{"id":115331,"date":"2025-09-14T22:38:07","date_gmt":"2025-09-14T22:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/115331\/"},"modified":"2025-09-14T22:38:07","modified_gmt":"2025-09-14T22:38:07","slug":"los-campeones-mas-frios-de-la-formula-1-lista-a-la-que-quiere-entrar-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/115331\/","title":{"rendered":"los Campeones m\u00e1s &#8216;fr\u00edos de la F\u00f3rmula 1, lista a la que quiere entrar Piastri"},"content":{"rendered":"<p>Sonrisa discreta, pocas palabras, pero un \u00abpeligro\u00bb al volante. <a href=\"https:\/\/www.record.com.mx\/formula1\/f1-2025-max-verstappen-aun-tiene-oportunidad-de-ir-por-el-campeonato-de-pilotos-0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>\u00d3scar Piastri<\/strong><\/a> ha irrumpido en la <a href=\"https:\/\/www.record.com.mx\/formula1\/checo-perez-sumo-143-puntos-hasta-italia-en-2024-yuki-tsunoda-lleva-apenas-12\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> sin muchos reflectores, pero con el objetivo claro: buscar un campeonato mundial. Por ahora, el australiano tiene una ventaja de 31 puntos sobre <a href=\"https:\/\/www.record.com.mx\/formula1\/mclaren-prefiere-ver-campeon-lando-norris-aseguro-exdirectivo-de-la-formula-1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Lando Norris<\/strong><\/a>, su compa\u00f1ero en <strong>McLaren<\/strong>, y todav\u00eda con ocho carreras por disputarse en la Temporada 2025.\u00a0<\/p>\n<p>Y aunque no hay nada definido, Piastri ya ha dejado huella por la manera en que ha sacado provecho del <strong>MCL39<\/strong>. Adem\u00e1s, su temperamento por lo general pasivo y serio recuerda a otro talentoso piloto, <strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, lo que ha llevado a aficionados y expertos especular si el australiano es el nuevo heredero del &#8216;Iceman&#8217; y si se unir\u00e1 a la lista de \u00abCampeones m\u00e1s fr\u00edos\u00bb.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-entity-uuid=\"9367bf47-dd2a-45e2-ae30-45c7b3df4627\" data-entity-type=\"file\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/cuando-podria-coronarse-oscar-piastri-como-campeon-de-la-f1.jpg\" width=\"1200\" height=\"676\" alt=\"Piastri actualmente es l\u00edder del campeonato\" data-caption=\"Piastri actualmente es l\u00edder del campeonato | AP\u00a0\"\/><\/p>\n<p>Piastri actualmente es l\u00edder del campeonato | AP\u00a0<\/p>\n<p>Mika H\u00e4kkinen, el &#8216;Hombre de Hielo&#8217; que desafi\u00f3 a Schumacher\u00a0<\/p>\n<p>Antes que Kimi y, por supuesto, antes que Piastri, el primer piloto que se caracteriz\u00f3 por su temple y frialdad en la pista fue <strong>Mika H\u00e4kkinen, <\/strong>el finland\u00e9s que se atrevi\u00f3 a desafiar a <strong>Michael Schumacher.<\/strong> En conjunto con McLaren, se impuso en la Temporada 1998 y repiti\u00f3 el campeonato al a\u00f1o siguiente, antes de la era de dominio del alem\u00e1n.<\/p>\n<p>Piloto de pocas palabras, pero de gran talento, H\u00e4kkinen disput\u00f3 165 Grandes Premios con 20 victorias, 26 pole positions, cinco hat-tricks, dos Grand Slams, y 51 podios. Entre sus movimientos m\u00e1s recordados fue el adelantamiento a Schumacher en el <strong>Gran Premio de B\u00e9lgica 2000<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-entity-uuid=\"2d714aa1-ed8e-43ef-9231-3fd344f9d6a7\" data-entity-type=\"file\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/GndxA6YWEAA8D1i (1).jpg\" width=\"1200\" height=\"872\" alt=\"H\u00e4kkinen fue el primero Hombre de Hielo en la f1\" data-caption=\"H\u00e4kkinen fue el primero Hombre de Hielo en la F1 | X: @F1\"\/><\/p>\n<p>H\u00e4kkinen fue el primero Hombre de Hielo en la F1 | X: @F1<\/p>\n<p>Fue en la Vuelta 41, con Schumacher a la cabeza, que Mika se fue a la carga contra el Schumacher y antes de llegar a Les Combes, ambos se toparon con el <strong>BAR Honda<\/strong> doblado de <strong>Ricardo Zonta.<\/strong> El brasile\u00f1o se mantuvo en el centro de la pista, por lo que el finland\u00e9s se lanz\u00f3 por derecha mientras que el alem\u00e1n se fue por izquierda. Ya en Les Combes, Hakkinen se adelant\u00f3 a ambos autos, en un movimiento que reflej\u00f3 su car\u00e1cter implacable.\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">An S-tier overtake for the ages \ud83d\udc4f\ud83d\udc4f\ud83d\udc4f<\/p>\n<p>Mika Hakkinen performs &#8216;The Zonta&#8217;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/HSg3ojqCnK\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/HSg3ojqCnK<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1243891538930868225?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">March 28, 2020<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, heredero de la frialdad finlandesa<\/p>\n<p>Justo en la que fue la \u00faltima temporada de H\u00e4kkinen en la categor\u00eda, fue la aparici\u00f3n de su heredero en el trono n\u00f3rdico. Con una diferencia de edad de once a\u00f1os, Kimi no tard\u00f3 en hacer propio el sobrenombre de &#8216;Iceman&#8217; por su expresi\u00f3n imperturbable, su desinter\u00e9s por actividades como la atenci\u00f3n a los medios de comunicaci\u00f3n y sus bruscos comentarios por la radio del equipo.\u00a0<\/p>\n<p>Kimi tambi\u00e9n se caracteriz\u00f3 por sus respuestas secas y mon\u00f3tonas. Una de las m\u00e1s recordadas fue luego del <strong>Gran Premio de Malasia 2003<\/strong>. \u00abRealmente nada\u00bb, contest\u00f3 R\u00e4ikk\u00f6nen ante la pregunta de qu\u00e9 sent\u00eda tras lograr su primera victoria en F1, en un reflejo del poco inter\u00e9s que ten\u00eda en vincularse con las actividades medi\u00e1ticas que forman parte de la F\u00f3rmula 1.\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-entity-uuid=\"67071210-4208-46e3-99cf-a913966425f6\" data-entity-type=\"file\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ChYPdWGU0AANwpK.jpg\" width=\"1200\" height=\"675\" alt=\"R\u00e4ikk\u00f6nen se caracteriz\u00f3 por su frialdad \" data-caption=\"R\u00e4ikk\u00f6nen se caracteriz\u00f3 por su frialdad | X: @F1\"\/><\/p>\n<p>R\u00e4ikk\u00f6nen se caracteriz\u00f3 por su frialdad | X: @F1<\/p>\n<p>Con el pasar de los a\u00f1os, la postura del finland\u00e9s poco cambi\u00f3. Incluso en 2007, cuando logr\u00f3 su \u00fanico Campeonato de Pilotos, sus celebraciones nunca fueron tan efusivas ni peculiares como las <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, <strong>Fernando Alonso<\/strong> o <strong>Sebastian Vettel<\/strong>. Al final R\u00e4ikk\u00f6nen se retir\u00f3 con 353 Grandes Premios disputados, 21 victorias, 18 pole positions, 103 podios y dos hat-tricks.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">2003 BRITAIN<\/p>\n<p>Kimi Raikkonen overtakes Trulli, Coulthard &amp; Panis within one lap after the safety car restart at Silverstone <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#F1<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>Utterly brilliant <a href=\"https:\/\/t.co\/FkMemLq7GV\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/FkMemLq7GV<\/a><\/p>\n<p>\u2014 F1 Stats &amp; No Bants (@CrystalRacing) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CrystalRacing\/status\/1692376269717971214?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">August 18, 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sonrisa discreta, pocas palabras, pero un \u00abpeligro\u00bb al volante. \u00d3scar Piastri ha irrumpido en la F\u00f3rmula 1 sin&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,2704,2106,23,167],"class_list":{"0":"post-115331","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-mclaren","15":"tag-oscar-piastri","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}