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<\/p>\nLos responsables turcos del deporte del motor quieren que la F\u00f3rmula 1 regrese a Estambul a largo plazo y est\u00e1n dispuestos a acoger un gran premio en 2026 si es necesario.\u00a0<\/p>\n
Turqu\u00eda fue sede de la F1 anualmente entre 2005 y 2011 en el Estambul Park, un circuito dise\u00f1ado por Hermann Tilke en la orilla asi\u00e1tica del B\u00f3sforo, hasta que se retir\u00f3 del calendario por problemas de financiaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
La carrera volvi\u00f3 durante las temporadas\u00a02020 y 2021 ante la COVID-19 como una soluci\u00f3n provisional para completar el calendario, y los funcionarios est\u00e1n trabajando ahora en un regreso permanente.\u00a0<\/p>\n
El Istanbul Park se transfiri\u00f3 recientemente a TOSFED, la Federaci\u00f3n Turca de Deportes del Autom\u00f3vil, y el presidente de la federaci\u00f3n, Eren Uclertopragi, insiste en que le gustar\u00eda ver el regreso de la F1 a Turqu\u00eda de forma permanente.\u00a0<\/p>\n
En declaraciones a la edici\u00f3n turca de Motorsport.com, Uclertopragi dijo que su federaci\u00f3n estaba preparada para intervenir ya en 2026 en caso de problemas con una de las 24 carreras del calendario, que se anunci\u00f3 en junio, e insisten en sugerir que el Gran Premio de Espa\u00f1a de F1 en Madrid\u00a0(en un circuito de Madring a\u00fan pendiente de la construcci\u00f3n y homologaci\u00f3n) podr\u00eda caerse. Sin embargo, el objetivo es que la F1 vuelva a Istanbul Park a largo plazo.\u00a0<\/p>\n
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, and Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11<\/p>\n
Photo by: Charles Coates \/ Motorsport Images<\/p>\n
\u00abHay un fuerte compromiso por parte del gobierno para que Turqu\u00eda vuelva al calendario de F\u00f3rmula 1 con un acuerdo permanente y a largo plazo\u00bb, dijo Uclertopragi.\u00a0<\/p>\n
\u00abComo es sabido, el calendario de 2026 ya se ha anunciado. No obstante, en caso de que una carrera no pueda celebrarse por diversas razones, podr\u00edamos acoger el Gran Premio de Turqu\u00eda\u00bb.\u00a0<\/p>\n
\u00abSin embargo, a diferencia de lo que ocurri\u00f3 durante la pandemia, no queremos acoger una carrera de sustituci\u00f3n puntual, sino que nuestro objetivo es asegurarnos un lugar en el calendario mediante un contrato a largo plazo\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Uclertopragi a\u00f1adi\u00f3 que la propuesta cuenta con el pleno respaldo del gobierno del pa\u00eds, que fue una cuesti\u00f3n clave cuando la carrera desapareci\u00f3 despu\u00e9s de 2012.\u00a0<\/p>\n
\u00abActualmente estamos recibiendo un importante apoyo y aliento de nuestro gobierno\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. \u00abTodos los pagos y procedimientos relacionados con la carrera se completar\u00e1n bajo la garant\u00eda del Estado\u00bb.<\/p>\n
\u00abEn este momento, el hecho de que nosotros, como federaci\u00f3n, hayamos asumido la gesti\u00f3n del Istanbul Park nos da una gran ventaja. Adem\u00e1s de asumir las responsabilidades tanto del promotor como de la autoridad deportiva nacional reconocida por la FIA, el hecho de que la carrera cuente con todo el apoyo de nuestro gobierno nos permitir\u00e1 organizar un evento muy fluido\u00bb.\u00a0<\/p>\n
\u00abNo tenemos la perspectiva de competir con ning\u00fan otro pa\u00eds. Turqu\u00eda sigue teniendo un circuito muy popular y \u00fanico, una poblaci\u00f3n de 85 millones de habitantes, un gran inter\u00e9s por este deporte entre los j\u00f3venes, un mercado en el que se venden m\u00e1s de 1,2 millones de coches al a\u00f1o, f\u00e1bricas o grandes distribuidores de la mayor\u00eda de las marcas de coches de F1 ubicados aqu\u00ed, y una posici\u00f3n geopol\u00edtica\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Uclertopragi tambi\u00e9n afirm\u00f3 que el evento estaba dispuesto a hermanarse con la vecina Bak\u00fa para facilitar el flujo log\u00edstico de la F1.\u00a0<\/p>\n
Tal y como est\u00e1n las cosas, el regreso a Turqu\u00eda podr\u00eda ser posible en 2027, cuando el Gran Premio de Holanda de Zandvoort haya salido del calendario. Barcelona a\u00fan no ha acordado un nuevo contrato para despu\u00e9s de 2026, lo que podr\u00eda crear dos plazas vacantes.\u00a0<\/p>\n
En la actualidad, el mayor competidor para una nueva carrera sigue siendo Tailandia, cuyo gobierno ha comprometido 1.200 millones de d\u00f3lares para un circuito urbano en Bangkok a partir de 2028.\u00a0<\/p>\n
En este art\u00edculo<\/p>\n
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