{"id":124989,"date":"2025-09-19T10:38:06","date_gmt":"2025-09-19T10:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/124989\/"},"modified":"2025-09-19T10:38:06","modified_gmt":"2025-09-19T10:38:06","slug":"transportes-licita-la-redaccion-de-los-proyectos-de-la-segunda-fase-de-la-variante-de-torrellano-por-63-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/124989\/","title":{"rendered":"Transportes licita la redacci\u00f3n de los proyectos de la segunda fase de la Variante de Torrellano por 6,3 millones de euros"},"content":{"rendered":"

19-09-2025<\/p>\n

\tEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 6,3 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la redacci\u00f3n de los proyectos de la segunda fase de la variante ferroviaria de Torrellano, completando as\u00ed el dise\u00f1o de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Alicante que posibilitar\u00e1 el desmantelamiento de la v\u00eda de la costa en torno al barrio de San Gabriel.<\/p>\n

\tEsta actuaci\u00f3n, que ejecutar\u00e1 Adif, se centra en un tramo estrat\u00e9gico del Corredor Mediterr\u00e1neo a su paso por la provincia de Alicante, comprendido entre la capital provincial y San Isidro.<\/p>\n

\tLa gran demanda de transporte en este eje ferroviario, su conectividad con la estaci\u00f3n de Elche AV<\/a>\u00a0 y la plena integraci\u00f3n en las Redes Transeuropeas de Transporte hace necesario acometer una reestructuraci\u00f3n para mejorar la capacidad operativa y funcionalidad de la infraestructura. Para ello, se contempla el desdoblamiento de varios tramos, la optimizaci\u00f3n de la conexi\u00f3n entre las redes de Cercan\u00edas y alta velocidad y la potenciaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas.<\/p>\n

\tNuevo trazado de m\u00e1s de 10 km conectado al aeropuerto <\/p>\n

\tLa variante de Torrellano se configurar\u00e1 en ancho est\u00e1ndar (1.435 mm) y doble v\u00eda electrificada en la mayor parte de su recorrido, permitiendo la circulaci\u00f3n tanto de trenes de viajeros (Cercan\u00edas y media distancia) como de mercanc\u00edas .<\/p>\n

\tLos proyectos cuya redacci\u00f3n ahora se licita definir\u00e1n un trazado de unos 10,3 km, comprendido entre la estaci\u00f3n de Alicante y la conexi\u00f3n con la variante del aeropuerto (est\u00e1 \u00faltima ya en redacci\u00f3n).<\/p>\n

\tEl tramo inicial discurre a lo largo de unos 2,5 km por la l\u00ednea convencional que une la capital con Villena, mediante un tercer carril que se instalar\u00e1 sobre la infraestructura actual; a partir de ese punto, la v\u00eda se duplica y se configura exclusivamente en ancho est\u00e1ndar. Asimismo, los proyectos incluir\u00e1n los ramales de conexi\u00f3n con las l\u00edneas Alicante-La Encina (direcci\u00f3n Valencia) y Alicante-El Reguer\u00f3n (direcci\u00f3n Murcia).<\/p>\n

\tAdicionalmente, se redactar\u00e1 el proyecto de desmantelamiento de la denominada v\u00eda de la costa en el entorno del alicantino barrio de San Gabriel<\/a>, excepto el ramal de acceso al Puerto. El proyecto incluir\u00e1 el levantamiento de todas las instalaciones ferroviarias: v\u00eda, electrificaci\u00f3n, seguridad y comunicaciones.<\/p>\n

\tTodas las actuaciones est\u00e1n vinculadas a los distintos estudios informativos y evaluaciones ambientales, aprobados o en fase de consulta, por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.<\/p>\n

\tFinanciaci\u00f3n europea <\/p>\n

\tEsta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d de la Uni\u00f3n Europea (CEF).<\/p>\n

\t\"Imagen<\/a>Imagen de la noticia – Ministerio de Vivienda y Agenda UrbanaDescargar imagen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"19-09-2025 El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 6,3 millones de euros (IVA incluido) un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124990,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-124989","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}