{"id":11642,"date":"2025-07-29T12:38:08","date_gmt":"2025-07-29T12:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/11642\/"},"modified":"2025-07-29T12:38:08","modified_gmt":"2025-07-29T12:38:08","slug":"metales-coches-y-combustibles-fosiles-emergen-como-vencedores-del-pacto-comercial-entre-von-der-leyen-y-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/11642\/","title":{"rendered":"Metales, coches y combustibles f\u00f3siles emergen como vencedores del pacto comercial entre Von der Leyen y Trump"},"content":{"rendered":"

\n El pacto comercial sellado en la localidad escocesa de Turnberry entre la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, \u00darsula von der Leyen, y el de los Estados Unidos, Donald Trump, es s\u00f3lo un principio de acuerdo que debe concretarse en los pr\u00f3ximos d\u00edas<\/strong>, todav\u00eda pendiente de numerosas aristas t\u00e9cnicas. El arancel del 15% como base para los productos europeos es inferior al 30% amenazado por el mandatario norteamericano.\n <\/p>\n

\n Estados Unidos sale victorioso del acuerdo<\/strong>, sus productos no sufrir\u00e1n una tasa arancelaria semejante al acceder al mercado de los 27. A cambio, ambas partes han evitado una guerra comercial a punto de estallar este 1 de agosto que afectar\u00eda a la mayor relaci\u00f3n econ\u00f3mica bilateral del planeta, 1,7 billones de d\u00f3lares anuales. Y Bruselas salva de la quema a la industria sider\u00fargica y de los autom\u00f3viles.\n <\/p>\n

\n La tarifa del 15% pactada entre Washington y Bruselas es id\u00e9ntica a la obtenida por Tokio, en una f\u00f3rmula de acuerdo muy parecida. Jap\u00f3n se comprometi\u00f3 a invertir 550.000 millones de d\u00f3lares en los Estados Unidos y la UE unos 640.000 millones durante tres a\u00f1os. Sin embargo, la tasa a los productos comunitarios ser\u00e1 peor que la conseguida por Londres para los suyos<\/strong>, de s\u00f3lo el 10%.\n <\/p>\n

\n \u201cEl acuerdo era el mejor que pod\u00edamos obtener\u201d<\/strong>, justific\u00f3 la presidenta Von der Leyen, insistiendo desde Escocia que su pacto con Trump \u201cofrece estabilidad y certidumbre a los ciudadanos y las empresas en ambas orillas del Atl\u00e1ntico\u201d.\u00a0\n <\/p>\n

\n La Comisi\u00f3n y su presidenta han cedido ante la presi\u00f3n ejercida por la Casa Blanca<\/a>, como ya reprochan desde varias capitales e importantes voces dentro de la Euroc\u00e1mara<\/strong>. Y as\u00ed lo confirma una fuente comunitaria. \u201cNo estaba claro al entrar en la reuni\u00f3n que fuese a haber un acuerdo porque claramente el presidente Trump est\u00e1 a gusto con los aranceles y aplic\u00e1ndolos a trav\u00e9s de cartas\u201d, explica este funcionario, que califica el encuentro definitivo en Escocia como \u201ccr\u00edtico\u201d.\n <\/p>\n

Los coches se salvan, metales y combustibles f\u00f3siles ganan<\/p>\n

\n El sector del autom\u00f3vil respira tranquilo tras el pacto arancelario sellado en Escocia. ACEA, la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles, lo califica como \u201cun importante paso adelante\u201d para aliviar \u201cla intensa incertidumbre alrededor de las relaciones trasatl\u00e1nticas en los \u00faltimos meses\u201d<\/strong>. La gran patronal continental del motor da la \u201cbienvenida al principio de acuerdo\u201d aunque reconoce que los aranceles que sufrir\u00e1 por parte de los Estados Unidos \u201cseguir\u00e1n teniendo un impacto negativo\u201d.\n <\/p>\n

\n Aun as\u00ed, la industria automovil\u00edstica europea se beneficia del pacto<\/strong> al rebajar el arancel que pagan actualmente por exportar al otro lado del Atl\u00e1ntico del 27,5% al 15%. Que el canciller alem\u00e1n, Friedrich Merz, haya saludado el acuerdo entre Von der Leyen y Trump como un consenso entre la UE y los Estados Unidos, y la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, hable tambi\u00e9n de que es positivo porque \u201cgarantiza la estabilidad\u201d y considere que la tarifa pactada \u201ces sostenible\u201d para el sector del motor muestra los intereses econ\u00f3micos en juego.\n <\/p>\n

\n Alemania e Italia son dos de los grandes fabricantes de coches en el continente, donde tienen su sede algunas de las principales marcas y han presionado sobremanera durante los \u00faltimos meses<\/strong> a la Comisi\u00f3n Europea para evitar la guerra comercial. En esta carrera arancelaria Roma se jugaba un super\u00e1vit comercial de 40.000 millones de euros.\n <\/p>\n

\n El sector del metal tambi\u00e9n se salva de la quema ya que estaba sujeta a un impuesto del 50% y solo sufrir\u00e1 el 15% pactado. En los pr\u00f3ximos d\u00edas los equipos t\u00e9cnicos de Bruselas y Washington cerrar\u00e1n los detalles del acuerdo<\/strong> pactado en Escocia, pero una segunda fuente comunitaria avanza que \u201cpara el acero, a partir de ahora, tendremos un sistema de tarifas en base a cuotas, vinculadas a los niveles hist\u00f3ricos de comercio\u201d, con unos aranceles inferiores a esa tarifa base. Esta alta funcionaria europea reconoce, en todo caso, que el acero y el aluminio no ser\u00e1n penalizados el 1 de agosto.\n <\/p>\n

\n La UE y Estados Unidos pretenden establecer una colaboraci\u00f3n<\/a> estrat\u00e9gica para sus respectivas industrias creando lo que este lunes, desde Bruselas, el comisario de Comercio, Maros Sefcovic, llam\u00f3 \u201calianza de los metales\u201d. Durante las negociaciones, Sefcovic y su hom\u00f3logo norteamericano terminaron por coincidir en que el acero y el aluminio chinos, subvencionados e inundando los mercados, son el enemigo. \u201cHa quedado muy claro que no somos el problema del otro<\/strong>. No estamos destruyendo el sector sider\u00fargico de Estados Unidos ni ellos el nuestro. Somos muy complementarios y s\u00e9 que Estados Unidos necesita mucho nuestro acero\u201d, afirm\u00f3 el comisario europeo.\n <\/p>\n

\n Desde Escocia, Trump anunci\u00f3 tambi\u00e9n que la Uni\u00f3n Europea se compromete a comprar combustibles f\u00f3siles<\/strong> por un volumen de 750.000 millones de d\u00f3lares,\u00a0 unos 640.000 millones de euros. Es tambi\u00e9n un principio de acuerdo, porque ni la Comisi\u00f3n Europea ni los gobiernos nacionales tienen la potestad para imponer a las compa\u00f1\u00edas privadas sus fuentes energ\u00e9ticas. Lo que s\u00ed har\u00e1 Bruselas es seguir endureciendo las sanciones a los hidrocarburos rusos para as\u00ed favorecer el trasvase hacia los estadounidenses.\n <\/p>\n

\n \u201cCuando hablamos de energ\u00eda, significa gas, petr\u00f3leo y nuclear\u201d, detalla la primera fuente comunitaria, \u201c y tenemos c\u00e1lculos muy robustos, la cifra [de Trump] no es que salga de la nada y muestra nuestro compromiso\u201d. Las dos fuentes europeas hablan de las necesarias infraestructuras<\/strong> y mencionan el transporte por barco o las instalaciones portuarias para su importaci\u00f3n, dejando la puerta abierta a que la UE financie de alguna manera proyectos como pueden ser los gasoductos u oleoductos transfronterizos y las plantas de regasificaci\u00f3n.\n <\/p>\n

Alivio contenido para la agricultura de Espa\u00f1a, Italia o Francia<\/p>\n

\n Con el acuerdo de Von der Leyen y Trump, la agricultura ser\u00e1 considerada estrat\u00e9gica y disfrutar\u00e1 de aranceles cero, igual que los componentes aeroespaciales o determinados qu\u00edmicos. Bruselas ha dado su brazo a torcer para conseguir este beneficio<\/strong> ya que rebajar\u00e1 los aranceles al sector primario estadounidense. Lejos quedan las amenazas formuladas en invierno contra la soja o la carne de ternera procedentes de Estados republicanos donde Trump tiene importantes caladeros de votos.\n <\/p>\n

<\/p>\n

\"Fracasa<\/p>\n

Fracasa el desembarco de las lenguas cooficiales en la UE: \u201cEl d\u00eda D no es hoy, pero est\u00e1 m\u00e1s cerca\u201d<\/p>\n

Ver m\u00e1s<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n \u201cHemos llegado a una lista que incluye productos agr\u00edcolas, no agr\u00edcolas sensitivos o pesqueros\u201d<\/strong>, relata la alta fuente comunitaria sobre la letra peque\u00f1a del acuerdo comercial con Washington. El volumen de esas importaciones del otro lado del Atl\u00e1ntico es de unos 17.000 millones de euros, con productos como las nueces de California, pescado procesado, l\u00e1cteos o quesos.\n <\/p>\n

\n La lista definitiva de productos del campo est\u00e1 todav\u00eda por determinar<\/strong> y no se conocer\u00e1 hasta primeros de agosto, pero todo apunta que los Estados Miembros conseguir\u00e1n proteger sus iconos agroalimentarios, como el jam\u00f3n ib\u00e9rico espa\u00f1ol, los vinos italianos, el champ\u00e1n franc\u00e9s o las olivas mediterr\u00e1neas.\n <\/p>\n

\n A cambio de conseguir salvar sectores emblem\u00e1ticos o de gran importancia econ\u00f3mica, la Comisi\u00f3n Europea ha aceptado finalmente que la Administraci\u00f3n Trump imponga un arancel del 15% <\/strong>a casi tres cuartas partes de los productos europeos exportados. Concesiones que denuncia el socialdem\u00f3crata Bernd Lange, presidente del Comit\u00e9 de Comercio Internacional de la Euroc\u00e1mara como \u201cel precio a pagar\u201d permitiendo que \u201cla desigualdad quede gravada en piedra\u201d.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pacto comercial sellado en la localidad escocesa de Turnberry entre la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, \u00darsula…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11643,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[17,18,1558,8244,5057,5787,8246,13,14,8245,11,61,62,63,64,19,20,5788,8243,9,10,15,16,8248,12,936,21,22,8247,5786,65,66,67],"class_list":{"0":"post-11642","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-coches","11":"tag-combustibles","12":"tag-comercial","13":"tag-der","14":"tag-emergen","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-fosiles","18":"tag-headlines","19":"tag-internacional","20":"tag-international","21":"tag-international-news","22":"tag-internationalnews","23":"tag-latest-news","24":"tag-latestnews","25":"tag-leyen","26":"tag-metales","27":"tag-news","28":"tag-noticias","29":"tag-noticias-destacadas","30":"tag-noticiasdestacadas","31":"tag-pacto","32":"tag-titulares","33":"tag-trump","34":"tag-ultimas-noticias","35":"tag-ultimasnoticias","36":"tag-vencedores","37":"tag-von","38":"tag-world","39":"tag-world-news","40":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}