{"id":124339,"date":"2025-09-19T03:42:27","date_gmt":"2025-09-19T03:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/124339\/"},"modified":"2025-09-19T03:42:27","modified_gmt":"2025-09-19T03:42:27","slug":"puente-asegura-que-la-propuesta-de-inversiones-en-aeropuertos-acomodara-las-infraestructuras-al-record-previsto-de-pasajeros-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/124339\/","title":{"rendered":"Puente asegura que la propuesta de inversiones en aeropuertos acomodar\u00e1 las infraestructuras al r\u00e9cord previsto de pasajeros"},"content":{"rendered":"<p class=\"main-image\">&#13;<br \/>\n                     &#13;<br \/>\n                        &#13;<br \/>\n                        <img decoding=\"async\" alt=\"El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, con el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez\" title=\"El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, con el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/180925-puente-inversiones-aeropuertos.jpg\"\/>&#13;<br \/>\n                        El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, con el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, en la presentaci\u00f3n de la propuesta de inversiones de Aena.&#13;<br \/>\n                    &#13;\n                <\/p>\n<p>El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha defendido que la propuesta de inversi\u00f3n en la red de aeropuertos espa\u00f1oles recogida en el pr\u00f3ximo Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA III), que regular\u00e1 el sector en el periodo 2027-2031, mejorar\u00e1 \u00abla competitividad de la econom\u00eda y la movilidad, as\u00ed como el bienestar de la ciudadan\u00eda\u00bb. Seg\u00fan ha incidido, esta ola inversora permitir\u00e1 acomodar las infraestructuras al crecimiento previsto del tr\u00e1fico a\u00e9reo demandado, mejorar la experiencia de los pasajeros e impulsar la sostenibilidad medioambiental.<\/p>\n<p>As\u00ed lo ha asegurado durante su intervenci\u00f3n en el acto de presentaci\u00f3n de este plan de inversiones elaborado por Aena, empresa aeroportuaria dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El evento, al que tambi\u00e9n ha acudido el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, ha tenido lugar en el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hern\u00e1ndez.<\/p>\n<p>Inversi\u00f3n de 13.000 millones de euros<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/180925-sanchez-inversiones-aena3.JPG\" alt=\"\" title=\"\"\/>El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, durante su intervenci\u00f3n en el acto. | Pool Moncloa\/Borja Puig de la Bellacasa<\/p>\n<p>La propuesta de inversi\u00f3n de Aena para el periodo 2027-2031 asciende a 13.000 millones de euros en total, lo que supone el mayor volumen de inversiones aeroportuarias de las \u00faltimas dos d\u00e9cadas. Seg\u00fan ha expresado Puente, \u00abes necesaria una nueva gran ola inversora de Aena en todos aquellos aeropuertos que se aproximan a su capacidad te\u00f3rica m\u00e1xima\u00bb. Porque, tal y como ha expuesto, \u00abmuy previsiblemente 2025 marcar\u00e1 un r\u00e9cord de tr\u00e1fico, ya que podr\u00eda superar los 320 millones de pasajeros\u00bb.<\/p>\n<p>As\u00ed, ha apuntado que la propuesta inversora contemplada en el DORA III es \u00abuna gu\u00eda fundamental de la pol\u00edtica de infraestructuras del Gobierno de Espa\u00f1a en el sector del transporte a\u00e9reo\u00bb, mediante la que los aeropuertos \u00abservir\u00e1n el inter\u00e9s general y contribuir\u00e1n positivamente al desarrollo econ\u00f3mico y social y a la cohesi\u00f3n territorial de Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha explicado, de esta forma Aena recibir\u00e1 las inversiones necesarias para cumplir con todos los requisitos de capacidad, seguridad, calidad y sostenibilidad medioambiental, adem\u00e1s adaptar las infraestructuras al crecimiento de la demanda. En concreto, en el periodo 2027-2031, las inversiones se dedicar\u00e1n sobre todo a actuaciones en \u00e1reas terminales y campos de vuelo, tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n e innovaci\u00f3n; y tambi\u00e9n al impulso de la sostenibilidad medioambiental, esta \u00faltima orientada a alcanzar el objetivo de cero emisiones netas (Net Zero) en 2030.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n del DORA III (13.000 millones de euros) es sustancialmente superior a la contemplada en los DORA de los dos lustros precedentes. En concreto, en el periodo 2017-2021 (DORA I), Aena invirti\u00f3 2.185 millones de euros en el \u00e1mbito regulado y 2.653 millones en total; y en el actual periodo 2022-2026 (DORA II), Aena contempla una inversi\u00f3n de 2.675 millones de euros de car\u00e1cter regulado y 3.542 en total.<\/p>\n<p>La propuesta presentada hoy es uno de los primeros escalones del proceso reglado de elaboraci\u00f3n y aprobaci\u00f3n del tercer Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria, que ahora contin\u00faa su tramitaci\u00f3n hasta recibir luz verde definitiva por el Consejo de Ministros.<\/p>\n<p>Red \u00abeficiente, moderna y competitiva\u00bb<\/p>\n<p>El ministro ha dicho que gracias a las importantes inversiones de las \u00faltimas d\u00e9cadas \u00abAena dispone en la actualidad de una red de aeropuertos en Espa\u00f1a que se sit\u00faa entre las m\u00e1s eficientes, modernas y competitivas del mundo\u00bb. En su opini\u00f3n, las infraestructuras aeroportuarias espa\u00f1olas \u00abson de primer nivel en t\u00e9rminos de calidad y seguridad\u00bb y est\u00e1n gestionadas \u00abde forma muy eficiente por Aena\u00bb.<\/p>\n<p>En su intervenci\u00f3n, Puente ha insistido en que las infraestructuras de Aena ofrecen unos servicios aeroportuarios \u00f3ptimos con las tarifas m\u00e1s competitivas de Europa. Las tarifas aeroportuarias de Aena, seg\u00fan ha declarado, \u00abson el elemento central de la sostenibilidad econ\u00f3mica del sistema aeroportuario espa\u00f1ol\u00bb.<\/p>\n<p>Al respecto, ha incidido en que \u00e9stas se definen todos los a\u00f1os mediante f\u00f3rmulas matem\u00e1ticas contempladas en una normativa espec\u00edfica espa\u00f1ola y comunitaria, en un proceso posteriormente supervisado por la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), organismo independiente.<\/p>\n<p>En todo caso, ha reiterado su compromiso de compaginar \u00abla preservaci\u00f3n de la alta competitividad de las tarifas aeroportuarias espa\u00f1olas\u00bb con las inversiones en la red de aeropuertos durante el pr\u00f3ximo lustro.<\/p>\n<p>En esta l\u00ednea, ha defendido que el marco regulador aeroportuario espa\u00f1ol \u00abproporciona una preciada certidumbre\u00bb a todos los actores del transporte a\u00e9reo que operan en Espa\u00f1a \u00aby est\u00e1 considerado uno de los m\u00e1s exigentes y mejor dise\u00f1ados de la Uni\u00f3n Europea\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#13; &#13; &#13; El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, con el presidente del Gobierno,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122958,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-124339","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}