"tag-pirelli-monza-testing","19":"tag-red-bull-racing","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}