{"id":121097,"date":"2025-09-17T15:56:10","date_gmt":"2025-09-17T15:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/121097\/"},"modified":"2025-09-17T15:56:10","modified_gmt":"2025-09-17T15:56:10","slug":"la-inquietante-declaracion-de-briatore-que-pone-en-duda-la-continuidad-de-colapinto-en-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/121097\/","title":{"rendered":"La inquietante declaraci\u00f3n de Briatore que pone en duda la continuidad de Colapinto en Alpine"},"content":{"rendered":"

Una frase de Flavio Briatore<\/strong> abri\u00f3 todos los interrogantes para la temporada 2026. Mientras las especulaciones acerca del futuro de Franco Colapinto se multiplican, el principal asesor de Alpine<\/strong>, dej\u00f3 abierta la posibilidad de un cambio de piloto para la segunda butaca de la escuder\u00eda para acompa\u00f1ar a Pierre Gasly<\/strong>, ya que explic\u00f3 que eval\u00faan probar a pilotos j\u00f3venes para competir con el argentino.<\/p>\n

Briatore, una entrevista con el medio especializado alem\u00e1n Auto Motor und Sport, desactiv\u00f3 los rumores que vinculaban a Mick Schumacher <\/strong>con Alpine, tambi\u00e9n ratific\u00f3 que no habl\u00f3 con Valtteri Bottas<\/strong> para sumarlo a la escuder\u00eda y explic\u00f3 que tampoco convers\u00f3 con Sergio Checo P\u00e9rez<\/strong>. Ahora bien, el italiano tambi\u00e9n habl\u00f3 acerca de la segunda butaca para 2026 de Alpine y abri\u00f3 todos los interrogantes: \u201cTenemos a Colapinto, a Paul Aron y tambi\u00e9n volveremos a probar con Jack Doohan<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Franco Colapinto y Flavio Briatore, una relaci\u00f3n que necesita consolidarse para que el argentino contin\u00fae en Alpine. (Photo by George Hitchens\/SOPA Images\/LightRocket via Getty Images)SOPA Images – LightRocket<\/p>\n

En medio de las negociaciones de la extensi\u00f3n del contrato de Pierre Gasly hasta 2028, Briatore fue muy claro cuando le preguntaron por el segundo piloto de la escuder\u00eda y no tuvo problemas en decir: \u201cEl segundo asiento sigue abierto<\/strong>. \u00bfQuiz\u00e1s deber\u00eda fichar a un piloto de F\u00f3rmula E? En serio, seguimos abiertos. Los dos pilotos experimentados se van a Cadillac. A ver qu\u00e9 tal rinden nuestros j\u00f3venes pilotos lo que resta de temporada…\u201c. <\/p>\n

El italiano, fiel a su estilo, no tuvo problemas en reconocer que los rendimientos de Doohan y de Colapinto estuvieron muy lejos de las expectativas del equipo Alpine. \u201cDoohan tuvo demasiados accidentes. Colapinto tambi\u00e9n fue decepcionante al principio. Pens\u00e1bamos que rendir\u00eda mejor. Ahora est\u00e1 tomando ritmo poco a poco. Conoce mejor el coche y se siente m\u00e1s c\u00f3modo<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Y agreg\u00f3: \u201cEn retrospectiva, subestimamos la presi\u00f3n que sufren estos j\u00f3venes pilotos. Alpine es un equipo de f\u00e1brica. La presi\u00f3n es a\u00fan mayor all\u00ed<\/strong>. Se multiplica en una temporada dif\u00edcil. Los novatos lo tienen m\u00e1s f\u00e1cil en un equipo peque\u00f1o. F\u00edjense en Hadjar y Bortoleto\u201d.<\/p>\n

El abrazo afectuoso de Briatore a Gasly, que renovar\u00e1 su contrato con Alpine hasta 2028 <\/p>\n

El medio alem\u00e1n asegur\u00f3 que el final de la temporada de Colapinto ser\u00e1 determinante para la decisi\u00f3n de Alpine. Con la mayor\u00eda de las butacas ocupadas para la temporada 2026\u2014s\u00f3lo falta Mercedes por anunciar la renovaci\u00f3n de Antonelli y Russell y Red Bull decidir qu\u00e9 hace con sus pilotos\u2014, la escuder\u00eda francesa se tomar\u00e1 un tiempo para decidir qui\u00e9n acompa\u00f1ar\u00e1 a Gasly. Seg\u00fan explic\u00f3 Briatore en un reportaje con el medio Sky Sports F1, la decisi\u00f3n les llevar\u00e1 un par de semanas m\u00e1s<\/strong>, de acuerdo con el desempe\u00f1o de Colapinto en las carreras que restan de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una frase de Flavio Briatore abri\u00f3 todos los interrogantes para la temporada 2026. Mientras las especulaciones acerca del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121098,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[283,13877,168,25,24,306,271,272,23,167,327],"class_list":{"0":"post-121097","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-argentina","9":"tag-copa-davis","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-tenis"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}