{"id":120755,"date":"2025-09-17T12:29:09","date_gmt":"2025-09-17T12:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/120755\/"},"modified":"2025-09-17T12:29:09","modified_gmt":"2025-09-17T12:29:09","slug":"la-formula-1-anuncio-cambios-en-el-calendario-2026-los-nuevos-circuitos-con-carrera-sprint-y-un-ajuste-de-horario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/120755\/","title":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 anunci\u00f3 cambios en el calendario 2026: los nuevos circuitos con carrera sprint y un ajuste de horario"},"content":{"rendered":"

\"ElEl circuito de Montreal tendr\u00e1 una de las seis carreras sprint de la F1 en 2026 (REUTERS\/Mathieu Belanger)<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 anunci\u00f3 cambios en su calendario para la temporada 2026<\/b>. Entre las <\/b>novedades relevantes, se confirm\u00f3 la selecci\u00f3n de seis circuitos que albergar\u00e1n las carreras sprint<\/b>. Silverstone (Gran Breta\u00f1a), Zandvoort (Pa\u00edses Bajos), Montreal (Canad\u00e1) y Singapur se suman como nuevas sedes para este formato, mientras que China (Shanghai) y Miami (EEUU) repiten su presencia respecto a los \u00faltimos a\u00f1os. Adem\u00e1s, la M\u00e1xima realiz\u00f3 ajustes en los horarios, especialmente para el Gran Premio de Canad\u00e1<\/b> con el objetivo de coincidir con otros eventos deportivos internacionales.<\/p>\n

Entre la lista de trazados elegidos para las Sprint el pr\u00f3ximo a\u00f1o, cuatro de ellos (Silverstone, Zandvoort, Montreal y Singapur) debutar\u00e1n o regresan como sedes de este formato. Si hablamos del m\u00edtico circuito brit\u00e1nico, que fue el escenario de la primera carrera sprint en 2021, vuelve a recibir una prueba de este tipo. En el caso del aut\u00f3dromo neerland\u00e9s, celebrar\u00e1 su \u00faltima carrera sprint antes de abandonar el calendario tras la expiraci\u00f3n de su contrato en 2026. <\/p>\n

Por su parte, el circuito que lleva el nombre del ex piloto <\/b>Gilles Villeneuve<\/b> y el callejero asi\u00e1tico ser\u00e1n sede de una carrera sprint por primera vez <\/b>en su historial en la M\u00e1xima. Las modificaciones que llev\u00f3 adelante la F1 implic\u00f3 la salida de B\u00e9lgica, Austin (Estados Unidos), Brasil y Qatar del grupo<\/b> con carreras sprint para la temporada 2026. La rotaci\u00f3n de sedes responde a la estrategia de mantener el formato atractivo y adaptarse a las preferencias de promotores y equipos. La permanencia de China y Miami en el calendario sprint confirm\u00f3 la importancia de seguir con esta metodolog\u00eda en estos mercados para la expansi\u00f3n global del campeonato.<\/p>\n

Stefano Domenicali<\/b>, CEO y presidente de la F\u00f3rmula 1, destac\u00f3 que las carreras sprint incrementaron su popularidad y repercusi\u00f3n desde su introducci\u00f3n en 2021, al ofrecer \u201cm\u00e1s acci\u00f3n cada d\u00eda para nuestros aficionados, socios de transmisi\u00f3n y promotores, lo que impulsa una mayor asistencia y audiencia\u201d, dijo en declaraciones que recogi\u00f3 el sitio especializado Motorsport. <\/p>\n

Por su parte, Mohammed Ben Sulayem<\/b>, presidente de la FIA<\/b>, consider\u00f3 que el formato sprint se consolid\u00f3 como una parte emocionante del campeonato, aportando carreras de alta intensidad y entretenimiento adicional para los seguidores en todo el mundo. El titular de la entidad fiscalizadora de la F1 valor\u00f3 la inclusi\u00f3n de nuevas sedes y la colaboraci\u00f3n entre las partes (FIA, la FOM, los equipos y los pilotos) para garantizar que el formato sprint siga enriqueciendo el campeonato, especialmente en una temporada que estar\u00e1 marcada por una nueva generaci\u00f3n de monoplazas por el cambio de reglamento.<\/p>\n

\"ElEl GP de Azerbaiy\u00e1n en 2026 se correr\u00e1 el s\u00e1bado por una decisi\u00f3n pol\u00edtica del pa\u00eds<\/p>\n

El formato sprint consiste en una carrera de 100 kil\u00f3metros que se disputa el s\u00e1bado y otorga puntos a los ocho primeros clasificados<\/b>. La parrilla de salida se determina mediante una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n independiente, con un sistema de eliminaci\u00f3n progresiva similar al de la clasificaci\u00f3n tradicional. Desde su introducci\u00f3n en 2021, el formato experiment\u00f3 modificaciones. Inicialmente, la clasificaci\u00f3n del viernes defin\u00eda la parrilla de la sprint, cuyo resultado, a su vez, determinaba el orden de salida del gran premio del domingo. Sin embargo, este sistema fue criticado por restar emoci\u00f3n a la carrera principal y por ofrecer incentivos limitados, ya que solo los tres primeros recib\u00edan puntos.<\/p>\n

En 2023, la F\u00f3rmula 1 opt\u00f3 por separar la sprint del Gran Premio del domingo, con clasificaci\u00f3n y carrera independientes el s\u00e1bado, y ampli\u00f3 la distribuci\u00f3n de puntos a los ocho primeros. No obstante, la versi\u00f3n result\u00f3 insatisfactoria para algunos, debido a la monoton\u00eda de las carreras y a las restricciones t\u00e9cnicas impuestas por el parque cerrado, que dificultaban los ajustes en los monoplazas entre la sprint y la carrera principal. <\/p>\n

Esta situaci\u00f3n llev\u00f3 a descalificaciones notorias, como las de Charles Leclerc<\/b> y Lewis Hamilton<\/b> en el Gran Premio de Estados Unidos, por desgaste excesivo en la tabla del fondo plano. Tras nuevas revisiones, se adopt\u00f3 el sistema actual, que incluye entrenamientos y clasificaci\u00f3n sprint el d\u00eda viernes (reemplaza a la FP2), la carrera sprint el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana y una clasificaci\u00f3n independiente para la carrera principal en la jornada verspertina.<\/p>\n

En cuanto a los horarios, la temporada 2026 introduce un cambio relevante en el Gran Premio de Canad\u00e1<\/b>. Tradicionalmente, la carrera de Montreal comenzaba a las 14 hora local, pero en 2026 se retrasar\u00e1 a las 16. Esta modificaci\u00f3n busca evitar la coincidencia directa con las<\/b> 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/b>, que se celebrar\u00e1n el mismo fin de semana y arrancar\u00e1n a las 12:45 (en la zona horaria). As\u00ed, se estableci\u00f3 una ventana de m\u00e1s de tres horas entre ambos eventos, que se programaron para el 24 de mayo de 2026, lo que permitir\u00e1 a los aficionados seguir ambas competencias.<\/p>\n

El calendario de 2026 tambi\u00e9n tenr\u00e1 dos GP se disputar\u00e1n en s\u00e1bado: Las Vegas<\/b>, que desde 2023 se corre en la noche del s\u00e1bado, y Azerbaiy\u00e1n<\/b>, que se traslada a ese d\u00eda para evitar coincidir con una jornada nacional de luto en el pa\u00eds.<\/p>\n

\"LaLa F1 anunci\u00f3 las carreras sprint en 2026\"FIAFIA anunci\u00f3 los horarios de las carreras de la F1 para 2026\"FIAFIA anunci\u00f3 los horarios de las carreras de la F1 para 2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El circuito de Montreal tendr\u00e1 una de las seis carreras sprint de la F1 en 2026 (REUTERS\/Mathieu Belanger)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120756,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,3736,3119,23,167],"class_list":{"0":"post-120755","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-montreal","15":"tag-north-america","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}