{"id":123430,"date":"2025-09-18T16:51:08","date_gmt":"2025-09-18T16:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/123430\/"},"modified":"2025-09-18T16:51:08","modified_gmt":"2025-09-18T16:51:08","slug":"luz-verde-al-puente-mas-complejo-del-mundo-con-un-nombre-inspirado-en-este-elemento-mitico-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/123430\/","title":{"rendered":"Luz verde al puente m\u00e1s complejo del mundo con un nombre inspirado en este elemento m\u00edtico de Barcelona"},"content":{"rendered":"

Con tres de sus seis arcos ya ensamblados<\/b>, el Fountain Bridge<\/a><\/b> comienza a mostrar la magnitud de un proyecto que muchos ya consideran \u00ablejos de cualquier precedente en la ingenier\u00eda moderna\u00bb<\/b>. Esta ambiciosa estructura<\/a>, ubicada en el coraz\u00f3n de Miami<\/b>, forma parte del Proyecto de Dise\u00f1o y Construcci\u00f3n I-395\/SR836\/I-95, que busca transformar la movilidad y reconectar comunidades hist\u00f3ricamente divididas<\/b> por infraestructuras viales.<\/p>\n

Inspirado en los chorros de agua de una fuente en Barcelona<\/b>, el nombre del puente refleja su est\u00e9tica fluida y simb\u00f3lica<\/b>. El Fountain Bridge se extiende 318 metros sobre NE 2nd Avenue y Biscayne Boulevard <\/b>y su arco central alcanzar\u00e1 los 108 metros de altura<\/b>, con una anchura de 198 metros<\/b>. Su dise\u00f1o ic\u00f3nico fue seleccionado tras un concurso de arte y arquitectura que buscaba reflejar la diversidad y vitalidad cultural de Miami, en palabras del Comit\u00e9 de Dise\u00f1o Est\u00e9tico.<\/p>\n

Pese a los avances visibles, el proyecto acumula cinco a\u00f1os de retraso respecto al cronograma original<\/b>, debido a la complejidad t\u00e9cnica y a las intervenciones simult\u00e1neas en los intercambios viales<\/b> que conecta. Aun as\u00ed, la construcci\u00f3n avanza y se prev\u00e9 que la primera fase de apertura, la calzada en direcci\u00f3n oeste, est\u00e9 operativa antes de la finalizaci\u00f3n total.<\/p>\n

Para Riccardo Castracani<\/b>, director de desarrollo de Rizzani de Eccher, la firma encargada del prefabricado, no hay dudas: \u00abEste es el puente segmentado de dise\u00f1o-construcci\u00f3n m\u00e1s complejo, honestamente, del mundo. Nunca nos hemos enfrentado a algo de esta magnitud\u00bb<\/b>.\u00a0<\/p>\n

La obra implica el uso de m\u00e1s de medio bill\u00f3n de yardas c\u00fabicas<\/b> de tierra, 10 millones de libras en cables<\/b> de postensado y un pilar central que alberga el sistema el\u00e9ctrico y de monitoreo<\/b>, construido con 5.000 yardas c\u00fabicas de hormig\u00f3n y 1,7 millones de libras de acero.<\/p>\n

El sistema estructural incluye vigas caj\u00f3n gemelas hormigonadas in situ<\/b>, suspendidas de los arcos mediante tirantes de cables con hasta 55 cordones de acero de alta resistencia<\/b> cada uno. Este sistema, altamente sofisticado, exige c\u00e1lculos minuciosos y una ejecuci\u00f3n precisa.\u00a0<\/p>\n

\u00abNo solo dise\u00f1amos para la condici\u00f3n final, sino para todas las fases intermedias\u00bb<\/b>, explica en declaraciones recogidas por\u00a0Engineering News-Record<\/a>\u00a0Mike Lamont<\/b>, director t\u00e9cnico de grandes puentes en HDR. \u00abLos cables tiran desde \u00e1ngulos distintos, generando cargas poco convencionales en los arcos\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n

Adem\u00e1s del puente en s\u00ed, el proyecto contempla la creaci\u00f3n del Sendero Patrimonial<\/b>, un espacio p\u00fablico de m\u00e1s de 12 hect\u00e1reas<\/b> bajo la estructura que conectar\u00e1 barrios como Overtown, Downtown, Omni y Edgewater, con zonas peatonales, \u00e1reas verdes y espacios culturales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con tres de sus seis arcos ya ensamblados, el Fountain Bridge comienza a mostrar la magnitud de un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123431,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[229,233,231,230,210,232,234,146,147,25,24,24251,23],"class_list":{"0":"post-123430","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arte-y-diseno","8":"tag-arte","9":"tag-arte-y-diseno","10":"tag-arts","11":"tag-arts-and-design","12":"tag-barcelona","13":"tag-design","14":"tag-diseno","15":"tag-entertainment","16":"tag-entretenimiento","17":"tag-es","18":"tag-espana","19":"tag-puentes","20":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}