Destaca la buena actuaci\u00f3n de las ventas de electrificados: uno de cada cinco turismos vendidos hasta agosto era el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable<\/p>\n
MADRID, 18 Sep. (EUROPA PRESS) – <\/p>\n
La patronal de fabricantes de veh\u00edculos de automoci\u00f3n, Anfac, ha mostrado su preocupaci\u00f3n por el agotamiento de los fondos de ayudas a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos enchufables del Plan Moves III en hasta nueve comunidades aut\u00f3nomas.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos oficiales recogidos por la patronal, las regiones de Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n, Cantabria, Catalu\u00f1a, Comunidad Valenciana, Galicia, Madrid, Navarra, y Pa\u00eds Vasco han agotado su participaci\u00f3n en el Plan Moves III. Todas estas regiones, hasta la fecha, han supuesto el 85% de las ventas totales del mercado de turismos.<\/p>\n
Hay que recordar que el Gobierno activ\u00f3 el pasado mes de abril un volumen adicional de 400 millones de euros repartidos entre las diferentes regiones hasta alcanzar los 1.735 millones de euros.<\/p>\n
Especialmente, preocupa en el sector la no disponibilidad de m\u00e1s fondos en comunidades como Madrid o Catalu\u00f1a, las de m\u00e1s volumen del mercado, pueda paralizar las ventas de el\u00e9ctricos de cara a final de a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abLa no disposici\u00f3n de fondos en distintas comunidades aut\u00f3nomas supone un riesgo de estancamiento en el mercado que se puede ver reflejado en esta \u00faltima parte del a\u00f1o. La respuesta clara de la demanda a los planes, observable en los datos del a\u00f1o, deber\u00eda ser motivo suficiente para asignar nuevos recursos y acelerar su distribuci\u00f3n mediante un nuevo sistema que permita ayudas directas a los consumidores\u00bb, ha exigido el director general de Anfac, Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Tafall ha a\u00f1adido que \u00abel esfuerzo de las marcas de veh\u00edculos asociadas a Anfac se ha de ver acompa\u00f1ado por herramientas eficientes y con dotaci\u00f3n suficiente para situarnos, al menos en la media europea y posicionarnos como un referente en electrificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
LA ELECTRIFICACI\u00d3N AVANZA, PERO SOLO EN LOS TURISMOS Desde la patronal, valoran de forma positiva las matriculaciones del mercado electrificado en Espa\u00f1a, aunque solo lo hace en el sector de los turismos. Uno de cada cinco turismos vendidos hasta agosto eran el\u00e9ctricos o h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n
Los turismos el\u00e9ctricos puros y de h\u00edbridos enchufables llevan registradas 138.256 ventas, con un incremento de doble d\u00edgito del 98% respecto al mismo periodo de 2024 y una cuota de mercado del 18% hasta agosto.<\/p>\n
Mientras, las ventas de comerciales ligeros e industriales representan un nivel bastante bajo, frente al total del mercado. Si bien, se han vendido 10.372 furgonetas el\u00e9ctricas (un 119% m\u00e1s de enero a agosto sobre 2024 y 8,4% del mercado) y en el lado de los veh\u00edculos industriales, tan solo se han vendido 305 veh\u00edculos (un 12,% m\u00e1s sobre 2024 y una cota del 1,7% sobre el total del a\u00f1o).<\/p>\n
Aqu\u00ed, Anfac tambi\u00e9n ha querido apostillar que, pese a las exigencias hacia la descarbonizaci\u00f3n por parte de las instituciones, \u00abel transporte por carretera no cuenta con ninguna ayuda a la compra por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible desde el fin del programa Moves Pesados, hace ya 17 meses\u00bb.<\/p>\n
ESPA\u00d1A, MUY LEJOS EN ELECTRIFICACI\u00d3N FRENTE A EUROPA<\/p>\n
A pesar de la buena evoluci\u00f3n que ha tenido Espa\u00f1a en materia de electrificaci\u00f3n durante 2025, acumulando el 18% de cuota de mercado, todav\u00eda se sit\u00faa por debajo de la media europea, en torno al 24%.<\/p>\n
El ritmo de la electrificaci\u00f3n en los diferentes pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea se ha dividido en varios bloques, diferenciados principalmente en dos grupos. Por un lado, aquellos que se sit\u00faan en el entorno o por encima de la media europea con pa\u00edses como Francia (23,5%), Alemania (27,8%), Reino Unido (32,1%) o Portugal (33,7%).<\/p>\n
Y, por otro lado, los mercados todav\u00eda por debajo de la media continental con Espa\u00f1a junto con Letonia (18,1%) y Estonia (17,7%) encabezando este grupo de cola en el que se encuentran otros pa\u00edses como Grecia (11,8%), Italia (10,7%), Rep\u00fablica Checa (9,7%) o Croacia (3,8%), que cierra el ranking europeo.<\/p>\n
Por encima de ambos bloques, se sit\u00faan pa\u00edses con una fuerte penetraci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n en sus mercados y muy por encima de la media europea. Noruega encabeza este ranking con el 96,3% de cuota de mercado, adem\u00e1s de otras regiones como Dinamarca (67,2%), Suecia (61,4%) o Finlandia (55,6%) que triplican la cuota de electrificaci\u00f3n de Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Destaca la buena actuaci\u00f3n de las ventas de electrificados: uno de cada cinco turismos vendidos hasta agosto era…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123446,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-123445","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}