{"id":119393,"date":"2025-09-16T19:42:08","date_gmt":"2025-09-16T19:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/119393\/"},"modified":"2025-09-16T19:42:08","modified_gmt":"2025-09-16T19:42:08","slug":"gran-premio-de-azerbaiyan-2024-una-carrera-que-decidio-el-mundial-de-constructores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/119393\/","title":{"rendered":"Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n 2024: Una carrera que decidi\u00f3 el mundial de constructores"},"content":{"rendered":"

El Gran Premio<\/a><\/strong> de Azerbaiy\u00e1n<\/a><\/strong> 2024 arranc\u00f3 con Charles Leclerc<\/a><\/strong> desde la pole y con Oscar Piastri<\/a><\/strong> desde la segunda plaza. La carrera comenz\u00f3 de manera positiva para el piloto monegasco y el equipo italiano, con una salida limpia y sin percances. Durante las primeras vueltas, Leclerc<\/a><\/strong> aguantaba la primera posici\u00f3n y aparec\u00eda con opciones de ganar el Gran Premio,<\/a><\/strong> pero la realidad tambi\u00e9n se mostraba con Oscar Piastri<\/a><\/strong> en la pelea. Carlos Sainz<\/a><\/strong> por su parte, se encontraba tercero, luchando con el Red Bull<\/a><\/strong> de Checo P\u00e9rez<\/a><\/strong> por entrar en el podio. Ferrari<\/a><\/strong> se ve\u00eda en buenos puestos para sumar en el campeonato de escuder\u00edas, pero McLaren<\/a><\/strong> parec\u00eda ser la gran amenaza para el equipo rojo. La clasificaci\u00f3n de constructores empezaba a apretar entre Ferrari<\/a><\/strong>, McLaren<\/a><\/strong> y Red Bull<\/a><\/strong>.<\/p>\n

La carrera inici\u00f3 con una buena salida de Charles Leclerc<\/a><\/strong>, Oscar Piastri<\/a><\/strong> trataba de adelantar al piloto vestido de rojo, pero a\u00fan as\u00ed el monegasco se defend\u00eda y abr\u00eda distancia con el australiano. La situaci\u00f3n cambi\u00f3 con la parada en boxes de McLaren<\/a><\/strong>, la estrategia del equipo brit\u00e1nico resultaba ser la m\u00e1s acertada para llegar a Leclerc<\/a><\/strong>. Piastri<\/a><\/strong> sigui\u00f3 las \u00f3rdenes de su equipo y consigui\u00f3 llegar al Ferrari<\/a><\/strong>, tras una batalla magn\u00edfica por parte de los dos pilotos, Piastri<\/a><\/strong> consigui\u00f3 adelantar a Charles para ponerse como nuevo l\u00edder de la carrera. A\u00fan as\u00ed, Leclerc<\/a><\/strong> no bajaba los brazos e intentaba recuperar el primer puesto, pero a medida que iban pasando las vueltas, sus neum\u00e1ticos iban cayendo poco a poco. El piloto de Maranello se ve\u00eda lejos del l\u00edder (Oscar Piastri<\/a><\/strong>), y cada vez m\u00e1s se le acercaba su compa\u00f1ero Carlos Sainz<\/a><\/strong> y Checo P\u00e9rez<\/a><\/strong>. A falta de una vuelta y media para cruzar la bandera de cuadros, el piloto mexicano empezaba a atacar al n\u00famero 16, pero por detr\u00e1s llegaba el piloto madrile\u00f1o para sumarse a la lucha. Tras este enfrentamiento entre los dos Ferrari<\/strong> y el Red Bull<\/a><\/strong> de P\u00e9rez, Leclerc<\/a><\/strong> pudo defender la segunda posici\u00f3n, pero Sainz y Checo acabaron toc\u00e1ndose y y\u00e9ndose contra el muro.<\/p>\n


\nAccidente de Sainz y P\u00e9rez en el Gran Premio<\/a><\/strong> de Azerbaiy\u00e1n 2024 \/ FUENTE: Imagen de @f1 Instagram<\/p>\n

El GP termin\u00f3 con Oscar Piastri<\/strong> en primera posici\u00f3n, Charles Leclerc<\/a><\/strong> en segunda plaza, y George Russell<\/a><\/strong> sin esperarlo, en tercer puesto cerrando el podio en Bak\u00fa.<\/p>\n

Accidente de Carlos Sainz y Sergio P\u00e9rez<\/a><\/strong><\/p>\n

A falta de poco tiempo para llegar a la meta, Carlos Sainz<\/a><\/strong> y Checo P\u00e9rez<\/a><\/strong> se enfrentaban para ocupar el \u00faltimo escal\u00f3n del podio, ambos alcanzaron al Ferrari<\/strong> de Leclerc<\/a><\/strong>, pero ninguno consigui\u00f3 adelantarle, de tal manera que Checo y Carlos acabaron chocando cuando iban casi en paralelo. Este accidente provoc\u00f3 un rev\u00e9s para los hombres del equipo austriaco y del equipo italiano, ya que Sainz<\/strong> y Sergio<\/a><\/strong> se quedaron sin sumar puntos.<\/p>\n

Red Bull<\/a><\/strong> empezaba a descolgarse del mundial de escuder\u00edas, y para Ferrari<\/strong> era el momento perfecto de remontar, adelantar a la escuder\u00eda austriaca y luchar contra McLaren<\/strong> por el liderato.<\/p>\n

\u00bfFerrari perdi\u00f3 el mundial en el Gran Premio<\/a><\/strong> de Azerbaiy\u00e1n?<\/p>\n

McLaren<\/strong> termin\u00f3 como campe\u00f3n del mundo en 2024, tan solo 14 puntos por encima de Ferrari<\/strong>, que acab\u00f3 siendo subcampe\u00f3n. \u00bfFerrari<\/strong> perdi\u00f3 el mundial en el Gran Premio<\/a><\/strong> de Azerbaiy\u00e1n<\/a><\/strong>? Es injusto pensar que el mundial se escap\u00f3 solo en Bak\u00fa<\/a><\/strong>, ya que son m\u00e1s de 20 Grandes Premios<\/a><\/strong> a lo largo del a\u00f1o, pero es cierto que muchos puntos se escaparon en esa carrera. Charles Leclerc<\/a><\/strong> perdi\u00f3 el liderato y Carlos Sainz<\/strong> se qued\u00f3 sin puntuar, y la distancia entre Ferrari<\/strong> y McLaren<\/strong> fue de 14 puntos a final de temporada, diferencia que les vali\u00f3 a los de Zak Brown<\/a><\/strong> para coronarse como campeones. Est\u00e1 claro que la escuder\u00eda italiana perdi\u00f3 los puntos que pudo haber sumado Carlos Sainz<\/strong>, tercero o cuarto en Azerbaiy\u00e1n<\/a><\/strong> le habr\u00eda valido para que Ferrari<\/strong> volviera a ser campe\u00f3n del mundo. Por lo tanto, sin ser conscientes porque a\u00fan quedaban Grandes Premios<\/a><\/strong> por delante, el mundial en gran parte se decidi\u00f3 en Bak\u00fa<\/a><\/strong>.<\/p>\n


\nPiastri y Leclerc en el Gran Premio<\/a><\/strong> de Azerbaiy\u00e1n 2024 \/ FUENTE: Imagen de @f1 Instagram<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n 2024 arranc\u00f3 con Charles Leclerc desde la pole y con Oscar Piastri desde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119394,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[2171,2102,5332,168,25,24,306,2091,271,272,465,2704,2106,212,23,167],"class_list":{"0":"post-119393","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-carlos-sainz-jr","9":"tag-charles-leclerc","10":"tag-checo-perez","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-f1","15":"tag-ferrari","16":"tag-formula-1","17":"tag-formula1","18":"tag-george-russell","19":"tag-mclaren","20":"tag-oscar-piastri","21":"tag-red-bull","22":"tag-spain","23":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}