McLaren <\/b>supo desde que se inici\u00f3 la pretemporada de F\u00f3rmula 1 <\/b>que esta deb\u00eda ser su temporada. El final ascendente que protagonizaron en 2024 se confirm\u00f3 con un inicio impecable en el presente curso, donde pocas dudas quedan en cuanto a c\u00f3mo acabar\u00e1 para los de Woking<\/b>. El mayor interrogante, siempre jugando en casa, pasa por saber qui\u00e9n de sus dos pilotos, Oscar Piastri o Lando Norris,<\/b> amarrar\u00e1 definitivamente el t\u00edtulo de campe\u00f3n en una batalla donde el australiano juega con ventaja (de 31 puntos) en esta parte final del campeonato. <\/p>\n
Aunque como admite el l\u00edder del Mundial<\/b>, despejar esa duda no es ahora la prioridad: \u201cLo cierto es que no est\u00e1 en lo m\u00e1s alto de nuestra lista de cosas importantes\u201d. \u00bfPor qu\u00e9? Porque m\u00e1s all\u00e1 de esa inc\u00f3gnita, a nivel de equipo, el t\u00edtulo est\u00e1 pr\u00e1cticamente senctenciado y primero deben descubrir qu\u00e9 escenario les ver\u00e1 celebrar un Mundial de Constructores<\/b> que puede llegar ya en el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/b> (del 19 al 21 de septiembre), este mismo fin de semana. Despu\u00e9s ya ser\u00e1 momento de decidir si dan prioridad a alguno de sus pilotos.<\/p>\n
Los de Woking <\/b>tienen a tiro su segundo campeonato de equipos consecutivo, que adem\u00e1s redondear\u00eda a diez los \u00e9xitos absolutos. Y a ocho grandes premios de bajar el tel\u00f3n, las cuentas son f\u00e1ciles y salen a su favor. McLaren <\/b>llega a Bak\u00fa <\/b>con 337 puntos de ventaja sobre la segunda posici\u00f3n; en la que ahora mismo se establece Ferrari <\/b>pero que en realidad es una lucha a tres bandas, en la que los de Maranello <\/b>tambi\u00e9n se enfrentan a Mercedes <\/b>y Red Bull<\/b>. Pero esa pelea es completamente ajena a los intereses del equipo de Piastri <\/b>y Norris<\/b>, a pesar de que la F\u00f3rmula 1 <\/b>todav\u00eda debe repartir 389 puntos para dar el a\u00f1o por finalizado.<\/p>\n
Noticias relacionadas<\/p>\n
La cantidad puede sonar aburmadora, pero la realidad es que McLaren <\/b>depende de s\u00ed mismo para estar de celebraci\u00f3n en un escenario donde, hace tan solo un a\u00f1o, el triunfo fue para un hombre de la casa; Piastri<\/b>. La opci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil para los de Woking<\/b>, aunque ejecutarla es otra historia, ser\u00eda anotar su octavo doblete de la temporada una vez caiga la bandera a cuadros en la carrera del domingo. Pero si eso no ocurre, tambi\u00e9n hay otras configuraciones que le dan como campe\u00f3n al equipo brit\u00e1nico. A fin de cuentas, con sumar nueve puntos m\u00e1s que la pareja de Ferrari <\/b>y no ceder doce puntos frente a Mercedes <\/b>ni 33 unidades frente a Red Bull, <\/b>lo tendr\u00e1n hecho. Y adem\u00e1s, se habr\u00e1n anotado el Mundial de Constructores<\/b> m\u00e1s temprano de la historia de la F\u00f3rmula 1.<\/b><\/p>\n
Hasta la fecha, ese privilegio estaba en manos de la escuder\u00eda energ\u00e9tica, despu\u00e9s de un 2023 dominante por parte de Max Verstappen. Red Bull <\/b>cerraba el t\u00edtulo de equipos a seis grandes premios de acabar la temporada y en este 2025, McLaren <\/b>puede hacerlo a siete carreras del final. La diferencia es m\u00ednima, pero determinante. Y en caso de alcanzarla, los de Woking <\/b>tendr\u00e1n un nuevo objetivo por delante: acabar el a\u00f1o con la mayor puntuaci\u00f3n de la historia. En su contador actual la escuder\u00eda brit\u00e1nica acumula 617 y la meta, son los 860 de los de Milton Keynes<\/b> tambi\u00e9n en un 2023, que este fin de semana puede dejar de ser hist\u00f3rico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"McLaren supo desde que se inici\u00f3 la pretemporada de F\u00f3rmula 1 que esta deb\u00eda ser su temporada. El…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122502,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-122501","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}