La tercera reuni\u00f3n del Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico sobre el Futuro de la Industria del Autom\u00f3vil ha resultado positiva para la patronal espa\u00f1ola de los concesionarios, Faconauto.<\/p>\n
Desde esta organizaci\u00f3n valoran positivamente que la Comisi\u00f3n Europea est\u00e9 tomando conciencia de los retos del sector, pero piden mayor celeridad y m\u00e1s medidas concretas, ya que la transici\u00f3n a la movilidad descarbonizada \u00abno puede basarse \u00fanicamente en la fijaci\u00f3n de plazos, sino que debe incluir un plan de acci\u00f3n integral que apoye tanto a la industria como a la demanda\u00bb.<\/p>\n
Faconauto ha valorado positivamente la celebraci\u00f3n el pasado viernes en Bruselas del Tercer Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico del Futuro de la Industria del Autom\u00f3vil, convocado por la Comisi\u00f3n Europea y al que han acudido representantes del sector, aunque ha advertido que \u00abel tiempo apremia\u00bb.<\/p>\n
La presidenta de Faconauto, Marta Bl\u00e1zquez, ha subrayado que este encuentro supone \u00abun paso en la buena direcci\u00f3n\u00bb, porque refleja que las instituciones europeas est\u00e1n tomando conciencia de los retos a los que se enfrenta el sector y de la necesidad de escuchar a todos los actores de la cadena de valor.<\/p>\n
No obstante, desde la patronal han echado en falta mayor velocidad y, sobre todo, m\u00e1s concreci\u00f3n a la hora de definir medidas -particularmente a establecer un nuevo marco en relaci\u00f3n a la normativa de emisiones de CO2-que aporten certezas tanto a los ciudadanos como a las empresas que conforman el sector.<\/p>\n
Faconauto recuerda que la transici\u00f3n hacia la movilidad descarbonizada no puede basarse \u00fanicamente en la fijaci\u00f3n de plazos para la reducci\u00f3n de emisiones de los veh\u00edculos nuevos, sino que debe abordarse con un plan de acci\u00f3n de apoyo a la industria y a la demanda, desde una perspectiva \u00abintegral y pragm\u00e1tica\u00bb, que combine sostenibilidad, competitividad y cohesi\u00f3n social.<\/p>\n
Esta organizaci\u00f3n ha reiterado la importancia de impulsar una serie de medidas como el incentivo de la demanda con planes de ayuda a la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos electrificados, acompa\u00f1ados de programas de renovaci\u00f3n del parque que permitan sustituir veh\u00edculos antiguos por modelos m\u00e1s limpios y seguros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Faconauto pide apostar por la neutralidad tecnol\u00f3gica, evitando dejar atr\u00e1s a millones de consumidores y adapt\u00e1ndose a la realidad de cada mercado, y apoyar sin fisuras a la industria europea para que pueda ser competitiva \u00aben los plazos y en las medidas que necesita\u00bb.<\/p>\n
Al igual que reclama la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), Faconauto es partidaria de dar un tratamiento espec\u00edfico al transporte pesado, cuyas actuales exigencias regulatorias resultan inviables sin medidas diferenciadas.<\/p>\n
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