{"id":122559,"date":"2025-09-18T07:53:08","date_gmt":"2025-09-18T07:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/122559\/"},"modified":"2025-09-18T07:53:08","modified_gmt":"2025-09-18T07:53:08","slug":"coleccionista-de-ferrari-duos-legendarios-felipe-massa-es-dificil-encontrar-una-pareja-mejor-que-la-nuestra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/122559\/","title":{"rendered":"Coleccionista de Ferrari, d\u00faos legendarios – Felipe Massa: \u00abEs dif\u00edcil encontrar una pareja mejor que la nuestra\u00bb"},"content":{"rendered":"

Ya eras miembro de la Scuderia cuando Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen lleg\u00f3 a Maranello<\/a> en 2007. \u00bfQu\u00e9 sentimientos prevalecen entonces?<\/strong><\/p>\n

Con Kimi, estaba satisfecho, porque es una historia hermosa y larga. De hecho, a\u00fan no \u00e9ramos compa\u00f1eros de equipo y ambos ya ten\u00edamos trayectorias muy cercanas. En el a\u00f1o 2000, ambos compet\u00edamos en F\u00f3rmula XNUMX. Renault<\/a>\u00c9l compiti\u00f3 en el campeonato brit\u00e1nico, que gan\u00f3, y yo en el campeonato italiano y la Eurocopa, que tambi\u00e9n gan\u00e9. Al a\u00f1o siguiente, Sauber lo fich\u00f3 y yo me traslad\u00e9 a… F3<\/a>000. Hizo una gran temporada, quiz\u00e1s la mejor en la historia de Hinwil<\/a> con un 4e lugar en el Campeonato de Constructores, y se le ofreci\u00f3 conducir en McLaren<\/a> mientras lo reemplazaba en Sauber.<\/p>\n

Trayectorias que por tanto acabaron uni\u00e9ndose de forma bastante l\u00f3gica a principios de 2007…<\/strong><\/p>\n

Yo dir\u00eda que de una manera m\u00e1s divertida que l\u00f3gica… (risas) Cuando dej\u00e9 Sauber al final de la temporada 2005, el equipo acababa de ser comprado por BMW, que me ofreci\u00f3 un contrato de tres a\u00f1os. Por parte de la Scuderia, Rubens… (Barrichello)\u00a0Le quedaba una temporada m\u00e1s en Maranello, pero pidi\u00f3 que lo liberaran un a\u00f1o antes para unirse a Honda. Ferrari acept\u00f3 y me ofreci\u00f3 un sustituto, pero solo por una temporada. Hab\u00eda sido piloto de Ferrari desde 2001; deber\u00eda haberme alegrado much\u00edsimo, pero sab\u00eda que Kimi ten\u00eda un contrato de dos a\u00f1os para unirse a la Scuderia en 2007. \u00bfQu\u00e9 deb\u00eda hacer: unirme a Ferrari o aceptar la oferta de BMW, que era mucho m\u00e1s atractiva econ\u00f3micamente?<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo elegiste?<\/strong><\/p>\n

La Scuderia era entonces de Michael. (Schumacher<\/a>)Y sab\u00eda que al final de la temporada 2006 tendr\u00eda que cederle mi puesto a Kimi. Consciente del problema, Ferrari me ofreci\u00f3 una gran bonificaci\u00f3n que, en consecuencia, era mucho mayor que la que me ofrec\u00eda BMW durante tres a\u00f1os. Acept\u00e9. La guinda del pastel, aunque no lo pod\u00eda imaginar entonces, fue que Michael decidi\u00f3 poner fin a su carrera al final de la temporada 2006. Como resultado, en 2007, Kimi y yo formamos una de las parejas m\u00e1s prol\u00edficas de la Scuderia. Quiz\u00e1s no la mejor, pero sin duda una de las m\u00e1s efectivas.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo era tu vida diaria junto a… \u00abRepartidor de hielo\u00bb\u00a0\u00bfRefrigerante?<\/strong><\/p>\n

Todo lo contrario. Antes que nada, lo que debes tener en cuenta es que Kimi es absolutamente… \u00abjusto\u00bbJusto. Trabajamos juntos de la mejor manera, fue muy justo. Ten\u00eda su comportamiento extra\u00f1o, a veces olvidando decir… \u00bb Buenos dias \u00bb\u00a0Por la ma\u00f1ana, pero trabajamos muy bien. Compartimos mucha informaci\u00f3n con total transparencia, lo que nos llev\u00f3 a ganar tres campeonatos, \u00a1o mejor dicho, cuatro! Ayud\u00e9 a Kimi a ganar el campeonato de 2007 en Brasil intercambiando posiciones, y \u00e9l me ayud\u00f3 al a\u00f1o siguiente en China haciendo lo mismo. Kimi fue un gran compa\u00f1ero de equipo, fant\u00e1stico trabajar con \u00e9l. Un tipo que me cae muy bien, siempre claro, a veces desconcertante, s\u00ed, pero profundamente honesto. Pasamos buenos momentos juntos fuera de la pista, a veces hasta el exceso. Era un aut\u00e9ntico charlat\u00e1n cuando beb\u00eda un poco de m\u00e1s. \u00a1Otro Kimi! (Risas)<\/p>\n

Kimi no es un piloto latino. \u00bfFue su integraci\u00f3n en la Scuderia m\u00e1s dif\u00edcil para \u00e9l que para ti, que hablas italiano?<\/strong><\/p>\n

Tener ra\u00edces italianas y hablar el idioma es una ventaja en la Scuderia. Para m\u00ed, siempre ha sido una muestra de respeto. Para los empleados del equipo, cuando un piloto habla su idioma, es un orgullo. Siempre me han considerado un piloto italiano, igual que Charles hoy. (Leclerc) Puede ser. Entr\u00e9 en la familia Ferrari y nunca me fui. \u00bfFue m\u00e1s complicado para Kimi, quien nunca hizo el m\u00e1s m\u00ednimo esfuerzo por balbucear unas pocas palabras en italiano? La respuesta es no… \u00a1porque \u00e9l era Kimi! Ten\u00eda esa imagen de…\u00bbRepartidor de hielo\u00bb Sobre la que hab\u00eda forjado su car\u00e1cter y que le sentaba bien. Por diversas razones dif\u00edciles de explicar, su estilo era atractivo. En el 99 % de los casos, su comportamiento confuso habr\u00eda molestado a la gente, pero con \u00e9l, todo estaba bien. En la f\u00e1brica lo adoraban. Con otro conductor, no estoy seguro de que las cosas hubieran ido bien.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con Michael (Schumacher), a quien conociste en 2006, fue como el d\u00eda y la noche… \u00a0<\/strong><\/p>\n

Michael era bastante fr\u00edo, incluso m\u00e1s que Kimi, porque quer\u00eda que las cosas se hicieran a su manera. Impon\u00eda sus ideas, pero era generoso. Por la gente que le ca\u00eda bien, habr\u00eda hecho cualquier cosa. Era un hombre de gran coraz\u00f3n que sent\u00eda un enorme cari\u00f1o por el equipo y sus miembros, desde el primer ingeniero hasta el \u00faltimo mec\u00e1nico. La gente tambi\u00e9n lo adoraba, pero de una forma distinta a como amaban a Kimi. Era un amor te\u00f1ido de mucho respeto. Con Kimi, era m\u00e1s ligero. Michael era muy diferente a Kimi o a m\u00ed, pero incluso hoy, dentro de la Scuderia, quienes lo conocieron lo echan mucho de menos.<\/p>\n

Entre Michael, Jacques (Villeneuve), Fernando (Alonso<\/a>) Entre los 11 compa\u00f1eros que has tenido, \u00bfKimi ocupa un lugar especial?<\/strong><\/p>\n

Sin lugar a dudas, la colaboraci\u00f3n que formamos con Kimi fue la m\u00e1s productiva de toda mi carrera en cuanto a resultados. Con nosotros, la Scuderia tuvo la combinaci\u00f3n casi perfecta: \u00a1tres temporadas de colaboraci\u00f3n, adem\u00e1s de dos Campeonatos de Constructores y dos Campeonatos de Pilotos! Lo s\u00e9, mi t\u00edtulo no est\u00e1 reconocido, al menos no todav\u00eda. (…el brasile\u00f1o se considera v\u00edctima del caso Crashgate de Singapur en 2008 y cuestiona la validez del t\u00edtulo de Lewis Hamilton<\/a> ;A finales de octubre se celebrar\u00e1n cuatro d\u00edas de deliberaciones en el tribunal. Nota del editor)\u00a0Un r\u00e9cord as\u00ed es bastante inusual. Adem\u00e1s, nuestro respeto mutuo, el respeto que sent\u00edamos por el equipo y el equipo por nosotros, y la forma en que trabajamos con ellos, hicieron que, al final, estas fueran tres temporadas excepcionales.<\/p>\n

\u00bfFue Kimi el m\u00e1s f\u00e1cil de tus compa\u00f1eros de equipo?<\/strong><\/p>\n

No, Kimi no fue el m\u00e1s f\u00e1cil, pero sufr\u00ed mucho m\u00e1s al lado de Alonso, por ejemplo. (entre 2010 y 2013, v\u00e9ase en otra parte. Nota del editor). Por otro lado, en t\u00e9rminos de contribuci\u00f3n al establo, \u00a1es dif\u00edcil encontrar una pareja mejor que la nuestra!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ya eras miembro de la Scuderia cuando Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen lleg\u00f3 a Maranello en 2007. \u00bfQu\u00e9 sentimientos prevalecen entonces?…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122560,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,40281,2091,271,272,40282,23,167],"class_list":{"0":"post-122559","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-felipe-massa","13":"tag-ferrari","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-kimi-raikkonen","17":"tag-spain","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}