{"id":120452,"date":"2025-09-17T09:09:10","date_gmt":"2025-09-17T09:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/120452\/"},"modified":"2025-09-17T09:09:10","modified_gmt":"2025-09-17T09:09:10","slug":"los-concesionarios-de-automocion-consolidan-su-recuperacion-economica-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/120452\/","title":{"rendered":"Los concesionarios de automoci\u00f3n consolidan su recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en 2025"},"content":{"rendered":"

\"Patxi<\/p>\n

Los concesionarios de automoci\u00f3n en Espa\u00f1a ha consolidado su senda de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica al alcanzar una rentabilidad del 1,4% antes de impuestos en el segundo trimestre de 2025. <\/p>\n

Este dato, que supone un incremento de m\u00e1s de medio punto porcentual respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, refleja un escenario de clara mejora y sit\u00faa al sector en una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida para afrontar los desaf\u00edos del mercado. <\/p>\n

Seg\u00fan un informe de Snap-on Business Solutions para la patronal Faconauto, el avance se debe principalmente al dinamismo de las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos y a la contenci\u00f3n de los gastos operativos.<\/p>\n

El \u00e1rea de ventas ha sido el gran impulsor de esta mejora. Los m\u00e1rgenes de los veh\u00edculos nuevos se elevaron hasta el 3,4%, un aumento significativo que se atribuye a la fortaleza del canal de particulares, impulsado por los planes de renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico y el buen comportamiento de las ventas de veh\u00edculos electrificados. Aunque el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n mantuvo su rentabilidad estable en el 3,3%, el resultado conjunto del \u00e1rea comercial alcanz\u00f3 el 3,4%, confirmando su papel protagonista en la recuperaci\u00f3n de los concesionarios.<\/p>\n

El informe subraya que la posventa sigue siendo el pilar fundamental de la rentabilidad del negocio. Aunque la actividad en talleres y el \u00e1rea de recambios se mantuvo elevada, se observ\u00f3 una presi\u00f3n sobre los m\u00e1rgenes. Los talleres mec\u00e1nicos registraron una rentabilidad del 16,2%, mientras que la de chapa y pintura experiment\u00f3 un ajuste m\u00e1s pronunciado, cayendo al 13,0%. Sin embargo, la posventa en su conjunto cerr\u00f3 el trimestre con una rentabilidad del 15,7%, tres d\u00e9cimas m\u00e1s que al cierre de 2024.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Las cifras del sector<\/p>\n

Faconauto<\/p>\n

Si bien el \u00e1rea de ventas de veh\u00edculos nuevos acapara el 67,6% de la facturaci\u00f3n total, es la posventa la que realmente impulsa los resultados. En concreto, los recambios y los talleres mec\u00e1nicos son las principales fuentes de beneficio, contribuyendo con el 43,9% y el 32,0% de la rentabilidad total, respectivamente. Por su parte, el veh\u00edculo nuevo y el de ocasi\u00f3n aportaron tan solo el 10,7% y el 13,3% de los resultados, lo que confirma la importancia estrat\u00e9gica de los servicios postventa para la estabilidad financiera de la red de concesionarios.<\/p>\n

Esta mejora global tambi\u00e9n fue posible gracias al control de los gastos generales, que redujeron su peso en la facturaci\u00f3n. Este ajuste, combinado con el repunte de las ventas, permiti\u00f3 que el resultado agregado de todos los departamentos se elevara al 5,4%. <\/p>\n

Con una primera mitad de 2025 que confirma un crecimiento no solo en volumen, sino tambi\u00e9n en rentabilidad, la patronal considera que el sector est\u00e1 en una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida para afrontar los desaf\u00edos de la segunda parte del a\u00f1o, marcada por la presi\u00f3n sobre los m\u00e1rgenes y la necesidad de seguir impulsando la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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