{"id":125115,"date":"2025-09-19T12:02:08","date_gmt":"2025-09-19T12:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/125115\/"},"modified":"2025-09-19T12:02:08","modified_gmt":"2025-09-19T12:02:08","slug":"habria-que-traer-el-coche-del-dakar-para-algunas-carreras-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/125115\/","title":{"rendered":"Habr\u00eda que traer el coche del Dakar para algunas carreras (de F\u00f3rmula 1)"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso no pudo acabar la \u00faltima carrera en Italia por una piedra que lanz\u00f3 el coche de Norris, y el espa\u00f1ol ya no se explica su mala suerte.<\/p>\n

Fernando Alonso no est\u00e1 teniendo la temporada que esperaba, y si algo ha sido llamativo en los 16 Grandes Premios que llevamos es que la suerte no est\u00e1 del lado del espa\u00f1ol. Incluso \u00e9l mismo llego a afirmar por radio que era ‘el piloto con peor suerte del mundo’<\/a>. Desde aquella prueba las cosas no han ido mucho a mejor, pues a pesar de que el nivel ha ido subiendo, la fortuna sigue sin acompa\u00f1arle. Un claro ejemplo es lo que le sucedi\u00f3 en la \u00faltima carrera en Italia.<\/strong><\/p>\n

Estaba en zona de puntos cuando a mitad de la carrera su coche se par\u00f3. Justo fue al pasar por encima de un piano, sin hacer nada extra\u00f1o. Su Aston Martin no pod\u00eda m\u00e1s y se detuvo. Este es el cuarto abandono del asturiano en lo que va de temporada. Todo apuntaba un problema de suspensi\u00f3n del monoplaza, pero m\u00e1s tarde vieron que se trataba de un problema derivado de una piedra lanzada a pista por Norris cuando se fue por la hierba<\/strong>. Alonso no daba cr\u00e9dito.<\/p>\n

La piedra que hizo abandonar a Alonso<\/p>\n

En un nuevo abandono en el circuito de Monza, tanto Fernando Alonso<\/a> como el equipo no se lo pod\u00edan creer. Una rotura de suspensi\u00f3n totalmente inexplicable acab\u00f3 con una nueva oportunidad de sumar puntos para el casillero del espa\u00f1ol. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde se descubri\u00f3 que el culpable no hab\u00eda sido ni el asturiano ni tampoco el monoplaza.<\/strong> De esta forma en Aston Martin<\/a> tienen un quebradero de cabeza menos, pues el problema no fue suyo. Dentro de lo malo, es algo positivo.<\/p>\n

En F1<\/a>, en la salida todos los pilotos intentan no chocar con ning\u00fan otro coche y aunque a veces sea imposible, en Monza todo fue limpio. Lo que no sab\u00eda Fernando es que le iba a afectar el duelo entre los pilotos que ocupaban las primeras posiciones. Pues en plena batalla por ganar un puesto con Max Verstappen, Lando Norris acab\u00f3 fuera de pista y al conducir por la hierba hizo saltar una piedra que choc\u00f3 contra el Aston Martin con el n\u00famero 14.<\/strong> De esto se iba a acordar Alonso en la vuelta 25.<\/p>\n

As\u00ed lo desvel\u00f3 la escuder\u00eda durante la semana: \u00abEl equipo puede confirmar que algo de grava golpe\u00f3 el coche de Fernando en la primera vuelta de carrera en varias \u00e1reas, incluyendo la suspensi\u00f3n, que se vio comprometida<\/strong>. El equipo no era consciente del da\u00f1o, y el peque\u00f1o nivel de carga constante termin\u00f3 desencadenando en la aver\u00eda\u00bb. Ahora tiene explicaci\u00f3n ese abandono repentino que sufri\u00f3 Alonso. El problema era de la suspensi\u00f3n s\u00ed, pero provocado por la piedra que salt\u00f3 a la pista y nadie vio.<\/p>\n

Alonso no da cr\u00e9dito<\/p>\n

Si algo le faltaba a esta cadena de infortunios que est\u00e1 viviendo esta temporada el piloto de Aston Martin es que una piedra lanzada por otro coche acabase con su carrera. El ovetense coment\u00f3 como se enter\u00f3 de esto: \u00abMe lo dijeron el lunes o el martes despu\u00e9s de la carrera. Es solo mala suerte, una piedra y m\u00e1s puntos que perdimos en una carrera. Creo que es uno entre diez millones de casos, as\u00ed que esperemos que en diez millones de carreras no tenga otro fallo como este<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\"AstonAston Martin retirando el coche de Fernando Alonso en el Gran Premio de Italia.<\/p>\n

AP\/LAPRESSE<\/p>\n

\u00c9l sabe mejor que nadie que en este deporte siempre estas expuesto a que elementos externos puedan poner fin a tu participaci\u00f3n en una prueba, pero este caso en concreto es una evidencia m\u00e1s de su mala suerte. Ante esta situaci\u00f3n, opt\u00f3 por tirar de iron\u00eda y desvel\u00f3 en DAZN la forma en la que deber\u00eda pilotar para protegerse: \u00abHab\u00eda que traer el coche del Dakar algunas carreras aqu\u00ed.<\/strong> Si piensas en lo que soportan esos coches y lo fr\u00e1giles que pueden ser los F1, es una diferencia muy grande\u00bb.<\/p>\n

Lamentablemente esto no lo podr\u00e1 hacer y toca olvidarse de lo sucedido en el circuito de Monza, pues este fin de semana tiene otra oportunidad de sumar puntos. Adem\u00e1s en Bak\u00fa, que es un circuito que le gusta al espa\u00f1ol y tambi\u00e9n favorece a las cualidades del Aston Martin<\/strong>. Veremos si la suerte le acompa\u00f1a de una vez por todas y no tiene que preocuparse de ninguna piedra ni de elementos externos que se interpongan en su camino hacia el objetivo.<\/p>\n

Conoce c\u00f3mo trabajamos<\/a> en Autobild.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso no pudo acabar la \u00faltima carrera en Italia por una piedra que lanz\u00f3 el coche de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125116,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-125115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}