{"id":125073,"date":"2025-09-19T11:39:16","date_gmt":"2025-09-19T11:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/125073\/"},"modified":"2025-09-19T11:39:16","modified_gmt":"2025-09-19T11:39:16","slug":"alonso-establece-sus-condiciones-para-la-retirada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/125073\/","title":{"rendered":"Alonso establece sus condiciones para la retirada"},"content":{"rendered":"

A sus 44 a\u00f1os, Fernando Alonso<\/strong> siente que sigue teniendo la velocidad y la capacidad para competir al m\u00e1s alto nivel en la F\u00f3rmula 1. De hecho, su rendimiento lo avala.<\/p>\n

Sin embargo, en este punto de su carrera profesional, el piloto asturiano es muy consciente de que, en realidad, el factor limitante es la motivaci\u00f3n y el compromiso con una vida plenamente dedicada a las carreras.<\/p>\n

Y, en ese sentido, Fernando Alonso siente que el final est\u00e1 cerca. Tanto como a uno o dos a\u00f1os vista como m\u00e1ximo. Pero, \u00bfqu\u00e9 factores influir\u00e1n en la decisi\u00f3n y c\u00f3mo se producir\u00e1 el momento de la despedida?<\/p>\n

\u00abPara el segundo o el tercero est\u00e1 garantizado que Aston Martin har\u00e1 bien las cosas\u00bb<\/p>\n

El nuevo reglamento es la clave<\/p>\n

Fernando Alonso abandon\u00f3 la F\u00f3rmula 1 en 2018, pero la llegada de un nuevo reglamento le hizo volver en 2021 con la esperanza de volver a tener \u00e9xito en la categor\u00eda reina. Durante dicho periodo, el asturiano ha sumado nueve podios y se ha embarcado en un proyecto sumamente ambicioso como el de Aston Martin<\/strong>.<\/p>\n

Y ahora se encuentra en una situaci\u00f3n similar: esperando el comienzo de un periodo reglamentario rompedor<\/a> y que promete alterar el orden jer\u00e1rquico de la parrilla. Es decir, una nueva motivaci\u00f3n que le permite seguir intent\u00e1ndolo.<\/p>\n

\u00abMucho, porque s\u00e9 que es mi \u00faltima oportunidad\u00bb, responde<\/a> Fernando Alonso al ser preguntado por la influencia del nuevo reglamento en su permanencia en la F\u00f3rmula 1. \u00abEs el factor diferencial<\/strong>. Los otros cambios de reglamento los ve\u00eda simplemente como un cambio, con la esperanza de que fuese bien y mi equipo acertase al interpretar el reglamento y tuviera un coche r\u00e1pido\u00bb.<\/p>\n

\u00abPero este es diferente, porque es el \u00faltimo cambio de reglamentaci\u00f3n que voy a vivir y es la \u00faltima oportunidad para intentar ganar otro gran premio, disfrutar de cosas buenas, subir al podio y luchar por un campeonato\u00bb, matiza a continuaci\u00f3n. \u00abHay muchas esperanzas puestas en el cambio de 2026. Aunque no sea ni m\u00e1s ni menos fuerte que otros cambios de reglas anteriores, para m\u00ed emocionalmente es un cambio muy importante\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo decir \u201cbasta\u201d<\/p>\n

Fernando Alonso ten\u00eda claro que quer\u00eda experimentar el nuevo reglamento antes de abandonar la F\u00f3rmula 1.<\/strong> Pero eso se producir\u00e1 el a\u00f1o que viene, \u00bfy qu\u00e9 ocurrir\u00e1 despu\u00e9s, ya con 45 a\u00f1os cumplidos?<\/p>\n

\u00abDepende de la sensaci\u00f3n que tenga el a\u00f1o que viene, de c\u00f3mo me sienta f\u00edsicamente y mentalmente\u00bb, desvela el bicampe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1. \u00abPero no lo s\u00e9. Ahora no tengo una idea clara. Si el coche fuese bien, hay muchas probabilidades de que sea mi \u00faltimo a\u00f1o\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Esto indica que Alonso se inclina m\u00e1s por decir adi\u00f3s a su m\u00e1ximo nivel, conservando as\u00ed \u2014y dejando en los aficionados\u2014 un buen sabor de boca.<\/p>\n

\"\"Fernando Alonso valora seriamente dejarlo tras 2026, aunque solamente en un caso.<\/p>\n

\u00abS\u00ed. S\u00e9 que tengo m\u00e1s posibilidades de hacerlo bien en 2027 o 2028, cuando haya una estabilidad en el grupo humano que tenemos ahora con Adrian Newey y los dem\u00e1s\u00bb, admite Alonso. \u00abEl primer a\u00f1o puede que hagan bien las cosas, pero para el segundo o el tercero est\u00e1 garantizado<\/strong> que har\u00e1n bien las cosas\u00bb.<\/p>\n

\u00abPero tengo que verlo conmigo mismo. Si el coche fuese mal, hay posibilidades de que siga un a\u00f1o m\u00e1s para acabar con buen sabor de boca<\/strong>. Si el coche fuese bien, es probable que 2026 sea mi \u00faltimo a\u00f1o\u00bb, reitera el asturiano.<\/p>\n

Y es que Alonso tiene las cosas muy claras: cuando se marche, \u00abno ser\u00e1 por falta de competitividad. Cuando deje la F\u00f3rmula 1 quiero dejarlo como ahora, consider\u00e1ndome el mejor<\/strong>. Y que la gente de fuera, al menos un 30 o 40 %, sigan considerando que soy el mejor\u00bb.<\/p>\n

\u00abNo quiero dejarlo por haber perdido facultades. Voy a disfrutar del a\u00f1o que viene y me lo tomar\u00e9 a\u00f1o a a\u00f1o<\/strong>. Pero s\u00ed, quiero dejarlo en lo alto\u00bb, concluye Fernando Alonso. Unas palabras que llevan un mensaje impl\u00edcito para todos nosotros: \u00abDisfrutad mientras pod\u00e1is de mi presencia en la F1, el final est\u00e1 cerca\u00bb.<\/p>\n

Fuente:<\/strong> As.comFotos:<\/strong> Aston Martin F1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A sus 44 a\u00f1os, Fernando Alonso siente que sigue teniendo la velocidad y la capacidad para competir al…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-125073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}