Aeropuerto Alicante-Elche<\/p>\n
DISCURSO DEL PRESIDENTE DEL GOBIERNO, PEDRO S\u00c1NCHEZ<\/strong> <\/p>\n Buenos d\u00edas y bienvenidos a los medios de comunicaci\u00f3n, gracias por atender este acto y por supuesto. Gracias, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible -me gusta mucho subrayar lo de movilidad sostenible, porque tambi\u00e9n aqu\u00ed estamos defendiendo eso, la movilidad sostenible. Querido \u00d3scar; querida Diana, ministra de Ciencia y Universidades; querida Pilar, delegada del Gobierno; alcalde de Elche; presidente de AENA y tambi\u00e9n a todo el equipo directivo que creo que nos acompa\u00f1a, como tambi\u00e9n a los casi 11.000 trabajadores y trabajadoras que representan a AENA. Creo que estamos ante un d\u00eda muy especial, muy importante y para m\u00ed, por tanto, presidente de AENA, querido Maurici, es un aut\u00e9ntico honor, un aut\u00e9ntico privilegio poder estar aqu\u00ed.<\/p>\n Me gusta mucho, adem\u00e1s, el lema \u00abAeropuertos para ti\u00bb, porque efectivamente estamos en un aeropuerto, un lugar donde dan comienzo unas vacaciones, un reencuentro familiar en fechas se\u00f1aladas o un viaje de trabajo importante. Y para muchos, por tanto, el aeropuerto es la puerta de salida al mundo y para otros la puerta de entrada a nuestro pa\u00eds. Cada historia empieza en una terminal y por eso hablamos de mucho m\u00e1s que de pistas, de aviones, de n\u00fameros tambi\u00e9n en este acto. Estamos hablando de personas, de oportunidades y de conectividad. Especialmente en Espa\u00f1a, un pa\u00eds que cada d\u00eda -y adem\u00e1s me afano mucho en repetirlo y repetirlo y repetirlo-, lo que quiere es abrirse a\u00fan m\u00e1s al mundo, no solo como uno de los destinos m\u00e1s visitados -que lo somos- del planeta, uno de los territorios mejor conectados de Europa en todos sus territorios, en todos los \u00e1mbitos, como dec\u00eda antes el ministro \u00d3scar Puente, de cohesi\u00f3n territorial, de conectividad territorial, tanto en rutas como en frecuencia de vuelos, sino porque tenemos una vocaci\u00f3n aperturista, aperturista al comercio internacional. Ahora, si cabe, a\u00fan con m\u00e1s determinaci\u00f3n, cuando otros pa\u00edses desgraciadamente est\u00e1n eligiendo lo contrario, est\u00e1n eligiendo cerrarse en s\u00ed mismos.<\/p>\n Yo creo que esta fortaleza se refleja en un dato muy gr\u00e1fico. De media, cada 12 segundos despega o aterriza un avi\u00f3n en alguno de los aeropuertos de la red gestionada por AENA. Estamos hablando, por tanto, de unas cifras espectaculares. Y entre ellos -no solamente estamos aqu\u00ed porque efectivamente se haya convertido en el segundo hogar de nuestro querido ministro \u00d3scar Puente- este de Alicante Este tr\u00e1fico de viajeros tiene evidentemente una repercusi\u00f3n en el turismo, pero no solo: tambi\u00e9n en el conjunto de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds. Hay algunos datos que, como gran economista que es Maurici Lucena, nos ha trasladado al Gabinete de la Presidencia para poder presentar este este acto. Y a m\u00ed me han llamado mucho la atenci\u00f3n. Por ejemplo, se estima que una mejora del 10% de la conectividad a\u00e9rea aumenta nuestro PIB per c\u00e1pita en un 0,5%. Por lo tanto, no estamos hablando de cifras menores. Que cada mil pasajeros a\u00e9reos crean un empleo directo. Y que un aumento del 1% de vuelos ayuda a incrementar los intercambios comerciales en un 0,7%. Por tanto, hay una traslaci\u00f3n a la econom\u00eda real, mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que pueda representar el turismo.<\/p>\n De eso estamos hablando cuando hablamos de transporte a\u00e9reo. Estamos hablando de que no solamente nos permite volar alto, como evidentemente lo hace cuando cogemos un avi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n permite relanzar como estamos haciendo nuestra econom\u00eda. Y, por tanto, para que sea as\u00ed, es evidente que nuestros aeropuertos tienen que funcionar y tienen que funcionar a\u00fan mejor de lo que ya lo est\u00e1n haciendo. Que sean, por tanto, de primera. Y lo son, y lo sabemos, y el aeropuerto en el que nos encontramos es un buen ejemplo. <\/p>\n Nuestro sistema es eficiente, funciona, incluso cuando afronta un volumen de tr\u00e1fico a\u00e9reo con crecimiento constante que exige el m\u00e1ximo de la red y tambi\u00e9n de sus trabajadores y trabajadoras. Y quisiera decirlo porque esto no ocurre por casualidad: es evidente que detr\u00e1s de la inversi\u00f3n tambi\u00e9n hay planificaci\u00f3n, como dec\u00eda antes el ministro \u00d3scar Puente. No solamente se est\u00e1 pensando en el hoy y en el ma\u00f1ana, sino tambi\u00e9n en el pasado ma\u00f1ana. Hay una apuesta decidida, como se est\u00e1 haciendo, por la modernizaci\u00f3n de nuestras infraestructuras, tambi\u00e9n de las infraestructuras a\u00e9reas. Detr\u00e1s hay un modelo, un modelo de \u00e9xito, un modelo que, en fin, lo que tenemos es una impresi\u00f3n como lo representan las cifras y la cotizaci\u00f3n burs\u00e1til de AENA, basado en dos pilares: la gesti\u00f3n, una gesti\u00f3n excelente, pero tambi\u00e9n del desarrollo de 46 aeropuertos, de dos helipuertos en nuestro pa\u00eds. Y un marco regulador y normativo que yo creo que tambi\u00e9n es muy importante subrayar, s\u00f3lido, que da certidumbre a los inversores, a los operadores y por tanto, al sector privado. <\/p>\n Este modelo, que es un h\u00edbrido y que en muchas ocasiones me lo habr\u00e1n escuchado decir los medios de comunicaci\u00f3n, que es la colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada. Yo creo que una de las grandes lecciones que hay que extraer de las transformaciones que tenemos por delante la transici\u00f3n ecol\u00f3gica lo es, la transformaci\u00f3n digital lo es tambi\u00e9n, o, por ejemplo, el desarrollo de una salud, una arquitectura global vinculada con la salud p\u00fablica y que evidentemente esa es la lecci\u00f3n que tenemos que extraer de la pandemia. Pues este modelo h\u00edbrido de lo p\u00fablico y lo privado ha convertido, por ejemplo, a AENA en la empresa aeroportuaria m\u00e1s grande del mundo por tr\u00e1fico de pasajeros y capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til, como antes se ha referido. <\/p>\n Yo tengo que contar una experiencia. Cada vez que voy a algunos de estos pa\u00edses que han salido en el v\u00eddeo, Brasil y otros tantos europeos -hace poco, precisamente, estuvo el presidente de AENA conmigo en Londres visitando al primer ministro Starmer, en el Reino Unido- AENA pesa en las conversaciones, cuenta. Es uno de los ejemplos que a m\u00ed me permite poner en valor la vanguardia que representan muchas empresas globales espa\u00f1olas que est\u00e1n operando fuera de nuestras fronteras. <\/p>\n Por tanto, no solamente es un orgullo el poder defender y promover este tipo de empresas, este tipo de colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada, sino que nos ha permitido -y esto creo que es la receta del \u00e9xito- aunar excelencia gestora, tarifas aeroportuarias de lo m\u00e1s competitivas, como antes ha dicho el ministro \u00d3scar Puente, y resultados financieros que yo dir\u00eda que son brillantes. <\/p>\n Pero m\u00e1s importante a\u00fan. Este modelo se beneficia de importantes sinergias de econom\u00edas de escala que, combinadas con una exigente regulaci\u00f3n econ\u00f3mica, ha hecho que nuestra red de aeropuertos sea una palanca para aumentar eso que los economistas llaman la competitividad, estimular la inversi\u00f3n, los intercambios comerciales, seguir desarrollando el sector tur\u00edstico, jugar un papel vertebrador territorial de nuestro pa\u00eds <\/p>\n Para m\u00ed la vertebraci\u00f3n territorial es una obsesi\u00f3n pol\u00edtica. Creo que es important\u00edsimo. Es un factor diferencial respecto a otros muchos pa\u00edses el tener distintos polos de desarrollo econ\u00f3mico. Y, sin duda alguna, la Comunitat Valenciana lo es, y tambi\u00e9n provincias tan importantes como la que nos encontramos, Alicante. <\/p>\n Por tanto, una palanca que el gobierno anterior prioriz\u00f3 de otra manera, que nosotros venimos corrigiendo en estos \u00faltimos siete a\u00f1os. Por simplemente dar<\/p>\n algunas cifras. En los \u00faltimos cinco a\u00f1os AENA ha invertido, nada m\u00e1s y nada menos, que 3 mil millones de euros en la red y por tanto, estamos hablando de un 70% m\u00e1s de lo que se destin\u00f3 en los cinco a\u00f1os inmediatamente anteriores a ese a\u00f1o 2018. Ha contribuido a que solo en el a\u00f1o 2024 nuestros aeropuertos fueran capaces de m\u00e1s de 309 millones de pasajeros, es decir, 100 millones m\u00e1s que solo una d\u00e9cada detr\u00e1s. <\/p>\n Y ahora tenemos el reto de seguir avanzando, como dice vuestro lema, el lema de AENA, de seguir haciendo a nuestro pa\u00eds avanzar, que tambi\u00e9n es una de nuestras obsesiones pol\u00edticas. Con la misma ambici\u00f3n de estos \u00faltimos siete a\u00f1os o incluso m\u00e1s si cabe, pensando, como ha dicho antes el presidente de AENA, en las cifras r\u00e9cord que vamos a alcanzar en el a\u00f1o 2025. Pero, sobre todo, pensando en la disposici\u00f3n de batir durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os esas cifras y hacer tambi\u00e9n compatible esa ambici\u00f3n de planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica con la visi\u00f3n de futuro que tenemos para esta empresa y para nuestro pa\u00eds. <\/p>\n Este es el prop\u00f3sito del plan de inversiones que AENA nos ha presentado como paso previo a su incorporaci\u00f3n en su propuesta de nuevo Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria DORA III, y que es mucho m\u00e1s que una propuesta de inversi\u00f3n para el periodo 2027 2031. Yo creo que es la estrategia que nos va a permitir seguir modernizando, seguir ampliando, no solamente los principales aeropuertos, sino todos aquellos que necesitan adaptarse al crecimiento de la demanda. <\/p>\n Bueno, pues este plan, este Plan 2027-2031 va a estar dotado, nada m\u00e1s y nada menos, qu\u00e9dense con esta cifra, de unos 13.000 millones de euros. Repito la cifra, 13.000 millones de euros. Y representa, por tanto, la mayor inversi\u00f3n en nuestra red de las \u00faltimas d\u00e9cadas.13.000 millones de euros entre el a\u00f1o 2027 y el a\u00f1o 2031. <\/p>\n Eso es modernizaci\u00f3n, eso es competitividad, eso es creaci\u00f3n de empresas, consolidaci\u00f3n de empresas y, por supuesto, trabajo, mucho trabajo, mucho empleo, que es tambi\u00e9n una de nuestras principales obsesiones. Este plan, por tanto, va a tener un impacto positivo en todo el territorio nacional, porque va a llegar a todos los aeropuertos de la red AENA. <\/p>\n Sabemos d\u00f3nde estamos. Sabemos d\u00f3nde queremos llegar. Pero, sobre todo, tenemos muy claro que nuestra hoja de ruta marca el inter\u00e9s general y que se rige exclusivamente por la calidad del servicio y por la ambici\u00f3n de futuro que merece nuestro pa\u00eds. Una ambici\u00f3n que descansa en el poder de los datos. Llevamos acumulados en lo que va de a\u00f1o, f\u00edjense, casi 217 millones de pasajeros y pasajeros en toda la red. La previsi\u00f3n es sencillamente espectacular. La previsi\u00f3n para finalizar el a\u00f1o es que se superen los 320 millones de pasajeros. Y de todos ellos, uno de cada diez pasajeros pasar\u00e1 por un aeropuerto de la Comunitat Valenciana. <\/p>\n Querida Diana, querida ministra y querida delegada del Gobierno, Pilar Solo aqu\u00ed en el aeropuerto de Alicante Elche, Miguel Hern\u00e1ndez, m\u00e1s de 20 millones de personas habr\u00e1n despegado o aterrizado durante el a\u00f1o 2025. M\u00e1s de 20 millones de pasajeros. Y lo habr\u00e1n hecho en un aeropuerto que ha sido reconocido -y esto me ha parecido tambi\u00e9n muy importante decirlo en mi intervenci\u00f3n- que habr\u00e1 sido reconocido por quinta vez como el mejor aeropuerto de Europa. As\u00ed que enhorabuena a todo el personal de direcci\u00f3n y a los trabajadores y trabajadoras que hacen posible esta medalla de oro. <\/p>\n Y por eso, lo que va a ocurrir en Alicante – de esos 13.000 millones de euros- es que va a tener una inversi\u00f3n prevista de m\u00e1s de 1.000 millones de euros, m\u00e1s de 1.000 millones de euros, en este aeropuerto para la ampliaci\u00f3n del edificio de la Terminal, una nueva calle de rodaje -que me dec\u00eda antes el presidente de AENA- y que va a agilizar, por tanto, la operativa en pista, que es evidentemente la punta de lanza de lo que va a ocurrir en otros muchos lugares <\/p>\n Bueno, yo creo que los criterios que van a orientar este ambicioso programa de inversiones a lo largo de sus cinco a\u00f1os son espectaculares. Yo quiero resumirlos en tres prioridades, para ya concluir mi intervenci\u00f3n. Primero, la necesidad de atender el incremento de tr\u00e1fico a\u00e9reo demandado, con lo cual, responder a las expectativas, responder positivamente al \u00e9xito que estamos tambi\u00e9n disfrutando cuando hablamos de movilidad sostenible del tr\u00e1fico a\u00e9reo -y, por cierto, con voluntad de escucha, atendiendo, como antes ha dicho el ministro del presidente de AENA a las compa\u00f1\u00edas como primeras usuarias y tambi\u00e9n a nuestro sector tur\u00edstico-. Por tanto, uno, atender el incremento del tr\u00e1fico a\u00e9reo demandado. Dos, mejorar la experiencia de los pasajeros y pasajeros y, por tanto, seguir mejorando la comodidad y la seguridad de ellos y de ellas. Y, finalmente, algo muy importante tambi\u00e9n para nuestro pa\u00eds -creo que tambi\u00e9n hablando de la Comunitat Valenciana se va a entender perfectamente-: la sostenibilidad, la sostenibilidad medioambiental. Tambi\u00e9n el transporte a\u00e9reo debe contribuir -y s\u00e9 perfectamente que AENA lo tiene incorporado en su ADN- a la sostenibilidad medioambiental, a la mitigaci\u00f3n de gases de efecto invernadero y, por tanto, hacer frente entre todos a la emergencia clim\u00e1tica. <\/p>\n Por eso, de los 13.000 millones de euros de inversi\u00f3n, 1.500 millones de euros se van a destinar a proyectos tecnol\u00f3gicos, a la innovaci\u00f3n, a la sostenibilidad medioambiental, a ver c\u00f3mo podemos continuar descarbonizando nuestra econom\u00eda y, por tanto, pensar en el futuro de nuestros hijos, hijas, nietos y nietas, que merecen vivir tambi\u00e9n en un planeta saludable, con salud. Algo, por tanto, esa inversi\u00f3n, que nos va a permitir alcanzar un hito muy significativo y es el de las cero emisiones netas en el a\u00f1o 2030, adelant\u00e1ndonos 20 a\u00f1os al compromiso global del transporte a\u00e9reo en el planeta. Yo creo que esto es tambi\u00e9n muy importante de subrayar, sobre todo para reconocer el esfuerzo y la visi\u00f3n de largo plazo y de solidaridad -porque esto es solidaridad con generaciones futuras- que expresa la direcci\u00f3n de AENA, a la cual, l\u00f3gicamente, nosotros no solamente tenemos que reconocer, sino aplaudir. <\/p>\n Concluyo. Yo creo que lo m\u00e1s importante es que todo este esfuerzo inversor lo que va a provocar es un mayor desarrollo econ\u00f3mico de muchos territorios -tambi\u00e9n de Alicante- y creaci\u00f3n de empleo y de empresas. Hay una apuesta rotunda por la modernizaci\u00f3n de nuestras infraestructuras, por la adecuaci\u00f3n de las infraestructuras al \u00e9xito de pa\u00eds que estamos teniendo en el \u00e1mbito, por ejemplo, de movilidad, de visitas y del sector tur\u00edstico. A fin de cuentas, como dec\u00eda al principio de mi intervenci\u00f3n, nuestros aeropuertos son la primera imagen que se hace muchos turistas internacionales de la Espa\u00f1a que hoy somos y que visitan. <\/p>\n Y hay un compromiso, hay un compromiso claro que se expande tambi\u00e9n a empresas como AENA, por parte del Gobierno, de cohesi\u00f3n territorial, de reparto y distribuci\u00f3n de esas oportunidades econ\u00f3micas a lo largo y ancho de todo el territorio nacional y, tambi\u00e9n, de cohesi\u00f3n social mejorando nuestra conectividad con nuestros territorios, con el resto del mundo al que nuestra econom\u00eda, como he dicho al principio de mi intervenci\u00f3n, est\u00e1 cada vez m\u00e1s abierta. <\/p>\n Pero por encima de todo, esta inversi\u00f3n refuerza la competitividad de sectores estrat\u00e9gicos de nuestra econom\u00eda. Est\u00e1 el turismo, sin duda alguna, pero mucho m\u00e1s all\u00e1, una industria del turismo de la que viven millones de nuestros compatriotas que debemos seguir cuidando, que debemos seguir protegiendo y que debemos seguir acompa\u00f1ando en su transformaci\u00f3n y su modernizaci\u00f3n para hacer frente a los retos del sector tur\u00edstico que tenemos en el presente y en el futuro. <\/p>\n Bueno, yo creo que en eso estamos, en eso vamos a seguir estando, as\u00ed que, para m\u00ed -presidente de AENA- es un honor el poder presentar este Plan Estrat\u00e9gico y, desde luego, en fin, 13.000 millones de euros que van a sentar muy bien a la econom\u00eda espa\u00f1ola. <\/p>\n Nada m\u00e1s y muchas gracias. <\/p>\n (Transcripci\u00f3n editada por la Secretar\u00eda de Estado de Comunicaci\u00f3n)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aeropuerto Alicante-Elche DISCURSO DEL PRESIDENTE DEL GOBIERNO, PEDRO S\u00c1NCHEZ Buenos d\u00edas y bienvenidos a los medios de comunicaci\u00f3n,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-124738","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Cada 12 segundos despega o aterriza un avi\u00f3n en la red de aeropuertos gestionada por AENA. El pasado mes de agosto, sin ir m\u00e1s lejos, es un buen ejemplo y me parece adem\u00e1s muy importante que sigamos recordando lo que vivimos durante la pandemia, lo que se recuper\u00f3 despu\u00e9s de la pandemia, porque muchos tambi\u00e9n desde el punto de vista del sector tur\u00edstico, pens\u00e1bamos, se pensaba, que \u00edbamos a tener una afectaci\u00f3n estructural a todo lo que representa un sector tan importante para nuestro pa\u00eds en t\u00e9rminos econ\u00f3micos y en t\u00e9rminos de empleo y de empresa. Bueno, pues el pasado mes de agosto, que es un buen ejemplo y el m\u00e1s cercano por cierto, en el tiempo, m\u00e1s de 33 millones de viajeros y viajeras, r\u00e9cord hist\u00f3rico en el conjunto de la red y en 21 de nuestros aeropuertos.<\/p>\n
, Elche Miguel Hern\u00e1ndez -y me gusta adem\u00e1s que podamos poner nombres que tienen arraigo, que tienen un peso espec\u00edfico en los territorios-, bueno, pues entre ellos este de Alicante-Elche Miguel Hern\u00e1ndez, con m\u00e1s de 2 millones de pasajeros y pasajeras y casi 12.600 operaciones.<\/p>\n