{"id":124435,"date":"2025-09-19T04:58:20","date_gmt":"2025-09-19T04:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/124435\/"},"modified":"2025-09-19T04:58:20","modified_gmt":"2025-09-19T04:58:20","slug":"el-futuro-de-tsunoda-se-oscurece-en-red-bull-y-tambien-en-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/124435\/","title":{"rendered":"El futuro de Tsunoda se oscurece en Red Bull\u2026 y tambi\u00e9n en Aston Martin"},"content":{"rendered":"<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">La trayectoria profesional de <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> qued\u00f3 ligada a <strong>Honda<\/strong> desde mucho antes de llegar a la F\u00f3rmula 1, al comienzo de su etapa en las competiciones de monoplazas. De hecho, el piloto japon\u00e9s nunca ha pertenecido realmente al programa de j\u00f3venes talentos de Red Bull.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">Tsunoda entr\u00f3 en los planes de la marca austriaca cuando esta se asoci\u00f3 con Honda en 2018, pasando a ser uno m\u00e1s de los candidatos a llegar a la F\u00f3rmula 1 a trav\u00e9s de Toro Rosso\/AlphaTauri (hoy Racing Bulls) y <strong>Red Bull Racing<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph--highlighted\">\u00abAlguien del nivel profesional de Tsunoda necesita pensar por s\u00ed mismo\u00bb<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">Despu\u00e9s de algo m\u00e1s de cuatro temporadas en el equipo filial, Yuki Tsunoda tuvo por fin la oportunidad de demostrar que merec\u00eda un puesto en el equipo principal, reemplazando a Liam Lawson desde el Gran Premio de Jap\u00f3n (tercero del campeonato).<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">Sin embargo, Tsunoda ha fracasado en el mismo punto que sus predecesores, saliendo muy perjudicado en la comparaci\u00f3n con <strong>Max Verstappen<\/strong> y poniendo su futuro en la F\u00f3rmula 1 en serio peligro.<\/p>\n<p>Honda no ayudar\u00e1 a Tsunoda<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">Tanto es as\u00ed que, adem\u00e1s de la confianza de Red Bull, Yuki Tsunoda ha perdido la de <strong>Honda<\/strong>, la marca que le apoy\u00f3 desde 2016. Este a\u00f1o, la firma nipona finaliza su colaboraci\u00f3n con los dos equipos de la firma austriaca para comenzar oficialmente su sociedad en exclusiva con Aston Martin.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">En el pasado, <a class=\"Button-module-scss-module__pf66aq__link Button-module-scss-module__pf66aq__link--content NewsContent-module-scss-module__6_SHrq__news-content__link\" href=\"https:\/\/www.motor.es\/formula-1\/bombazo-aston-martin-f1-honda-cero-posibilidades-tsunoda-reemplace-stroll-2024101839.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Honda ya dej\u00f3 caer<\/a> que sugerir al equipo brit\u00e1nico que fichara a Tsunoda si este no ten\u00eda hueco en Red Bull era una posibilidad real. Sin embargo, todo ha cambiado tras un campeonato 2025 en el que el japon\u00e9s apenas suma 12 puntos, nueve de ellos con Red Bull Racing.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">As\u00ed lo ha confirmado el propio presidente de Honda Racing Corporation (HRC), <strong>Koji Watanabe<\/strong>, aclarando que desde ahora la trayectoria profesional de Tsunoda depender\u00e1 exclusivamente de \u00e9l mismo y no de Honda.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">\u00ab\u00c9l necesita tomar medidas por s\u00ed mismo. Ahora est\u00e1 en su quinto a\u00f1o, tiene la habilidad y entiende bien el mundo de la F1. No hay mucho m\u00e1s que podamos hacer por \u00e9l. <strong>Los pilotos no pueden confiar en Honda para siempre<\/strong>. Alguien del nivel profesional de Tsunoda necesita pensar por s\u00ed mismo\u00bb, <a class=\"Button-module-scss-module__pf66aq__link Button-module-scss-module__pf66aq__link--content NewsContent-module-scss-module__6_SHrq__news-content__link\" href=\"https:\/\/www.motorsportweek.com\/2025\/09\/17\/could-aston-martins-impending-f1-partnership-with-honda-provide-a-reprieve-for-yuki-tsunoda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">asegur\u00f3<\/a> el dirigente japon\u00e9s.<\/p>\n<p><img figcaption=\"Mientras Verstappen se las arregla para luchar por podios y victorias, Tsunoda se ha convertido en un habitual del grupo de mitad de parrilla.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"720\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" class=\"Image-module-scss-module__gObqBW__img\" style=\"color:transparent\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tsunoda-futuro-oscurece-red-bull-aston-martin-2025110128-1758181953_2.jpg\"\/>Mientras Verstappen se las arregla para luchar por podios y victorias, Tsunoda se ha convertido en un habitual del grupo de mitad de parrilla.Las opciones de Tsunoda para 2026<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">En caso de no continuar en Red Bull el a\u00f1o que viene, las opciones de Tsunoda se reducen a Alpine, ya que las puertas de <strong>Racing Bulls<\/strong> quedar\u00e1n muy probablemente cerradas para <a class=\"Button-module-scss-module__pf66aq__link Button-module-scss-module__pf66aq__link--content NewsContent-module-scss-module__6_SHrq__news-content__link\" href=\"https:\/\/www.motor.es\/formula-1\/hadjar-red-bull-lindblad-racing-bulls-tsunoda-rival-colapinto-alpine-2025110094.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ascender a Arvin Lindblad<\/a> a la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">Lamentablemente, para el japon\u00e9s, en Alpine tampoco cuenta con grandes opciones en este momento. Aunque Pierre Gasly supone un gran apoyo para \u00e9l en Enstone \u2014puesto que ambos conservan una gran amistad de su etapa juntos en AlphaTauri\u2014, el plan A de <strong>Flavio Briatore<\/strong><a class=\"Button-module-scss-module__pf66aq__link Button-module-scss-module__pf66aq__link--content NewsContent-module-scss-module__6_SHrq__news-content__link\" href=\"https:\/\/www.motor.es\/formula-1\/briatore-alternativas-colapinto-alpine-f1-2025110048.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> sigue siendo Franco Colapinto<\/a>.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph\">El asesor ejecutivo de Alpine tambi\u00e9n valora alternativas como <strong>Alex Dunne, Felipe Drugovich y Zhou Guanyu<\/strong>. En caso de que el argentino sea finalmente descartado, Tsunoda podr\u00e1 jugar la carta de la experiencia y el haber demostrado m\u00e1s que el resto, adem\u00e1s de haber permanecido en activo ininterrumpidamente. En cualquier caso, Honda ya no estar\u00e1 detr\u00e1s para apoyarlo.<\/p>\n<p class=\"Paragraph-module-scss-module__YTaiWG__paragraph Source-module-scss-module__Q94Sfa__source\"><strong>Fuente:<\/strong> Motorsportweek.com<strong>Fotos:<\/strong> Red Bull Content Pool<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La trayectoria profesional de Yuki Tsunoda qued\u00f3 ligada a Honda desde mucho antes de llegar a la F\u00f3rmula&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124436,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-124435","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}