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La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) ha acogido con satisfacci\u00f3n \u00abel claro enfoque\u00bb del tercer Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico sobre el Futuro de la Industria Automotriz Europea en los desaf\u00edos estructurales que enfrentan tanto el sector como Europa en su conjunto.<\/p>\n
La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, presidi\u00f3 el pasado viernes en Bruselas el encuentro, que reuni\u00f3 a la industria del autom\u00f3vil, representada por ACEA, socios sociales y otras partes interesadas, con el objetivo de encontrar un camino com\u00fan para la r\u00e1pida transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos de cero emisiones.<\/p>\n
El presidente de la ACEA y director general de Mercedes-Benz, Ola K\u00e4llenius, coincidi\u00f3 con Von der Leyen en que se necesitan medidas \u00abaudaces y r\u00e1pidas\u00bb, se\u00f1alando que \u00abnadie tiene m\u00e1s en juego el \u00e9xito de la movilidad cero emisiones que los fabricantes de autom\u00f3viles europeos\u00bb. La industria reconoci\u00f3 que la electrificaci\u00f3n ser\u00e1 la v\u00eda principal para la descarbonizaci\u00f3n en turismos, veh\u00edculos comerciales y pesados, pero insisti\u00f3 en la necesidad de crear un marco de pol\u00edticas m\u00e1s realista.<\/p>\n
Para Ola K\u00e4llenius urge tomar medidas concretas para que el marco de pol\u00edticas de emisiones de CO2 para autom\u00f3viles y furgonetas que se ajuste a la realidad. \u00abMantenemos este di\u00e1logo abierto y constructivo para encontrar una mejor manera de ser m\u00e1s ecol\u00f3gicos\u00bb, declar\u00f3 K\u00e4llenius. \u00abPuede que a\u00fan no hayamos aclarado todas las diferencias ni tengamos las respuestas a todos los desaf\u00edos. Pero estamos seguros de que el abanico de soluciones se est\u00e1 ampliando y confiamos en que el trabajo de los pr\u00f3ximos meses dar\u00e1 resultados. Europa simplemente tiene que cumplir en todos los \u00e1mbitos: descarbonizaci\u00f3n, competitividad y resiliencia de la cadena de suministro\u00bb.<\/p>\n
El sector automotor demand\u00f3 redoblar los esfuerzos en las \u00abcondiciones propicias\u00bb para la transici\u00f3n, como el acceso a energ\u00eda barata y una infraestructura de recarga abundante. En la actualidad, la cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es baja en furgonetas (8,5%) y camiones (3,5%), un estancamiento que la industria atribuye a la falta de capacidad de la red, la escasa carga de megavatios y los insuficientes incentivos a la compra.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los l\u00edderes del sector pidieron que se reintroduzca la perspectiva industrial y de mercado en las regulaciones, otorgando especial atenci\u00f3n a la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y eficientes. En el encuentro tambi\u00e9n se abord\u00f3 la urgente necesidad de acortar los plazos de revisi\u00f3n de las normas de CO2 para veh\u00edculos pesados, argumentando que no se puede esperar hasta 2027 para tomar medidas que encarrilen el transporte de mercanc\u00edas hacia la neutralidad clim\u00e1tica.<\/p>\n
\nIniciativas\n<\/p>\n
Seg\u00fan ACEA, la Comisi\u00f3n reconoci\u00f3 la necesidad de actuar en tres \u00e1mbitos: turismos, veh\u00edculos comerciales ligeros y veh\u00edculos pesados. En estos tres sectores del transporte por carretera, la electrificaci\u00f3n ser\u00e1 la v\u00eda principal hacia las cero emisiones. Por lo tanto, \u00abredoblar los esfuerzos en materia de medidas de demanda y condiciones propicias, como energ\u00eda barata y una infraestructura de recarga abundante, sigue siendo un requisito previo para que esta transici\u00f3n sist\u00e9mica sea un \u00e9xito\u00bb.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea lanz\u00f3 nuevas iniciativas para impulsar el liderazgo de Europa en el sector, firmando un Memorando de Entendimiento para acelerar la investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en el sector. Adem\u00e1s anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de la \u00abEuropean Connected and Autonomous Vehicles Alliance\u00bb (ECAVA), una alianza que servir\u00e1 como foro para establecer una agenda compartida y coordinar inversiones en el desarrollo de software, hardware y ecosistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma hechos en Europa.<\/p>\n
Para Henna Virkkunen, Vicepresidenta Ejecutiva de Soberan\u00eda Tecnol\u00f3gica \u00abla Alianza Europea de Veh\u00edculos Conectados y Aut\u00f3nomos reunir\u00e1 a actores clave de toda la cadena de valor de la automoci\u00f3n. Durante los pr\u00f3ximos meses, intensificaremos nuestros esfuerzos para fomentar la cooperaci\u00f3n a nivel de la UE en veh\u00edculos definidos por software, hardware de computaci\u00f3n, modelos de IA y el desarrollo, pilotaje, pruebas y aprobaci\u00f3n regulatoria de soluciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Estoy deseando empezar nuestro trabajo a finales de octubre\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan Apostolos Tzitzikostas, Comisario de Transporte Sostenible y Turismo \u00abuna colaboraci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida y una mejor coordinaci\u00f3n entre los socios acelerar\u00e1n innovaciones tecnol\u00f3gicas y de servicios clave para una movilidad conectada, automatizada y de cero emisiones, asegurando que la industria automotriz europea se mantenga a la vanguardia de la competencia global\u00bb.<\/p>\n
Tras el encuentro Ekaterina Zaharieva, Comisaria de Startups, Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n declar\u00f3 que \u00abeste Memorando de Entendimiento marca un primer hito en el apoyo a la industria automotriz europea para que siga siendo competitiva, sostenible y tecnol\u00f3gicamente soberana. Al unir a los actores p\u00fablicos y privados en acciones de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n centradas y de gran impacto, aceleraremos la transici\u00f3n hacia una movilidad de cero emisiones y automatizada\u00bb.<\/p>\n
Para la Comisi\u00f3n, estas acciones se enmarcan en la implantaci\u00f3n del \u00abPlan de Acci\u00f3n\u00bb lanzado en marzo de 2025, un esfuerzo por asegurar que la industria europea no solo cumpla con sus objetivos clim\u00e1ticos, sino que tambi\u00e9n gane competitividad y resiliencia frente a la creciente competencia global, especialmente la asi\u00e1tica. La reuni\u00f3n reafirm\u00f3 que, a medida que la tecnolog\u00eda transforma la movilidad y la geopol\u00edtica global, el \u00abbusiness as usual\u00bb ha llegado a su fin.<\/p>\n
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