\n
\n
\n
\n La F1 sigue en Bak\u00fa: horarios y cronograma del GP de Azerbaiy\u00e1n<\/a>
![\"F1](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1-2026_416x234.webp.webp\" "\\"F1")
As\u00ed est\u00e1 hoy el mapa de pilotos de la F\u00f3rmula 1 para 2026.<\/p>\nDe las 22 butacas disponibles en la F\u00f3rmula 1 para la temporada 2026, hay todav\u00eda seis que no tienen piloto confirmado<\/b>. Entre los que esperan est\u00e1 Franco Colapinto en Alpine, que en los \u00faltimos tiempos mand\u00f3 v\u00eda Flavio Briatore, el ‘1’ de la escuder\u00eda, se\u00f1ales positivas para una renovaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n
<\/p>\n Hay siete de los once equipos que ya tienen las duplas definidas:<\/p>\n Y restan por definirse seis puestos en cuatro equipos:<\/p>\n El compa\u00f1ero de Max Verstappen en Red Bull, con final abierto<\/b>. Se presume que no seguir\u00e1 Yuki Tsunoda, entre sus pobres resultados en comparaci\u00f3n al neerland\u00e9s y la salida de Honda. El nuevo jefe del equipo, Laurent Mekies, junto al Dr. Helmut Marko -el asesor deportivo principal, deben elegir entre:<\/p>\n Esta decisi\u00f3n de Red Bull impactar\u00e1 directamente en lo que pase con las dos butacas de Racing Bulls<\/b>, que podr\u00eda correr en 2026 con una de estas tres configuraciones: Hadjar-Lawson, Lawson-Lindblad o Hadjar-Lindblad.<\/p>\n La confirmaci\u00f3n de los dos pilotos de Mercedes<\/b>, que salvo un cambio rotundo volver\u00e1 a apostar por George Russell y Kimi Antonelli<\/b>. El brit\u00e1nico tiene un a\u00f1o m\u00e1s de contrato y, aunque tambale\u00f3 antes de que fallen las negociaciones entre el jefe Toto Wolff y Verstappen, seguir\u00e1 junto al joven italiano, que fue de mayor a menor.<\/p>\n Y finalmente, el caso Alpine<\/b>: mientras Pierre Gasly ya renov\u00f3 hasta 2028, en los \u00faltimos d\u00edas hubo se\u00f1ales alentadoras de Briatore acerca de la \u00abestabilidad\u00bb que le dar\u00eda al equipo una continuidad de Colapinto<\/b>, que sigue muy cerca o hasta por delante de su compa\u00f1ero de equipo GP tras GP.<\/p>\n El estonio Paul Aron y el australiano Jack Doohan siguen contratados y con pruebas por delante, pero el argentino sigue demostrando estar a la altura con el peor auto del campeonato y tiene el apoyo econ\u00f3mico necesario, detalle no menor. \u00bfHasta cu\u00e1ndo hay que esperar? Solo el intempestivo Flavio, que pidi\u00f3 \u00abalgunas carreras m\u00e1s\u00bb, lo sabe.<\/b><\/p>\n
\n
\n
![\"Mekies](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/mekies-verstappen_416x234.webp\" "\\"Mekies")
Mekies con Verstappen, la \u00fanica certeza de Red Bull para 2026 hasta ahora. (Mark Thompson\/Getty Images)<\/p>\n![\"Flavio](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/flavio-briatore-franco-colapinto-pierre-gasly_416x234.webp\" "\\"Flavio")
Briatore junto a Colapinto y Gasly, la imagen que queremos seguir viendo en 2026. (Joe Portlock\/Getty Images)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n No te pierdas nada<\/p>\n
\n Recib\u00ed las \u00faltimas noticias de F1 \u00a1y m\u00e1s!
\n
<\/p>\n
\n
\n
\n
\n Te puede interesar![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/colapinto-gasly_416x234.webp.webp\" "\\"La")
<\/a>![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1-zandvoort_416x234.webp\" "\\"La")
<\/a>![\"Briatore](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/franco-colapinto-flavio-briatore-y-pierre-gasly_416x234.webp\" "\\"Briatore")
<\/a>![\"Revelan](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758134351_19_alpine_416x234.webp\" "\\"Revelan")
<\/a>![\"Anulan](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758134352_640_carlos-sainz_416x234.webp.webp\" "\\"Anulan")
<\/a>![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758134353_511_gp-azerbaiyan-colapinto_416x234.webp\" "\\"El")
<\/a>
\n
\n
\n
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As\u00ed est\u00e1 el mapa de pilotos para el a\u00f1o que viene, con la ilusi\u00f3n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,1723,23,167],"class_list":{"0":"post-121383","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-franco-colapinto","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}