{"id":118020,"date":"2025-09-16T04:20:13","date_gmt":"2025-09-16T04:20:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/118020\/"},"modified":"2025-09-16T04:20:13","modified_gmt":"2025-09-16T04:20:13","slug":"ralf-schumacher-advierte-a-fernando-alonso-con-su-gp2-engine-y-honda-tienen-una-memoria-fuerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/118020\/","title":{"rendered":"Ralf Schumacher advierte a Fernando Alonso con su \u2018GP2 Engine\u2019 y Honda: \u201cTienen una memoria fuerte\u201d"},"content":{"rendered":"

Honda <\/strong>est\u00e1 prepar\u00e1ndose para un gran cambio de cara a 2026. Los japoneses abandonan Red Bull<\/strong> para fabricar la unidad de potencia de los de Silverstone. El nuevo motor es uno de los grandes pilares de la escuder\u00eda para conseguir un coche competitivo. Fernando Alonso<\/strong> sabe que est\u00e1 ante la que puede ser su \u00faltima oportunidad para conseguir victorias. En unas declaraciones para \u2018Formel1.de\u2019, Ralf Schumacher <\/strong>considera que el pasado del asturiano podr\u00eda ser un factor negativo: \u201cTuve la oportunidad de trabajar con dos fabricantes japoneses y aprend\u00ed una cosa, tienen una memoria muy fuerte<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\u00bfTendr\u00e1 un impacto en Aston Martin?<\/p>\n

Alonso no tuvo la mejor experiencia con McLaren. Su famosa frase \u2018GP2 Engine\u2019<\/strong> por radio sucedi\u00f3 en el GP de Jap\u00f3n de 2015<\/strong>. El bicampe\u00f3n del mundo perdi\u00f3 la paciencia tras sufrir fallos en el motor<\/strong> durante la temporada, por lo que se\u00f1al\u00f3 que era una unidad de potencia de segunda categor\u00eda<\/strong>. El expiloto piensa que los contextos son muy diferentes: \u201cNo creo que las cosas fueran como eran entonces, cuando McLaren y Fernando Alonso, en particular, todav\u00eda estaban en su apogeo, cuando \u00e9l no era precisamente conocido como el jugador de equipo con el car\u00e1cter amable <\/strong>que ahora retrata, o que obviamente es ahora\u201d.<\/p>\n

Los de Silverstone est\u00e1 poniendo todas las cartas sobre la mesa para aprovechar los cambios de reglamento. Honda explic\u00f3 que la escuder\u00eda estaba muy encima <\/a>de su trabajo para pulir todos los detalles. Sin embargo, Schumacher avisa que a\u00fan puede haber cierto recelo con el asturiano: \u201cHonda lo not\u00f3<\/strong>, y estoy bastante seguro de que hay algunos prejuicios<\/strong>. Quiz\u00e1s se puedan solucionar con el tiempo, pero s\u00e9 c\u00f3mo son los japoneses y c\u00f3mo funcionan, y no creo que haya mucho cari\u00f1o <\/strong>por ah\u00ed ahora mismo\u201d.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Rose\/\/Getty Images<\/p>\n

El espa\u00f1ol tiene todas sus esperanzas puestas en el AMR26<\/strong>, por lo que deber\u00eda buscar que su relaci\u00f3n con los fabricantes fuera la mejor. Por el momento, el piloto no se ha pronunciado al respecto y conf\u00eda en que todas las piezas encajen a la perfecci\u00f3n. Adem\u00e1s del cambio de motor, Aston Martin cuenta con Adrian Newey<\/strong>, Enrico Cardile<\/a> y el nuevo t\u00fanel de viento<\/a> para conseguir un monoplaza ganador.<\/p>\n

Hay que dejar el pasado atr\u00e1s<\/p>\n

Si bien es cierto que la experiencia entre ambas partes no ha sido la mejor, el proyecto de los de Silverstone va mucho m\u00e1s all\u00e1 de un conflicto personal. 10 a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong>, no tendr\u00eda demasiado sentido revivir un comentario de carrera en caliente. Sin embargo, Ralf Schumacher no tiene tan claro que los japoneses lo hayan perdonado del todo.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Honda est\u00e1 prepar\u00e1ndose para un gran cambio de cara a 2026. Los japoneses abandonan Red Bull para fabricar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118021,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-118020","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}